A foton auman (photon auman) tulajdonosának felülvizsgálata 2018 - g
Az autó költsége nagyon nagy
Mondjuk a motor, ez is egy egység, de túl egyszerű, nem nevezhető, de nem mondom, túl bonyolult, de az egyszerűség ez a motor, csak az, hogy ő túl kicsi ápolta és jól, ha nem százezer, majd csak jó fémhulladék miatt, mert amikor meghal a kínaiaknál, a legtöbb esetben barátságos öklét mutat.
Design - mint a japán, és csak egy külső hasonlóságot pilótafülke azt sugallja, hogy ez behabzsolta a Isuzu Forward, amely pyatitonnikom és egy a motor teljesítménye, a konfigurációtól függően 180-220 liter. a. és ez a foton 140 literes motorral rendelkezik. a. és az eladók sújtotta magukat a mellkasban, hogy ez a foton teherbírása hét tonna, nevetés. Egyetértek azzal, hogy hét tonnát fog szállítani, de ez a teherbírás nagyon alacsony az ilyen teherbíráshoz, és legalább 180 ló szükséges.
A furgonról - általában a nevetésről, szinte minden belföldi furgon sokat kifogásol, és a legfontosabb az, hogy az esőben szivárgásként áramlik. Tudom, csak egyetlen orosz vállalat termelésére kocsik (nem fogom be a neve), ott valóban csinál nagyon jó minőségű jármű, de az ár csak térben, és ezek 3-4-szer drágább, mint az összes többi szegény kisteherautók.
A tartozékokon. Mi a jó és a kényelmes. Véleményem szerint nincs ilyen logika.
Az üzemanyag-fogyasztásról. Kíváncsi vagyok, hogyan érezhető ez a költség. A 14 literes modell túl alacsony, a fotón való 80 km / h sebesség mellett az autópálya tényleges üzemanyag-fogyasztása 16 liter nyáron számláló és oldalsó szél nélkül.
A "munkahorny" kifejezés megbízható teherautókra utal, amelyekre a kínaiaknak semmi közük sincs.
Az ilyen pénzre vonatkozó garancia új autója nehéz megtalálni, azt mondanám, hogy ez nem olyan nehéz, de nem igazán talál.
Következtetés, a felülvizsgálatot írta az eladó dióhéjban, és semmi.
Egy kevésbé tisztességes megjelenés és úgy működik, mint egy csali.
Ha ezt mondom, az autó teljesen mínusz. Folyamatosan valami megtört, az összes jótállási eset eladta az autót. A szolgáltatás nagyon drága, a pótalkatrészek ára nagyon magas, és a pótalkatrészek minősége szörnyű. Minden használt nyersvas, fogaskerekek morzsolódik, morzsolódik csapágyak, kerékcsapágyak csaknem száraz, kábelek PPC folyamatosan megszakítja a hátsó tengely kezdett üvölteni egyszer vett egy csoda, és ennek eredményeként borította a fő pár. A fékek általában szörnyűek, az eredmény a csatolt fényképen található. A gumiabroncsok általában, nem, az egyetlen elhagyott 20 ezer, majd azt mondta, hogy ezek a fajta egyes gumiabroncsok a mezőgazdasági gépek. A kerekek kerekei olyanok, mint egy GAZONE, egy zárógyűrűvel. A tengelykapcsoló legfeljebb 20-30 ezer főt él és csere alatt. Röviden, a teljes horror és a tisztességes pénzért, amelyért egy tisztességes használt japán embert is el tudsz venni, és bármi másra gondolni, normális a munka.
Megéri vásárolni egy ilyen autót? Mi lesz a következő autója?
Most dolgozom a Foton Auman teherautón. Az első naptól leültem. folyamatosan kibaszott ... ezzel a gépvel. Két nap múlva javításra, két napra, javításra, két napra és javításra dolgozom. Egyenként megtörnek. Az a nap, amit a porszívó kereke mögött kaptam. Nem autó, hanem ... több. Nincsenek szavak, vagy a türelem nem elég. Problémái vannak Lesosibirszk városának munkájával kapcsolatban, gondolkodás nélkül messzire ment volna.