Miért nem forog az indító?
A leginkább kellemetlen helyzet az autóvezető számára, amikor az indító megtagadja. Sem egy autó sem indítható el, sem pedig el nem zuhanva, ha még mindig elindul egy tolóerőből, általában egy közös probléma - az indító kattan. de nem csavar.
Megpróbáljuk megérteni a helyzetet a cikkben, miért nem indul be az indító.
Ha figyelembe vesszük a viselkedését a starter, például amikor az önindító VAZ 2106 autó nem indul, el kell döntenünk, hogy milyen valójában lehet az oka annak elutasításáról.
Ha az indítókulcsot "start" helyzetbe forgatja, előfordulhat, hogy:
• gyakori flickszerű kattintások
• Egy tiszta kattintás
• Nem reagál a gyújtáskulcs forgatására
Ennek több oka lehet:
• Gyakori kattintások - az akkumulátor kimerült, rossz a testtel és a motorral szemben, vagy oxidálódott, vagy az akkumulátoron lévő csatlakozók lazaak. Néha az akkumulátor lemerülése annak a ténynek köszönhető, hogy a generátort nemrégiben javították, és nem ellenőrizték a töltést.
Gyakran előfordul, hogy a vezető meghallja, mert az indító övvisszahúzójának két tekercse van, visszahúzva és retentív módon, szerkezetileg.
Szó szerint a következő.
Az övvisszahúzó tekercselés a magba húzódott (kattintás), de a tartó tekercsében nincs feszültség a mag megtartásához, visszapattan (kattintás). Behúzható tekercs húz (katt), hold segítségével (kattintás), és így addig ismételjük, amíg az akkumulátor legalább hiszen feszültséget állít elő maradványok.
• Egyetlen kattintás - visszahúzódó kattintások az indító nem csavarodik meg. A visszahúzó relék húzza a magot, a tartótekercs tartja, de az indító nem csavarodik meg. A műszerfalon található ellenőrző lámpák, amikor a kulcsot "indítás" -ra váltják, észrevehetően nedves, de az indító nem csavarodik meg.
Ebben a helyzetben lehet:
- égett hajtómű csavarok övvisszahúzója. Jön, mondjuk, 12V, és dobja az indító 6-7 V.
- megrepedt, törött vagy deformált villa, a Bendix starter kivezetésével. Ebben az esetben a dugó nem tudja teljes mértékben betáplálni a Bendix-et a lendkerékhez, és nem teszi lehetővé, hogy a mag teljes mértékben belépjen a reléktekercsbe, hogy megbízhatóan bezárja a kapcsolatokat. Ugyanez történik, az autó nem indul el, ha a bendex csillag fogai arcuk van, és nem tud "felállni" a lendkerék fogai között. Ebben az esetben az indítószerkezet vontató reléje nem tud "dobni" a teljes feszültséget az indítóra. Kiderül, hogy az indító kattan. de nem csavar. Az 1. ábrán. villát a "2" szám alatt.
- az indító kefék kopottak
- zárja be az állórész tekercselését
- az armatúrák végső kopása
• Nincs reakció a gyújtáskulcs elforgatásával kapcsolatban:
- az övvisszahúzó relé vezérlő tekercselésére nincs feszültség
- hibás segédindító relé
- rövidzárlat az indító tekercsekben (az indító megkezdi a füstöt)
- rossz érintkezés az akkumulátor termináljain
- a gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportjának meghibásodása
- a huzal "tömegének" megtörése a motorral (lehet fűtött kábelcsúcs, tengelykapcsoló kábel, gáz)
És még egy hiba, az igazság az indító ebben az esetben megfordul, de a motor nem gördül - a gyűrű egy reduktor egy indító tört.
Megvizsgáltuk, hogy miért nem indul be az indítómotor, és a téma, az indító saját kezével történő javítása egy külön cikkben fog megjelenni a webhelyen.