Könnyű javítások
Az első rész (www.drive2.ru/c/465831191925228136/) azt írtam, hogy kicseréli a ET-1 Elővettem a karburátor fényes példányt. A csövet megmunkáljuk a porlasztóban elegendő időt, hogy világosan rögzítve, nyomait a mozgását, a primer tüzelőanyag emulziót emulziós lyukak (kezdve a 4. sorban a VZ) egészen a kimeneti csatorna vezető az MD (látható IBB ET1 jobbra). A bal oldalon a fotó is, az ET-1 összehasonlítás (fekete betétek), de egy másik karburátor rajta ezeket a számokat is. Tisztítsa a felületet terület a bal ET forráspont (forráspont) a levegő-tüzelőanyag emulziót, mosás az üledékek alatt upstroke.
Piros vonal - az üzemanyagszint a PC-ben 25 mm. Kék vonal - az MD-hez vezető csatorna alsó szintje.
Zöld nyíl - az elsődleges üzemanyag-levegő emulzió mozgatása az MD csatornára.
Piros vonal - az üzemanyagszint PC-ben 25 mm, 3 és 4 sornyi lyuk között. Kék vonal - a csatorna alsó szintje az MD-hez, 2/3 mm-rel nagyobb a rec első sorában.
Egy másik screenshot az elsődleges üzemanyag-emulzió kialakulásának és mozgásának megértéséhez (bár nem SOLEX). "96916 számú szabadalmi irat
Emulziós cső lépcsős csatorna "
poleznayamodel.ru/img_show/825779.html
Az elsődleges tüzelőanyag-levegő emulzió képződése és mozgása.
0,35 mm.
Amikor kipufogógáz sebessége a keveréket a szórópisztoly a munka növekszik egymás után aktiválja a második, a harmadik és a t.d.ryady lyukak. Buborékok távozó nyílások, mintha egymáshoz szorítva, és hozzon létre egy „fordulat” egy keskeny rés távolság. A befogott buborékok felfelé tolják egymást, és a rés oldalán egymástól szétválnak. Ezt támasztja alá az a sötét ék üledékek (farok, nyelv) egy oldalnézete ET, amelyek felfelé keskenyedik, és végül a természetes módon elhajlik felé csatornát a permetlé emulziót MD.
Mivel én az ET-1-t eredetileg telepített függőleges nyílás síkja a kilépő a porlasztó MD, a „forró” emulzió az elülső nyílás bővülő intenzíven folyik odarohan a nyitó csatorna nevezett permetező. Kinyílnak a lyukakat a másik oldalon a porlasztó kevesebb levegőt, de hajlik körül ET intenzíven, amikor feljebb a kijárat felé. A kimeneti szint az MD csatorna függőleges bővülő áramokat egyesített-ba egy öv körül a cső emulzió és a kapott emulziót csak forrni kezd.
A körömfájl segítségével elkészítettem a légcsavar "antennáját" az ET-ben, és ezáltal kezdetben a függőleges oldalsó oldalán a buborékok egy részének a pályáját állítottam. Ezzel a légbuborékok kitöltésével érhető el a rés teljes területe és egy nagyobb szélességű, a befejeződés előtt álló forró heveder kialakítása, amely optimalizálja az emulziós csatornában lévő üzemanyag előzetes emulzióját.
Jól volt az ET1 és az ET2.
racer02 nagyon szépen készült ">
PS
Következtetések? Nem zártam be a nyílásokat, nem változtattam, nem toleráltam. Véleményem szerint a kút emulziójában javult az üzemanyag első emulziójának folyamata, ami már jó. Természetesen vannak változások a gép működésében, de ezek jelentéktelenek, és a komplex fejlesztések (amelyek még mindig folyamatban vannak, és írok is róla) eszközök nélkül finom.
Futtassa ezt a finomítást több mint 600 km, a városi ciklusban a télen.
PS PS
Ha használat mosók, mi emelje fel a lyukakat, és így kisebb változtatásokat működő ET ET igazítás lyukak képest az emulzió kivezető nyíláson az MD.
9 hónap Címkék: karburátor, emulziós csövek