Az ózonkarburátor finomítása
Véleményem szerint az OZON karburátor egyik fő hátránya a második kamra pneumatikus hajtása. Nagyon gyakran van olyan jelenség, amikor egy por és szennyeződés alatt általában nem nyílik meg. És ahogy mondtam, a pneumatikus hajtás, ami azt jelenti, hogy van egy membrán, amely a szakadás tulajdonsága. Ez pedig a második fényképezőgép hiányos megnyitásához, a teljesítménycsökkentéshez, a túlhúzás dinamikájához vezet, ami rossz ütést okozhat veled az úton ...
Az OZONE porlasztó a DAAZ 2101 porlasztókészülék remakeje. De a változások jelentéktelenek voltak, a legnagyobb a pneumatikus hajtás bevezetése, a mechanikus helyett. És az OZON karburátoros tuning cikkek többsége felgyorsul a hajtás újraélesztéséhez.
Szeretnék beszélni a kisvér befejezéséről. By the way, találtam egy érdekes cikket az ózon befejezéséről, itt láthatja. Hát, kezdjük! Az első út. Olvastam sok tanácsot befejezése után, és nagyon gyakran hallottam ilyen tanácsot - hogy kivessem a tavaszt a pneumatikus hajtásból. Nem javasolnám, hogy tedd ezt.
Miért? És mivel a második fényképezőgépnek meg kell nyitnia az első fényképezőgép első megnyitásakor. Ez a rugó szabályozza a csappantyú nyitásának pillanatát és mennyiségét is. Eltávolításával nem garantálhatja a karburátor stabil keverékét, mert a második kamera a szükségesnél korábban meg fog nyitni. Hidd el az én tapasztalataimat.
A második eljárást a "A kerék mögött" magazin írja le, és a második kamra peremének karjának befejezése. Ez visszatér a porlasztó olasz változatához. Kezdetektől eltávolítottuk:
- Nyílásszár.
- Közbenső csappantyú.
Ezután egy jól vágott 3 mm vastag acéldarabot hegesztettek a fojtószelep tengelyéhez. (lásd az ábrát)
A harmadik út. Ennek lényege, hogy a karot önmagában gyártja. Itt van a rajz:
A negyedik mód a Weber-től (DAAZ 2101) készre szerelt kocsi felszerelése. Szintén alkalmas az OZON karburátorból álló kar, amelyet moszkovitákba (DAAZ 2140-1107010-70) szereltek fel. A karot a DAAZ 2106-1107010-10 karburátorból is kiválaszthatja.
Ossza meg barátaival: