Miért nevezték a "győzelmet" a győzelemnek a gáz m-20 - autóipari újság történetéből?
"GAZ M-20" Victory "- az első szovjet autó, amelyet a háború után szabadítottak fel. Ez az első és egyetlen szovjet fejlődés, amelynek létrehozásában a mérnökök nem a külföldi modellekre összpontosítottak. Állítólag "Homeland" -nek kellett volna nevezni, de Sztálin ellenezte. És most újra olvassa el a fent említettet, és örökre elfelejtette - a "Győzelem" replikált története teljesen fikcióból szőtt! Mintha ...
1) A GAZ M-20-at "Homeland" -nek hívták, de Sztálin ellenezte
És mennyit ad el hazáját? - Sztálin József
Az a tény, hogy a gázok nem zavarodtak meg, és felajánlotta a "Victory" elmentett változatát, csak egy szép találmány. Az archív képeket tartalmazó GAZ, amely jól látható: az elrendezés GAZ M-20, épült 1944 nyarán, már biztosította jel „Győzelem!” Tehát nem lehetett a "szülőföld" a moszkvai kreml Ivanovo téren, ahol a sztálinista "bemutatókat" tartották. (Ivan Paderin szerint az "anyaország" nevet a következő modellre javasolták, M-21).
2) Sztálin szintén nem szerette a "Victory" nevet
A Kreml show legmegbízhatóbb leírása az Andrei Lipgart naplója. Azonban részletezve beszélgetések Sztálin, amikor a történet jut megvitatása nevek Lipgart csak szárazon megjegyzi, hogy „Sztálin elvtárs vállalta, hogy adja meg a nevét, a M-20” Victory”. Ezért felmerült az a feltevés, hogy a vezető állítólag megszólalt:
Kis győzelem, de legyen "Victory" - Joseph Stalin
Lehet, hogy Joseph Vissarionovich az autó méretét jelentette? Vagy mit mondtak a Nagy Honvédő Háború kimenetele? Ezenkívül van egy harmadik, megerősíthetetlen változata a sztálin összefoglalónak: "A szovjet nép érdemel egy ilyen győzelmet". Általában még akkor is, ha a főparancsnok és mondott valamit ilyesmit, milyen üzenetet hordoz ez a kifejezés, ez nem egyértelmű.
3) GAZ M-20 - az első háború utáni szovjet autó
Semmi ilyen! Az első háború utáni szovjet autó a ZIS-110 reprezentatív limuzin. A hatméteres óriás felszabadítása, melynek célja a felső vezetők kiszolgálása, csak hat hónappal a háború befejezése után kezdődött. Így a "Victory", amely 1946 nyarán vezette a hivatalos előadást, csak "2. számú autó". Egyébként a "Győzelem" sorozatos kiadásának kezdetének éve a heves viták tárgya.
4) Ez az első és egyetlen teljesen "saját" fejlődésünk
A GAZ M-20 alkotói soha nem rejtették el, hogy sok döntést másolták. A német Opel Kapitän kölcsönzött fő erejét a testkép, konfiguráció karok, rugók és csapok ... Továbbá, vannak olyan elemei, benézett az USA-ban „Ford” és „Chrysler”, és a 4 hengeres motor erősen emlékeztet a „Willis”.
5) A "Victory" változata a "gazdag elit"
Ez a GAZ M-20B nyitott változatára utal. Ez a cabriolet most egy gondtalan üdülőhely életének jelévé válik. A győzelemnek a fémtető nélküli megjelenése valódi oka a gazdaság. A hidegen hengerelt acél hiánya miatt a Szovjetunió Minisztertanácsa kiad egy rendeletet, amely megköveteli a fémlemez-fogyasztás csökkentését: A Molotov-üzemet a gyártott autók fele kabriókkal kell felváltani.
Bár minden szedán átváltható mentett egy fémlap, miután megállapította, hogy a terv a számos nyitott „győzelmek” GAZ nem teljesíti, gyűjtése csak 14 222 példányt (összesen cirkulációs modellek 242000 szint) - kezdetben hatással összetettsége szerelvény az ilyen gépek, és a az ötvenes évek kezdete kevésbé akut problémát jelentett a magas színvonalú bérletben.
Egyébként, ellentétben a közhiedelemmel, a GAZ M-20B nemcsak a déli, hanem az északi régiókra is szállított. És ott, és vannak félig sült tulajdonosok azonnal megpróbálta megtalálni helyettesítő gumírozott pamut felső: vagy csak hegesztett tetején egy megfelelő acéllemez, vagy vágással és tűzték ki maguk a felső kéz leszerelt járművek.
6) Ez a szovjet autók legmagasabb minősége
Nehéz elhinni, de még az üzem fő tervezője is ellenezte a Victory elindítását! Pontosabban ellen „félkész”, milyen volt az autó 1946 nyarán: szabálytalan test szinkronizált doboz, nincs melegítő ... Az első címzettek kifogásolt rossz gyorsulást (az autó nagyon nehéz volt - a görbék a test igazodik forrasztani), alacsony minőségű tömítések és ... egy magas hátsó kanapé.
