A hűtőfolyadék cseréje egyedül
A hűtőfolyadék cseréje egyedül
Megpróbálom leírni az akusztikai technikámat, hogy a hűtőfolyadékot lecseréljem az i30-ra.
Kívánatos a régi hűtőfolyadék lehűtése hűtött motoron. Sajnos motorunk blokkján nincs leeresztő dugó, és a hűtőfolyadék része (vagy mosás után desztillált víz) az egység burkolatában és esetleg a fűtőtest fűtőtestében marad.
A hűtőfolyadék leengedése: Fedje le a radiátor kupakját egy ruhával, majd forgassa el 90 g-mal. Eltávolítjuk a parafát. Nyissa ki a tágulási tartály fedelét. A medencét a leeresztési pont alatt helyezzük el, és jobbra fordítjuk a leeresztődugót (ha a motorházfedél alatt, majd bal oldalon) az alsó radiátor tartállyal 2-3 fordulattal. Miután a hűtőfolyadékot a fűtőtestből leeresztették, szorosan húzza meg. Távolítsuk el a tágulótartályt, töltsük ki a régi hűtőfolyadékot és öblítsük le (az enyém) a desztillált vízzel. Helyezzük a tartályt és az elágazó csöveket. A fogót az alsó radiátor tömlőt meghúzzuk, majd toljuk a tömlõre. Távolítsa el a tömlőt a fűtőtest csőjétől, és engedje le a hűtőfolyadékot egy előkészített tartályba. Tegye vissza a tömlőt és a bilincset a helyére.
Megjegyzés: Ha van egy üres 6 literes tartály, majd túlcsordul az összes összevonva, meg tudja becsülni, hogy mennyi idős az OZ a rendszerben maradt. Az akcentus tapasztalata azt mutatja, hogy körülbelül 2 liter maradt! Ezért van értelme lemosni a hűtőrendszert.
A rendszer öblítése: Ellenőrizze a radiátor leeresztő dugót, és húzza meg újra az összes tömlőt. A fűtőtest nyakán töltse meg a desztillált vizet, amíg el nem indul a nyakból a tágulási tartály tömlõjébe. Öntsük a desztillált vizet a tágulási tartályba az L (Min) jelig. A rendszert kb. 5 literes tölteten kell tölteni. Szorosan zárja le a radiátor töltőnyakának kupakját és indítsa el a motort. Miközben a motor felmelegszik, felmelegítjük a felső radiátor tömlőt, és megnyitjuk a termosztátot - és egy meleg alsó tömlőt. Kívánatos a hűtőfolyadék hőmérsékletének állandó figyelése a műszerfalon található mutatóval. Ha a mutató közeledik a piros zónához, és a radiátor ventilátor nem kapcsol be, kapcsolja be a belső fűtést és ellenőrizze, hogy melyik levegő jön. Ha hideg levegőt biztosít, a rendszerben légpép található. Hogy megszüntesse azt kell állítani a motort, hagyjuk kihűlni egy kicsit csavarja ki a hűtősapka, indítsa be a motort, hagyja futni 3-5 percig prozhimaya mindkét hűtőtömlő, állítsa le a motort és eressze le a desztillált víz, a fent leírt módon, de anélkül, hogy a kisebb hűtőtömlőt és ürítse ki a túlfolyó tartályt. Személy szerint három alkalommal mosogattam. Az utolsó mosás után a vizet ki kell üríteni a tágulási tartály (ventilátor), és eltávolítja, majd újratelepíti az alsó radiátor tömlőt.
Az új hűtőfolyadék rendszer feltöltése: Már megírtam, hogy a rendszerben történő mosás után kb. 2 liter desztillált víz lesz, ezért ne hígítsa az egész fagyálló koncentrátumot vízzel. Véleményem szerint optimálisnak tekinthető az új hűtőközeg kitöltése a rendszer öblítése után:
1. 0,5 liter 1: 1 koncentrátumot desztillált vízzel hígítunk (1 literes adagot kapjunk), és töltsük középre a L (Min) és az F (Max) tágulási tartály közé.
2. Ismét ellenőrizze az összes radiátor tömlőt és a leeresztő dugót.
3. A maradék 2,5 liter hígítatlan fagyálló koncentrátumot öntsük a radiátorba, és desztillált vizet adunk a nyak felső éléhez. Szorosan zárja le a radiátor sapkáját és indítsa el a motort.
4. Rendszeresen melegítjük a radiátor felső és alsó tömlõit. A hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőjét követjük, és ha szükséges, a fent leírtak szerint járjunk el. Várjuk a radiátor alsó tömlőjének melegítését (a hűtőfolyadék nagy kör mentén halad) és várjon (az élő tömlőket) az első bekapcsoláshoz és a radiátorventilátor leállításához.
5. Tömörítse a motort. Hagyjuk lehűlni a motort, távolítsuk el a radiátor sapkát, ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltsük fel a hígított fagyásgátlót (az előzőleg hígított liter maradványaitól) a nyak felső széléhez.
Ebben az esetben a hűtőközeg garantált működési hőmérséklete legalább -35 Gy. S.
1 liter hígított 1: 1 hűtőfolyadékból álló maradványok, ha szükséges, hasznosak lehetnek az újratöltéshez.
Néhány napi üzemelés után (csak hideg motornál) ellenőrizni kell a hűtőfolyadék szintjét a radiátorban és a tágulási tartályban, és szükség esetén normalizálni kell.
Megjegyzés: A túlfolyó tartály L (Min) és F (Max) címkéin középen ragasztott egy elektromos szalagot, ami könnyen szabályozza a hűtőfolyadék szintjét. Ebben az esetben, ha a szint a szalagon lévő hideg motoron van, kissé melegebb, mint F (Max).
Hála (16): Nikitos, Yanych, pavelvk, Bobr, Sergey, ezüst, pavlik222, @rtemchik, pan4, Mynyys-fűz, agent24, toleeck, gus_dim, Yakodzun, MeloMel, samarec63
Köszönetet mondott (3): agent24, toleeck, пан4