A hűtőfolyadék cseréje az autóban
A motor hűtési rendszere az egyik legfontosabb az autóban, mivel túlmelegedése nagyon komoly "betegség", ami drága javításokat okoz. Ezért mindig figyelnie kell a hűtőrendszer állapotát és használhatóságát.
Működő folyadék fagyálló, a gép működése közben elveszíti tulajdonságait. A lúgosság csökken, aminek következtében a folyadék "agresszív "vé válik a gumi mellbimbók és a fém alkatrészek számára, hab alakulhat ki. A radiátorok korróziója, a hengerblokk, a termosztát következménye lehet; a vízszivattyú részletei gyorsan elhasználódnak. Ezért a hűtőközeg rendszeres cseréje egyszerűen szükséges.
A cseréje periodicitása 2-3 év, vagy 60-80 ezer kilométer. Lehet, hogy a forrázás és az azt követő feltöltés következtében fel kell cserélni, ha az olaj be van fagyva a fagyállóba.
Ne feledje, hogy ha a gépkocsiban a fűtőelem a leeresztőnyílások szintje alatt van, akkor a tömlőt le kell venni és porszívóval be kell fújni. Ez segít a lefúvásnak a kályhából leereszteni. Ha a hűtőfolyadékot egy fűtött motorból leengedi, először óvatosan nyissa ki a tágulótartály vagy radiátor fedelét, majd csavarja le a leeresztő dugókat.
A kisütés után a hűtőrendszer öblíthető. Ez különösen igaz a gépek tulajdonosaira, amelyek hűtőrendszerében a cserét megelőzően víz volt (ez a söpredék, amely zavarja a rendszer normál működését). Néhány mosószert a régi folyadékba öntünk, néhányat speciálisan öntött vízben a rendszerbe. Ezt követően a motort be kell kapcsolni és 10 percig hagyni kell, majd a cserét tovább folytatja az öblítés.
Ezután többször kell öblíteni a rendszert egyszerű vízzel (amíg a tiszta víz nem indul ki a rendszerből). Ne feledje, hogy ha a fűtőtestet tömítőanyaggal javította, az öblítés eltávolíthatja. Ezért vagy megtagadja a radiátor leöblítését vagy cseréjét.
Ezután kapcsolhatja ki a leeresztő dugókat, és öntsön egy új fagyálló folyadékot. Ezután ellenőrizni kell, hogy az egész rendszer teljesen fel van töltve a hűtőfolyadékkal.
Ebből a célból a levegőt eltávolítják a leeresztő nyíláson, amely a hűtőrendszer tetején található. Ne feledje, hogy egyes modellekben ilyen lyukak nincsenek megadva. Ebben az esetben meg kell szakítani a rendszer felső csöveit.
Először az új hűtőfolyadék elárasztja a levegőt. Ezután a motor indításakor és felmelegedésénél a termosztát felnyitása előtt újra levegőt kell indítani (ellenőrizni kell az utóbbit a fűtőtest felső ágának csöveinek hőmérsékletén, fel kell melegednie a motor felmelegedése után).
A fagyás bejuthat a vízelvezető nyílásból, amikor a levegő felszabadul. Az ilyen helyzet kizárása érdekében jobb, ha egy tömlőt ráhelyezünk rá, és felemeljük a motorháztető felső végére 1-1,5 m magasságig. Ha a tömlő áttetsző, akkor látható a légbuborék, amely kilép a hűtőrendszerből. Amikor eltűnnek, a rendszer befejeződött.
Ezután húzza meg a leeresztő nyílást, és töltse fel a hűtőfolyadékot a maximális jelre, majd a csere elvégezhető.
Ossza meg az információkat a barátaival: