Az ACPP visszavonása (1. rész)
Az idén májusban, lövészet automata sebességváltó elmulasztása miatt (mindössze 1-2 átadása és vissza a bánat a felére), de a rekord a megszüntetése a motortól technikai nyílások találhatók a részét a doboz (is, és a magzatburok a főtengely is cserélni, de még mindig életben volt).
A levegőszűrőt és a mono-injekciót eltávolítjuk, az eltávolítás folyamata nem rögzíti, az ügy nem bonyolult.
disconnect csatlakozó két nagy doboz, alatt a felső párna (csont) és a három csatlakozók kisebb motor műszaki lyuk a kapcsolatot az automata sebességváltó a tetején a motor, amely gumidugóval lezárt (amely nem volt)
ne feledkezzünk meg a fűtés és a lambda-érzékelő és sebességmérő kábel vezet a razdatki dobozt, és vegye ki a jobb is, zavarja
csavarja négy csavart lemez átalakító (GT), 12 fej, ha jól tudom (forgassa a forgattyús tengely és a csavar)
csavarja le a doboz és a tartó felső párnázatát
húzzuk le a vezetékeket egy indítómotorról, és mielőtt az egész találmány megtörténik, jobb, ha le kell dobni a bilincset az akkumulátortól
gyengíti az agy anya (ez a legnehezebb dolog a fejemben, amikor a meghajtó eltávolítása meghúzzuk Mama Do not Cry), hogy akasztottak ki a gép, hogy távolítsa el a meghajtót, az eljárás megszüntetésének meghajtók nem leírni. I Ehhez válassza le a kormánymű hegye és labda, verte ki dugóval rögzítéséről a belső CV közös on razdatki tengely (erre az eljárásra alkalmas csavarhúzó hosszú kívánt átmérő). Ez problémamentesen eltávolításra kerül. Emelje fel az autót, annál jobb, annál jobb
távolítsa el az eszközt, és az első része Kordan (behatolva a doboz hátulján) when'll vegye ki a dobozból, nem károsítja a tömítés. Igen, és alomítsd el a csavarmenet (6 csavartól 12-ig) csatlakozásának helyét annak érdekében, hogy állóként állítsd és elkerüld a pettegést