A kerekek helyes cseréje a váza 2101-váza 2107
Mikor kell megváltoztatni a kereket?
Kerékcsere deformációja során (például megnyomása után egy nagy dudor), valamint az utolsó napokban, mielőtt a hó esik, vagy amikor elkezd az utcán, hogy olvad, az eljárást nevezzük autó pereobuvki vagy nyári gumik, vagy a télen, de mindez csak az utasok autók és nem túl nagy terepjárók, mert ha például teherautókat visz be, akkor ez az eljárás nem feltétlenül szükséges számukra, mert nagy tömegük miatt nagyon jó az út télen tartása.
Hogyan helyesen cserélje ki a VAZ 2101-VAZ 2107 kerekeket?
2) meg kell majd kap az autó, és rögzítse a hátsó kerekeket, hogy, hogy nem megy ez csak húzza a kézifék és az autót a sebesség, az út, ha megy, hogy mindkét hátsó kerék lógni értelmében kötelező az első kerekek csatolja téglából vagy protivokatnye leáll, és ellenkező esetben ha felemeli a hátsó kerekeket a levegőben, az autó mehet veled.
FIGYELEM!
Általában, mint amennyire csak lehetséges (Ha van egy tégla, vagy megszűnik), akkor meg kell csatolniuk alatt az összes kerék megjelent, például megváltoztatja a bal hátsó kerék alatt van a többi szabad kerekek ajánlott, hogy legyen, hogy magába zárja az autó tiszta volt, és nem mozdult helyeket az első alkalomra!
4) Ezután vegye be a léggömb kulcsait, és amíg az autó a földön van, felszakad vagy lazít (ami sokkal közkedveltebb a szóban), négy csavarral, amelyek rögzítik a kereket az autóba.
FIGYELEM!
Ez az aljzat, amit látsz a fenti képen van egy klasszikus eredeti, de még mindig tudnia kell, hogyan kell dolgozni, azaz az emelő kar konzol, hogy jön a jack kell helyezni mélyen, mint ha krayushek tétjét lesz nagy a valószínűsége, hogy a jármű csak levágja az aljzatot, de nem kell egy aljzatot felszerelni, különben károsíthatja a festéket, és így károsíthatja a testet, ha túl közel van hozzá!
6) Amikor a kerék lógott, óvatosan óvatosan távolítsa el mind a négy csavart, amely megakadályozza, majd vegye le a kereket az autóból.
FIGYELEM!
Rovására a csavarokat, hogy tartsa a kereket semmilyen esetben nem húzza meg őket nagyon, és még, hogy van ez, akkor menj a garázs és a szomszéd garázsban ugrik a kerék csavarkulccsal húzza a fennmaradó negyedik kerékcsavar az első helyen nem teszik azt szeretnénk, mert lehet, míg nem egy erős elgázolt egy dudor térhajtómű (akkor van egy repedés a hely, ahol a csavar túl sok meghúzva), de Coy hogyan csomagolja csavarokat is, nem kell, mert végül is csavarja, majd a kerék vezetés közben fog menekülni, ahol e saját utat!
2. Mindezek mellett, ha mindent megtesz, győződjön meg róla, hogy szükség esetén ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, majd öntsön a gumiabroncsok a kívánt szintre.
Helló Dmitry!
Az első út: Egy anyát hegeszthet ehhez a csavarhoz, majd a hegesztett csavaranyához csavarja ki a törött csavart!
A második módszer a izascherenny: vegye fel a kalapácsot, és kopogtattak az letépte a csavart, majd kenje be mindezt «WD-40" , majd csavarja ki a csavarokat, hogy tartsa a kereket, és hagyja csak egy szakadt, majd indítsa el az autót, és nagyon óvatosan lovagoljon rajta valahol a mezőn, feldarabolta a csavart és kigúnyolni!
FIGYELEM!
Semmilyen esetben ne várja meg, amíg a csavart maga teljesen elfordul, amint azt látja, hogy a csavar által kezdett nem sok elfordulni, hogy ki az autó tedd az emelőt, és csavarja ki a csavart szakadt!