Gőz autó - ez
Gőz autó (paromobil) - egy autó, amely felhasználja a gőzgép (külső égésű hőerőgép), ahelyett, hogy a szokásos manapság belső égésű motor (ICE). Ezek a járművek léteznek, viszonylag hosszú idő, de mivel az alacsony hatékonyság a gőzgép nagy spread nem érkezik meg, és annak ellenére, hogy javítani kell a motor végén a XIX-ik a XX-X évszázadok kiűzték az autó belső égésű motor elején XX-ik században.
Ferdinand Verbst (Eng.) Orosz. tagja a jezsuita közösség Kínában (Eng.) Orosz. Ő építette az első gőz autó útközben mintegy 1672, mint egy játék a kínai császár.
Gőz autó Verbsta
Az autó kicsi volt, és nem tudta kihordani a vezető vagy az utas, de talán ez volt az első működő gőz járművek ( „autó”). 1680 Isaac Newton egyik művét mechanika le a személyzet, aki mozogni, mivel a meddő teljesítmény gőz. Crew képviselte a kocsi, fel van szerelve egy gőzkazán a fúvókát, amelyen keresztül egy szelepen keresztül vezető is gödörben pár. ezáltal diszpergáljuk a kocsi. Természetesen ez csak egy tervezet, és nem ismert, hogy ő valaha is végrehajtott. Az első gőzgép alkalmazták a termelés „tűz telepítés” épített egy angol hadmérnök Thomas Savery 1698. Ezután az angol kovács Thomas Newcomen 1712 bizonyította „szívómotor.” Ez volt javított gőzgép Severi, ahol Newcomen lényegesen rövidebb gőznyomás. Newcomen megpróbálja használni váltakozó irányú mozgással a dugattyú forog a lapátkerék a bíróságok nem jártak sikerrel. Azonban az érdeme Newcomen, hogy ő volt az egyik első megvalósított az ötletet, hogy a gőz mechanikai munkát. Newcomen gőzgépek elterjedt: 1735-ben Angliában már több mint száz. Az orosz leírás Severit szivattyú megjelent 1738-ban a könyv akadémikus Georg Wolfgang Kraft (1701-1754) „A rövid útmutató a tudás egyszerű és bonyolult gépek”, és 1760-ban egy könyvet Ivan A. Schlatter (1708-1768) „A részletes használati érc ügy ... „jelent meg, és az első leírása paroatmosfernoy gép Newcomen. Ezt a leírást úgy tűnik, hogy tényeken alapul írásaiból Leipold (Jacob Leupold. 1674-1727), vagy pedig Belidora (Bernard Forest de Bélidor, 1698-1761), amelyet le a gép, telepített 1721-1724 években a bányákban angol Potter Kelet-Poroszországban.
James Watt tökéletesítette a gőzgépet Newcomen. Az első jelentős javulást, ami Watt szabadalmaztatta 1769-ben. Izoláljuk kamrában kondenzáció. Ő elszigetelt a gőzhenger, és 1782-ben feltalált egy gépet kettős működésű. Együtt kisebb javulás, ez a találmány szerinti nőtt a teljesítménye a gőz motor több mint négyszerese [1]. Ezen túlmenően, az autó már sokkal könnyebben kezelhető.
Karl Marx művében „Capital”, írta le a jelentősége a találmány:
Az első autó feltalálója Nicolas-Joseph Cugnot (Fardier de Cugnot)
Által 1784 Redruth (Eng.) Orosz. William Murdock (Eng.) Orosz. Építettem egy működő modell egy gőz kocsi, és 1801-ben Richard Trevithick hajtott egy teljes méretű autó az utakon Camborne (Eng.) Orosz. Ezek a gépek egy ideig volt olyan újítások, mint kézifékkel dolgoztak a divat, és a következő évtizedekben. többlépcsős átvitel és jobb kormányzást. Voltak, kereskedelmileg sikeres abban, hogy a tömegközlekedés, miközben az állami ellenállás e túl gyors autók nem elfogadását eredményezte a 1865 törvény „Eng. Mozdony Act», követelve, hogy a közutakon előtt a brit önjáró gépek ment egy férfi integet a piros zászlót fúj a dallam jelet. Erősen elnyomta a fejlesztés a közúti közlekedés szinte valamennyi fennmaradó XIX. Ennek eredményeként az erőfeszítéseket a mérnökök, feltalálók már dobott a vasúti mozdonyok. A törvény hatályon kívül helyezése nem 1896-ig, bár szükség van egy piros zászló eltávolítjuk 1878.
1791-ben, az orosz feltaláló Ivan Kulibin készült „Samokatnaya kocsi.” Ivan Kulibin megkezdte a kocsi egy gőzmozdony, és a pedálokat a 1780-as. A szolgáltatásai között egy lendkerék. fék, hajtómű és csapágy. ebből áll minden modern autó. A tervezés három keréken. Sajnos, mint sok más találmánya, a kormány nem látja a potenciális ezeket a fejleményeket, és nem kaptak további fejlődését.
Az első szabadalom egy autó az Egyesült Államokban adták Oliver Evans (Eng.) Orosz. 1789-ben. Evans bemutatta első sikeres önjáró gép, nem csak az első jármű az Egyesült Államokban, hanem az első kétéltű jármű. mert utazhatott a kerekek a talajon keresztül a lapátok a vízben.
1831 szatíra gőz edzők
1802-ben az angol tervező Richard Trevithick tette a gőz autó. A legénység mozgott egy baleset és egy gyermek, ijeszteni a gyalogosok. A sebessége elérte a 10 km / h. Ahhoz, hogy olyan sebességgel, Trevithick tett óriási hajtókerekekre, amelyek nagy segítséget rossz utakon.
A XIX században, postakocsik és gőzhajtású rutery (gőz traktorok. Azaz, úttalan mozdonyok) rendes utak épültek Angliában. Franciaország és használják számos európai országban, köztük Oroszországban. de nehéz volt, falánk és kényelmetlen, hogy miért nem alkalmazzák széles körben. Az egyéb munkák a gőzgép a folyékony üzemanyag gyűjtött 1815-ben professzor Josef Prága Polytechnic Bozhekom (Eng.) Orosz. és négyágyas gőz kanapé. készült 1813-ban Walter Hancock (Eng.) Orosz. fejlesztő és üzemeltető London gőz buszok.
Végén a XIX században ESBE le a helyzetet, mint egy gőzhajtású jármű:
Az az elképzelés, önjáró kocsik meg egyidejűleg a gőzgépet ötlet. Az első és a sikertelen végrehajtása ezt az ötletet tartozik a francia tüzér Cugnot (1769 cm. Acc. Cikk). 1781-ben, Murdock (Murdock), a mesterek a gyárban Boltona Watt készült meglehetősen sikeres modell önjáró közúti gőzgépet. Ezt követte Angliában kezdtek megjelenni egy-egy, sok, többé-kevésbé sikeres út mozdonyok. 1802-ben Trevithick első szabadalmi oltalmat kapott a gép, hogy ment sokszor, sebessége akár 10 mérföld per óra, amíg futott át a palánkon, így tovább vezetés betiltották (lásd. Acc. Cikk). Miután jelentős javulást; azonban egyúttal a gőzmozdonyok a vasút egyre több és több népszerű, közúti mozdonyok nem keltett rokonszenvet; 1831-ben sújtó nagy önmérsékletet és díjak az állami utak, úgyhogy ez a fajta vállalkozás indult bezvygodnymi és nem tudott haladást tovább. Azóta majdnem a végén a XIX asztalra. Brit tervezők nem engedélyezte a fény, a nagy sebességű közúti mozdonyok és részt vesz elsősorban a javítása az alacsony sebességű önjáró mezőgazdasági gőzgépek, hordozására képes, és a gravitáció a szokásos utakon, még a meglehetősen nagy sebességgel. 1845 W. R. Thomson vett szabadalmat egy gumiabronccsal, és 1860-ban adta első Lenoir gázmotor: Időközben két találmány később kiderült egy nagyon fontos hatással fejlődését kisforgalmú önjáró kocsik, autók készültek. Aztán jött a benzinmotorok, kerozin és elektromos által működtetett elemeket. Mindezek a motorok könnyebbek rendes gőz ugyanazon a teljesítményszinten, és ezért különösen alkalmas önjáró kocsik, valamint a gőzkazánok csöves Serpole. Mindez történt a feltalálók és a tervezők ismét felfigyeltek az önjáró járművek, most megkapjuk a közös név „autók”, de ezúttal a termelési központok voltak Franciaországban és Németországban.
Nézze meg, mi a „gőz autó” más szótárak:
gőz autó - garok automobilis statusas T sritis Energetika apibrėžtis automobilis, turintis Garo variklį. Garok variklis paprastai yra stūmoklinė Kelių Cilindru garok mašina su garok kondensatoriumi arba lesz jo. atitikmenys: angl. gőz autó; gőz működtetett autó ... ... Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos termínu žodynas
Steam autó - egy autó a gőz erőmű, amely a kazán, a gőzgép és a kiegészítő. egység. Gőz nyomaték lehetővé teszi a zökkenőmentes szabályozás, amely megteremti a kedvező tapadást jellemzőit. kipufogógáz P. ... ... Nagy Encyclopedic szótár Polytechnic
Steam autó - egy autó a gőz erőmű. Az első modell az autók (lásd. Az autó) volt párolt. A 18. század végén. Csináltunk néhány kísérlet, hogy hozzon létre egy meglehetősen tökéletes és az AP. de a kínos a gőz erőmű és a nagy ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
Járművek - (.. Auto és a latin mobilis mozgó) a közúti közlekedési eszközökön saját motorja. Történelmi háttér. A középkorban ismert volt kísérlet, hogy hozzon létre szekerek haladtak a szél ereje, vagy ... Nagy Szovjet Enciklopédia
A gőz motor - gőzmozdony, külső égésű hő motor, amely átalakítja az energiát a fűtött gőz mechanikai munkává alternáló transzlációs mozgása a dugattyú, majd egy forgó mozgást a tengely. Tágabb értelemben, a gőzmozdony sem ... ... Wikipedia
Autó - vagy egy önjáró kocsi. Az ötlet az ilyen kocsik megjelent vala XVII. A Frantsіi, és nektek Parizhskom muzeѣ Conservatoire des Arts et Metiers, egészen mostanáig. Idő van tárolva mechanikusan. gőz kocsi épült. a hadsereg. tsѣley vala 1769 Bb 1800 hozzátok ... ... Katonai Enciklopédia
Autó - Benz Velo az egyik első autó ... Wikipedia
Járművek - (History and Technology) Az ötlet egy önjáró kocsik meg egyidejűleg a gőzgépet ötlet. Az első és a sikertelen végrehajtása ezt az ötletet tartozik a francia tüzér Cugnot (1769 cm. Acc. Cikk). 1781-ben, Murdock (Murdock), a ... ... Collegiate Dictionary FA Brockhaus és IA Efron
- A történelem a mozdony. Jesse Russell. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! A prototípus mozdony épült Franciaországban 1769-ben a katonai ... További vásárolnod 1125 rubelt
- Steam autót. Jesse Russell. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! Gőz autó (paromobil) - autó ... Tovább Vásárlás 998 rubelt
- Fejlődő audioentsiklopediya. Autók. Közúti közlekedés (hangoskönyv MP3). Lukin. Series „Járművek” magában foglalja a négy lemezt hallgatva, hogy a gyerekek sokat tanulnak a repülőgépek és léghajók, autók és kerékpárok, csónakok, metró és vasúti. Ebben a kérdésben: Ki ... Tovább Vásárlás 235 rubelt hangoskönyv