Az összeomlás az orr-ZIL-130 kezük
Első tengely KrAZ, MAZ és KamAZ
A könnyű vezetés, és javítja a fenntarthatóság, valamint a nagyobb biztonság gumiabroncsok és megszünteti az egyenetlen kopás első kerekekkel kell bizonyos beállításokat szögek.
Ezek a szögek:
- kerékdőlés (ábra 92 a.), definíció szerint a különbség a távolságok a felső és alsó részei a perem és a függőleges sík (H - B);
- hajlásszöge a kereszt csap. beállítása egy meghatározott elfordulási kapaszkodóborda első tengely;
- Utánfutási szög (92. ábra, b.) Helyzetétől függően az elülső rugó a járműhöz képest keret;
- kitérési szög. de ez az érték nincs megadva a szögletes és a lineáris mérete, az úgynevezett első kerékösszetartás (92. ábra, c.), és a jelentése a különbség a távolságok (A - B) peremei között a kerekek (elöl és hátul A B).
Ábra. 92. vezetői a mellső tengely járművek Kraz, MAZ és Kamaz: A - kerékdőlés szögek és határokon görgő; b - szög Görgő; in - a konvergencia elülső kerekek
A dőlésszöge a keresztirányú és a hosszanti pivot szükséges stabilizáló a jármű hajtott kerekek, azaz. E. A képessége, hogy automatikusan visszatérjen a megfelelő helyzetben egyenes vonalú mozgás.
Az érték a határon görgő, hogy okoz emelése első tengely lépten A kormányzott kerekek a semleges helyzetből. Ugyanakkor, a tömeg az első tengelyen. Ez megakadályozza a forgásnak, és ezért, keresztirányú billentés pin segít vissza a kerekeket, hogy megfelelő helyzetben egyenes vonalú mozgás.
Lejtése létrehoz egy váll pin közötti saját tengelye és az alkalmazás helyétől a mellékreakciók. Ebben a tekintetben, a terelőkerékkel a semleges helyzetből létrehoz egy stabilizáló pillanatban egyenlő a termék a mellékreakció, hogy a váll, és amely hajlamos arra, hogy visszatérjen a kerék az eredeti helyzetébe. Lejtése pozitív, ha az alsó végén a drogbáró ejtik előre a függőlegeshez viszonyítva középpontján átmenő csap, és a tengely metszéspontja fekszik az úton, megelőzve a kapcsolattartó a kerekek.
Mindkét szögek egy jó stabilizálása a kontroll kerekek az autó, de a teherautók nem szabályozott és határozza meg a készülék az első tengely. De kár esetén az egyes részek (például a lehajlás a gerenda első tengely), ezek a szögek átlépik és helyreállítási lesz szükség a megfelelő javítást. Különösen a hosszanti szög pin bonthatók, mert a változás a hajlam a kerethez képest első rugót. Visszaállítani, akkor telepítse az ék tömítést a rugók és a hely való rögzítés az első tengelyen.
Ez megakadályozza, hogy nőtt a kerékdőlés dőlésszöge a kormányzott kerekek kopása szelvények. Ezáltal csökkentve a futó váll nélkül egyre inkább határokon görgő, ami csökkenti a szükséges erőfeszítéseket, hogy kapcsolja az első kerekeket. Kerékdőlés szöge van ellátva megfelelő telepítési szelvények. Kerékdőlés szöge akkor tekinthető pozitívnak, ha a kerék felé hajlott a külső. Azt is nem szabályozott, de megköveteli időszakos ellenőrzés, mert befolyásolja a kopás csap és perselyek, valamint a megnövekedett csapágyhézagok az első kerekek.
Toe szükségessé, hogy számukra teljesen párhuzamos a gördülő a hosszanti síkban, hiszen a jelenléte okozza kerékdőlés a tendencia, hogy hömpölyög széttartó ívek. Ezért a konvergencia értéke függ a kerékdőlés szöge. Sérti a létrehozott konvergencia oka megnövekedett gumiabroncs kopás. A konvergencia kerekek változtatásával szabályozzuk a nyakkendő rúd hossza.
További cikkek a dízelmotorok
Ahhoz, hogy a rendszer a világító- és fényjelző berendezések közé fényszórók (közel és távol), ködlámpa, oldalsó lámpák, hátsó lámpák, oldalsó irányjelzők, lámpák tehergépkocsi, lámpa világító eszközök mérleg, a borító, a motortérben lámpa, kézilámpa, figyelmeztető lámpák bekapcsolása fényszóró , olajnyomás a motort. Üzemanyag alkalmazott autóipari dízelmotorok, a nehéz frakció. Meg kell egy lágy és sima működését a motor (nélkül az ütődés és rázkódás), hogy megfeleljen a feltételeknek a megbízható ellátás, hogy a hengerek tüzelőanyag-ellátás berendezés, nem hagy jelentős lerakódás, hogy a mechanikai szennyezőket és a víz, tartalmazza a legkisebb mennyiségű szerves savak és a kén. A súrlódási egységek, ahol a folyékony kenőanyag nem tartható a súrlódó felületek - kent, kenőzsírok használt. A zsírokat egy keverék ásványi olajok különféle sűrítőanyagokat. Kenőanyagok, amely sűrítőszerként használható kalcium-szappant, úgynevezett zsír és zsír sűrítő formájában egy nátriumszappan - Konstalin. Hajtóműolajok tervezték kenéséhez átviteli egységek, fogaskerekes sebességváltók. Fogaskerék olajok kenje a súrlódó felület nincs kitéve túlzott hő, ahol az olaj nem ég, és nem képez a betét. Működési feltételek a sebességváltó-olaj nem igényel alapos tisztítása, de ez kell a jó síkosság, tapadós és fagyáspontja alacsony. A gépjármű motorok használt ásványi olajok után kapott fűtőolaj maradó olajat desztillációval és abból történő kivonás a benzin, kerozin és a dízelolaj. Üzemanyag olaj, viszont van kitéve desztilláció, amely olaj-desztillátummal. Műszaki szolgálat és a légiutas-testület, hogy teszteljék a külső körülmény és időben szigorítása csavarkapcsolatokkal. MAZ fekvő kabin szükségessé a megfigyelés az állam támogatása a gumi párna és működését a reteszelő mechanizmus biztonságosan húzza a vezetőfülke záróhorog a tartógerenda. Traktorok, tervezték, hogy a félpótkocsi fel van szerelve a nyerges. Az ok, a tengelykapcsoló (ábra. 126) van az alsó lemez 1 van szerelve a keretre a nyerges vontató. A lemez 5 rögzített tengely rocker 4. A himba kőzetek a keresztirányú síkban. Hullaszállító járművek soros végrehajtására platform fedélzetén vagy fa-fém konstrukció. A járművek MAZ-500A és a családi Kraz-257 használt fa-struktúra platform.
Súly - 8t, teljesítmény - 220ls sebesség - 90 km / h, a tüzelőanyag-fogyasztás - 22L, kerékképlet - 4h2.2 masszát gruzom- 15.2t Engine - YMZ-238L dízelmotor teljesítménye - 300ls, kapacitás - 9.5t, kerekek formula - 6x6, az üzemanyag-fogyasztás - 38.5l / 100km, max. sebesség - 80 km / h, a teljes tömeg - 21.5t Engine - D12A-525 diesel motor teljesítményét - 525ls, kapacitás - 60t, kerékképlet - 8x8, az üzemanyag-fogyasztás - 125l / 100km, teljes tömeg - Súly 88T - 4.5T, teljesítmény - 180ls motor - dízel YaMZ-236, sebesség - 85 km / h, a kerékképlet - 6x6, teljes tömeg - 13.2t
Árfolyamokat. Hivatkozások japán szervezetek, a média, stb
Berendezés szolgáltató központok és benzinkutak. Autokiszolgálás
Bejárati és beltéri fa ajtók a lakásban! Rendel
