Állítsa be a szög az autó Moszkvics-2140 első kerék
kiigazítás 2140
Beállítása a szögek az első kerekek pro-szóváltás csak szükség esetén.
Amikor a jármű csúszik, t. E. eltérése az egyenes vonal mozgást azonos irányban, függetlenül a keresztirányú dőlését az útpálya ellenőrizni kell, és állítsa be a szög a hosszanti dőlése a rugóstag (ábra. 21).
Ábra. 21. Vezetés a kerekek a jármű felfüggesztését, akkor Moszkvics 2140:
I y cél hosszanti Nakło az állványon; E - szög a pápa-folyó * állvány dőlésszöge (kerékdőlés a kerék); BA - toe
Abban romlása stabilizáció első kerekek, op redelyaemoy a kormánykeréken törekszik samovoz vrata befejezése után forgatás az autó, akkor ellenőrizni kell, és szükség esetén állítsa be a szög és a hosszanti és keresztirányú dőlés b al-állvány viasz.
A bonyolult vezetési vagy OD-romlás nostoronnem gyűrű alakú futófelület adott esetben gyalog-állítsa a dőlésszög b a kereszt rugóstag (kerék kerékdőlés).
Amikor a jármű elfordulási vagy lépésenként gumiabroncs futófelületének kopása kell beállítani toe által meghatározott szöggel méretkülönbség (B-A).
Levezetése beállító első felfüggesztés összehangolás kell megelőznie helyes ellenőrző-STI kiigazítás kerékagy csapágy az első kerekek, beállítja az abroncsnyomás az összes kerék a norma 1,7 kgf / cm 2 (0,17 MPa), és megbízhatóságának ellenőrzésére minden kapcsolatot meghúzási kormányrudazat és rögzítő karját a fogasléc és a kormánymű fur-lezárásában.
Ahhoz, hogy ezt követő kiigazítás Nara-Shala előzőt, amelyben első felfüggesztés szögek a következő sorrendben:
Ellenőrizze és állítsa be a hosszanti dőlés stand-ki;
állítsa be a kereszt lejtőn a fogasléc (kerék kerékdőlés);
Ellenőrizze és állítsa be a lábujj szögét a kerekeket.
És csak ez után ellenőrzést, és ha szükséges, sti, állítsa be a kormányzási szöget.
Ha megfelelően a korábban megadott Prizna kami minden külön beállítás onnan, akkor kimarad.
Minden beállítás, hogy készítsen teljes HEAT-Gennes autó (2 fő, illetve 150 kg HRU az első és hátsó ülések), mivel így kapott értékek névleges összehangolás ne-Önálló felhasználó kerekek, és amikor a terhelés megváltozik, vagy ha. Tét-baniyah test vezetés közben miatt egy nagy változást (során csökkenti a szervezet) vagy annál kisebb (felemelésekor test) oldalán. Ha lehetőség van a WHO, kívánatos, hogy állítsa be a ráfordítás a fenntartó a tábori di-, amelynek speciális berendezések. Azonban ennek hiányában egy ilyen lehetőség, következmény ezek a művek megfelelő pontossággal bizonyos készségek tudja magát egy autó rajongó.