A technológiai folyamat javítási az első tengely az autó ZIL-130 szétszerelése, javítása és szerelés -
Ahhoz, hogy beállítása a kerék beállítás
A repedések jelenléte és szakadások bármilyen jellegű gerenda első tengely elutasították.
Mielőtt ellenőrzése és szerkesztése a fény lefejik Nick végein furatok és rugók alatt a padlót. Az értékek a hajlító és csavaró ellenőrzik egy speciális állványra. A megengedett lehajlás a vízszintes síkban ± 1,5 ° a függőleges síkban ± 3 °. Elfogadható twist egyenlő a ± 1,5 °.
Első tengely jobb nyomni hideg állapotban. Visszaállítása az eredeti átmérő értékek által nyújtott átmeneti kiegészítő hüvelyek. Erre a furat, és ez be van sajtolva a hüvely úgy, hogy a horony radiusnaja egybeesett egy lyuk az ék. Öntött hüvely cizellált alatt dolgozó rajz felbontás. Butt főnökök díszítve mindkét oldalon.
Kopott felület ék pinhole feldolgozott javítás alatt mérete és szerelt ék túlméretes.
Hibák a forgócsap megnyilvánulhat a romlását kúpos lyukakkal karokat viselni fülek alatt kapaszkodóborda első tengely, a menetei nem okoz sérülést viselni alatt nyakkal tartófelületek viselni lyukak pivot perselyek.
A repedések jelenléte és ellési bármilyen jellegű forgócsapokon házasság.
Rasshplintovat ujj fékkamrába rúd, távolítsa el az alátétet és a csavart (ábra. 4)
Ábra. 4 - Első tengely tengelycsonk és szétszerelhető: 1 - csavarok; 2, 30 - rugós alátét; 3 - Az alsó borítás knuckle; 4 - fedél tömítés; 5 - a dugó pin; 6 - a tengely a bal csukló; 7 - egy anya; 8 - split zsellér; 9 - olajozó; 10 - pin; 11 - egy csavar; 12 - a felső fedelet knuckle; 13 - egy tömítőgyűrű; 14 - foglalat mirigy; 15 - a mirigy; 16 - egy beállító alátét; 17 - felső, gyűrű a csapágy; 18 - támasztócsapágyban; 19 - pin; 20 - az alsó alátét csapágy; 21 - jobbra forgó csukló tengellyel; 22 - Woodruff, 23, 28 - a csukló karok, összekötő a kormányrudazat rudat; 24 - mellső híd; 25 - kormánycsuklót karját, egy összekötő rúd a kormánykerék ejtőkaros; 26 - felfekvési knuckle; 27, 29 - stop anyákat; 31 - ék pin
Csapágy belső két tüskék esetén nyat mandzsetta gyűrű a csukló. Távolítsuk el a két tengely párna és ellenőrzi a korongot visszahúzó rugó. Ezután távolítsa el a fékbetéteket.
Release anyát ék rögzítőcsap 19 törölje az ék egy kalapáccsal, és a réz tüskével. Ezután nyomja ki pin, hogy erre a célra az eszköz (ábra. 4)
A készülék úgy állítjuk be, hogy egybeessen a tengelye pin 2 és a csavar forgatásával a csavar, hogy eltávolítsuk a forgócsap 6 (ábra. 4), a alátéteket 18 és csapágy alátét 23i24podshibnika. Pin lehet kiűzni, és minta felhasználásával adaptáció 2504 (ábra. 4).
Ahhoz, hogy távolítsa el a második csukló ugyanazt a műveletet.
Összeszerelése az első tengelyen
Működtetőhüvely pin a lyukba csukló (szorítás 0,100 ... 0,175mm). Lyukat fúrni a hüvelyek irányításában egy fúró segítségével furatba. Fit hüvely szkennelés átmérője 38,025 ... 38,060mm biztosítva azok szigorú összehangolás.
Telepítése a kulcsot a horony a kúpos furat egy rotációs ököl, hogy helyezze elforduló kar, rögzítse dió és karokat zashplintovat azok nyomaték 300 ... 350 nm (30 ... 35kgs.m). Az alsó karok korlátozó csavarokkal együtt anyákat.
Beszúrása az alsó nyílásba csuklót támogatást alátétet és a csapágy alátétet a tömítőgyűrű, és a felső nyílásba alátéteket 18.Ustanovit forgócsapokkal 6. és csatlakoztassa a tengelyhez behelyezi a 19 csapok a lyukba ököl nyaláb és ellenőrizze a hézagot a csapágy felső és a felső csukló a sík a rúdtámasznak.
A rés legyen 0,25 mm. Ha szükséges, állítsa be a rést távtartók rögzítse az ék csapok 20, csavarozva, hogy egy anyát alátéttel. Helyezze vissza a fedelet, csapok párna. Csavar a mellbimbók a lyukakba ujjpercek.
Állítsuk össze a vonórúd és telepítse az alsó lengőkarok, labda csapok, hogy rögzítse a dió és zashplintovat őket.
Prinalichii speciális eszköz, hogy ellenőrizze a kerék beállítás, ami kell 2 ... 5 mm ábra 6-25. Toe van beállítva megváltoztatásával a nyakkendő rúd hossza.
Állítsa be a konvergencia szükséges, hogy a jármű vízszintes talajon és állítsa az első kerekek a mozgás egyenes vonal között a keréktárcsa peredperednim híd betét 1 sor csúszó párhuzamos padlómagassága pontosan a fele az átmérője a kerék. Végezze el az első mérést (1) és a fektetést helyjelölőre.
Ezután forgassa a kocsi előre a padlón pedig a kerék, meg egy sor címkék mögé az első tengelyre, és a második mérés.
Ezzel párhuzamosan szükség van, hogy ellenőrizze a maximális szög az első kerekek és beállítható a csapágy csavarjait, ha szükséges. A kormányzási szög legyen: a megfelelő kerék jobbra fordulva 34 + 30 a bal kerék balra fordulva 36 + 30.
Gyűjtsük össze hosszanti vonórúd és állítsa a helyére, rögzítse a hüvelykujj anyát zashplintovat eo.sborku és szerelése fékek az első kerekek előállítására fordított sorrendben a szétszerelés.
Nyomja meg a csapágy belső egy pin meghajtott tüskét (leszálló clearance 0,032 a 0,003mm interferencia), a tüske kell nekiütköznek a belső gyűrű podshipnika.podshipnik kell kenni zsírral. Abban az esetben, ha van egy romlása a külső gyűrű csuklóhoz csapágyakat kell cserélni újakra. Kirakodó hub gyűrűk előállított interferencia: a csapágy belső 0,010 ... 0,059 mm, külső csapágy -0,009 ... 0,059mm
Beillesztés a dob kerékagy és meghajtó gallérral. Kenjük bőségesen csapágy belső zsír telepíteni a fékdob összeszerelt a kerékagy a kormánycsuklóra. Állítsa be a forgócsap segítségével a külső csapágytüskében: a tüske kell támaszkodnia a belső gyűrű a csapágy. Landing csapágyhézagot által 0,027mm 0,002mm a szorítás.
Kenje meg a csapágy külső zsír, csavar és húzza meg az anyát mosó gombot kézzel, amíg a fékezés kezdete kerékagy csapágy.
Forgassa a kerékagy többször mindkét irányban ahhoz, hogy megfelelően telepíteni csapágygörgői. Ebben az esetben a fékdob nem árt bélés párna. Release anya - alátét mintegy 1 \ 5 forgalomban, hogy megfeleljen a pin lyukat legközelebbi egy zárógyűrű, az agy kell forogni, és nem érzékelhető bólintó. Állítsa be a pin lock és kulcstartót mosó csavarja csavarkulccsal húzza azt a kar hossza 400 mm kudarc és hajtsa a kulcs-alátétet a szélén egy anyát. Szereljük fel a sapkát tömítés és telepítse a hub csavarokat alá dugva csavarok rugós alátét.
Amikor telepíti az első tengely kell emelni emelje az első része az alváz és a jármű roll up az első tengelyen. Alsó bites keretet a szuszpenzióhoz. Csatolja az első tengely a keret az autó. Engedje le az első az autó, és távolítsa el a szerkezetet.
Abban az esetben, ha az első tengely szerelvény és a lábujjak szögek kerékforgásához még nem tesztelték, akkor ellenőrizni kell, és szükség esetén módosítani kell.
Ellenőrzés és javítás alkatrészek
Ha javítási mellső híd tesztelni kell hajlító és csavaró a készülék, amely fel van szerelve a platform rugó.
Prism kialakítva, hogy irányítsák a klipek, meg a lyuk a csap és rögzítő útján bővítése a befogópatron. meghatározása hajlító és csavaró, valamint nyílások tilt értékeket előállítani egy tüskét a mérleg.
Edit a fénysugár hideg állapotban alatt egy hidraulikus prés. Miután egyengető tengely dőlésszöge a pin lyukak a függőleges tengelyen kell lennie a tartomány 45 ... 8 7 15..
Merőlegességi lyukak rugós csap tekintetében bíróság nem haladhatja meg a 0,5 mm-t.
Merőlegességi végei a domborulatok a fény tekintetében a csavarlyuk kevesebb lehet, mint 0,20mm. A hajlítási sugarak alá nem Adakozó szerkesztése, ki kell cserélni. Összesen kopás az első tengely kopott alkatrészt meghaladó megengedett méretek ki kell cserélni.
Crack nem gerenda vagy egyéb részleteket az első tengely nem engedélyezettek.
Ha viseljen csülök az első tengely alatt meghaladja a megengedett méretet 111,75mm kezelés ajánlott kopott felület szerelés közben, hogy kompenzálja az alátéteket. Ha kopott több szemekhez 111,25mm csuklót kell cserélni.
Sérüljön meg a menet csuklót és knuckle karok több mint két szál nem engedélyezett.
Kopott perselyek pivot ajánlott meghajtó, és cserélje ki újakra.
Steering bokszer kopott csapágyak és nyakuk a karok forognak ököllel elkopott elkeskenyedő nyakatokra csap, kúpos furatok ujját kell cserélni.
Amikor kopás a távtartó tárcsa és a támasztógyűrű csapágy a csukló ki kell cserélni őket, túl elfogadható méretek.
Az alapvető méretei részek az első tengely az autó Zil-130 táblázat mutatja
A hossza a nyílás középpontjának alatt a gerenda pin
2. Ellenőrizze a kerékdőlés
A teszt a szétesés járműkerék szerelt egy vízszintes felületre úgy, hogy az első kerék áll egy megfelelő helyzetben egyenes vonalú mozgás. Ha ez a kerékagy csapágyak kell igazítani, az abroncsnyomás-vissza kell hozni a normális.
A 8 ház van rögzítve az egyik a bilincs rögzítő anyákat a hátsó kerék felfelé. A buborékok két egymásra merőleges beépítési szint házban vízszintesen.
Ezt követően, tekercsek, a kerék 180 úgy, hogy a buborék szint skála keresztirányú dőlését nulla, és megállt szemben a skála határozza kerékdőlés szöge (ábra. 4).
A szögek kerékdőlést nem lehet beállítani.
Ellenőrzése és beállítása a maximális elfordulás szög.
A méréshez a maximális elfordulási szögek a mellső kerekek szerelt elforduló kerekek az 5. és 6. (sm.6-31, a) van csatlakoztatva extenderek 4CO rudak kapcsok pointerek 3povorotnyh dobozok. Minden kerékpár 7 doboz, hogy a kiterjesztés mutatók szorosan a gumik alatt hub, és a nyilak mutatók kezdődött 2 elleni zéró részlege a skála. A kerekek úgy kell felszerelni, hogy egyenes vonalú mozgás és gátolt. Ezt követően a kerék van kapcsolva teljesen jobbra és balra, és meghatározzuk forgásszögek. Ha szükséges, hogy a beállító szög kiolvasztott rezisztens csavart (becsavarva az alsó lengőkarok), vannak, amelyek érintkeznek a fejüket a beáramló első tengely.
Beállításához, engedje el a rögzítőanyát és csavar forgását, hogy állítsa be a kívánt elfordulási szög. Ugyanezt kell tenni a többi kerék. Végén kiigazítás húzza meg a biztosító anyát és távolítsa el a kerekek alól a kerekek.
A sarkok a kereszt, és a görgő.
Határozzuk meg a jármű egyidejűleg a mérési maximális elfordulási szögét a kerekeket. A kerék forog első, a jobb 20 a zéró skála érték, minden alkalommal, amikor buborékok beállítás készülék nulla szinten 8 határozza meg a szétválás és a megfelelő mérlegek görgő szögek a kerék.
Hogy ellenőrizze a beállítást a készülék szerelt másik kerék és ugyanazt a műveletet.
A sarkok a kereszt, és a görgő nem állítható.
A téma a írásbeli vizsga munkafolyamat javítás az első tengely az autó ZIL-431410.
Azt vizsgáltuk javítása az első tengelyen.
Kapcsolódó művek:
függő poveska autók
Diplomamunka >> Szállítás
2.Tehnologicheskiyprotsess. 2.1. Csere rugók Zyl -130. 2.2. Munkavédelem karbantartási és remonteavtomobilya. razborkeavtomobilya aggregátumok eltávolítására, szállítása és telepítése a motor, sebességváltó, hátsó tengely. peredniymost.
Szervezet és felszerelések javítás technológia JSC víztárolók Cserdakli járás a Ulyanovsk régió
szerkezetet az ODI-Nakova. Tekintsük a kibővített formában tehnologicheskiyprotsesssborki GRU-zovogo avtomobilyaZIL -130. A szerelvény van szerelve a keretre autó-Biel.
Karbantartása és javítása a közúti közlekedés Oroszországban
Tanfolyam >> Szállítás
és sebességváltó javítás avtomobilyaZIL 4314. Ez a műhely dolgozik lebontása. javítási és szerelési alkatrészek és részegységek autó sebességváltó.
Karbantartás és remontavtomobilya Gáz-3110
Tanfolyam >> Szállítás
Szervezése javítás ICC traktor flotta. a központi szervízben CLD
Tipikus eljárás 3) előállítása Az útvonal részleteit vagy a szétszerelés. szerelvény. Tehnologicheskiyprotsessremonta gép valamennyi elemet tartalmazza a mérnöki termelés (alkatrészek gyártásához, összeszerelési Zil -130 TO-1: .- 469 UAZ GAS-53 Zil -130.