Állítható szelep daewoo Gentra, clunkers
Mi olyan különleges
A Gentre, valamint a Chevrolet Cobalt, telepített új motor B15D2. Motor fél literes, tizenhat szelepes, 107 km erős lánccal hajtott vezérműtengely. Vezérműtengelyek, miközben a motor jár, öklével nyomni a szelepemelőket. Azok viszont, nyitja a szelepet. A design időzítési nincs beállító csavarok vagy alátéteket. Gyártó ítélte meg, hogy nincs szükség módosításra az egész életét a motor, ami annak felülvizsgálatára. A gyakorlat azt mutatja, hogy nem.
Tünetek szükséges beállító szelep
Bejelentkezés nagy rések szelep zöngés fém kopogás a felső része a fej egység, amelynek frekvenciája fele a frekvencia a főtengely forgási. Due szorított szelepek kezdődik tapsol a kipufogócső. 15-30 másodperc hidegindítás után a motor, gyújtáskimaradás a hengerekben kezdődik, hiszen égető felmelegített keverék a henger és a szelep megáll ülnek a nyeregben. Melegítés után a motorblokk és a fej hosszabbító hevítés a szelep szorított újra elkezd ülni a nyeregben, és gyújtáskimaradás megszűnik. Ha rossz szelephézag:
- csökkentve a motorteljesítmény;
- növeli a fogyasztást.
Következményei helytelen hő szelephézagokat
Mert nagy különbségek a szelepeket, az időzítés dolgozik ütések. Így fokozott oldalsó terhelés az szelepvezetőket, vezető gyorsított viselni őket. Túl nagy különbségek is vezethet rassuharivaniyu szelepek, majd a motor baleset. A nagy rések termikus romlik a palackok töltésére dolgozó keverék, ami a teljesítmény csökken, és a hatékonyság.
Facsart szelep csökkenti a nyomást a hengerben, valamint gyengén hűtjük (különösen kipufogógáz), mivel a hő a tálcák visszavonták keresztül nyergek, amelyen ülnek. Emiatt átéget elakadt szelepet.
állítható
Thermal szelephézagot beállítani a gyárban kiválasztás nyomógombok. Tolókészülékek 64 vannak méretezve, alján vastag.
Így néznek ki:
Ahhoz, hogy elérjük őket, akkor el kell távolítani a szelepfedél és a két vezérműtengely. Kezdjük az eltávolítása a légszűrőház. Ez megakadályozza a hozzáférést a csillagok vezetni a vezérműtengely. Szereléséhez elegendő, hogy kiadja a bilincs a gumicső, amelyen keresztül a tisztított levegő lép a bemeneti vevő, távolítsa el a műanyag cső dugó eltávolítása kartergáz a fedelet gyújtótekercs, és húzza ki a hőmérséklet-érzékelő a bemeneti csatlakozó. A héj maga egyszerűen behelyezzük a légszűrő gumi párna azok előrejelzések. Elég, ha elkészíti és megküldi eltávolítani a motortérben.
Most csavarja a burkolat csavarjait ECI (gyújtótekercs), és távolítsa el. Kösse ki a csatlakozókat a minden egyes gyújtótekercs. Meg kell jegyezni, hogy a retesz csatlakozók vannak zárva speciális hevederek, amelyet először nyomja a csatlakozókat. Kicsavarozunk egy csavarrögzítéssel M6 tekercsek vegye ki őket a gyújtógyertya kutak és félretesszük.
Jött viszont a szelepfedél. alumínium ötvözet fedél. Ez csatlakozik a hengerfej tizennégy M6 csavarokat. Elengedte a csavarokat, kezdve a szélsőséges a központi, nagyjából ugyanaz, mint a hengerfej bármilyen motort. Miután csavarja ki teljesen, és távolítsa el a szelepfedél. Ha beragad tömítés, lehetséges horog a fedelet a fülekkel a sarkoknál neki. Anélkül, szelepfedél nyitott hozzáférést biztosít a vezérműtengely, szelepek és szelepemelők azok csillagok vezetnek.
Beállítása előtt a szelepet kell meghatározni, hogy ezek közül melyik ez a különbség nem felel meg a tűréshatárt. Ahhoz, hogy ezt megtehessük, meg kell adni a lapos szonda, és mérjük a szakadék a dugattyú minden egyes szelep és a hátsó bütykös vezérműtengely fölé. A bemeneti szelep (felső sor a fenti képen) távolságot kell lennie 0,12 mm, és a kimenetén (az alsó sorban) 0,32 mm. Ha a hézag eltér az érték több mint 0,02 mm minden irányban, akkor módosítani. Ha a motor kell HBO, a távolságok az összes szelep növelni kell 0,05 mm-re a norma.
Az intézkedés a termikus hiányosságok, telepíteni kell egy pár bütykös vezérműtengely hátsó részen a dugattyút. Tehát meg kell forgatni a főtengely a motor egy csavar a csiga.
Hogy nyissa elérni, meg kell:
- kapcsolja, mivel lehet, hogy a jobb első kerék az autó;
- távolítsa sárvédőelemek jobb kerékjárati.
Forgassuk el a főtengely a legkényelmesebb a szíjtárcsa csavarfej 22, kikészített racsnis keresztül két mellék. Ha nem hosszabbítók, bubi van egy autó, és távolítsa el a jobb első kereket.
A mérési eredmények rögzítése hiányosságok megelőzése zavart a további munkához. Ezután távolítsa el a vezérműtengely, szelepek, amelyet át kell állítani. Eltávolítása előtt a vezérműtengely, főtengely szerelt helyzetben, amikor a dugattyú az első henger a felső holtponton. A legegyszerűbb módja, ha a mikrométer féknyereg mérőórával, csavarja a helyére egy gyertya az első henger.
Vezértengelyek így kell lennie abban a helyzetben, az első hengert, ha a szelep teljesen zárva van, azaz a kompressziós löket. Ebben a helyzetben, bármilyen marker címkék alkalmazzák a csillagok vezetni a vezérműtengely és időzítését láncszem szemben. Ha előírások megkövetelik, és a szívó és kipufogó szelep, a vezérműtengely el kell távolítani egyesével miatt csak a design a láncfeszítő.
Eltávolítása előtt feltétlenül biztonságosan ékelt cipő vezérműlánc feszítő.
Kialakítása olyan fogaskerék ágazatban a bilincs, a rúdhoz. A rögzítő lehetővé teszi a rúd elmozduljon csak abban az irányban a feszültség. Ha a feszítő rúd kiterjed a legalább egy szektor egy fog eltávolítani vezértengely fogaskereke vezetni nem lehet beállítani vissza díjmentes feszítő a kiindulási helyzetben, amely szerint az vezérműházat. Ez az, amit kapnánk, hogy a feszítő kell lecsapolni a fagyálló és olaj, távolítsa el a hajtószíj csuklós mechanizmusok a megfelelő támogatást a motor, a vízpumpa és a raklap az erősítője.
Megbízhatóan elakadt szíjfeszítő cipő, fedjük le egy ruhával nyílás a hengerfejet meg az időzítés, hogy megakadályozzák alá a motort idegen tárgyat. Vezértengely fogaskereke rögzítő csavar kiadás a csillagkulcs 19, tartja magát a vezérműtengely a hatszög található a központ, villáskulcs 27 csavarja ki és vegye le az előlapot közös vezérműtengely.
- A kiadás a kipufogó vezérműtengely fele viszont sapkák csavarok 2, 4 és 5-ös és engedje el a fedelet №3 tart.
- A beömlőtengely engedje el a fedelet 2, 3 és 5, és №4 engedje az utóbbi.
Nem szabad elfelejteni, hogy a vezérműtengely fedelet nem szabad összekeverni egymással, és telepíteni őket telepítésekor ezelőtt.
Miután a lövés cam megnyitja a hozzáférést a tolóhajó és a szelepek:
Vegye ki az egyik betöltő, amelyet pótolni kell állítására termikus holtjáték szelepek és meghatározzák azok vastagságát. Méret toló okozott a belsejét az edény aljára. Használatát, és ennek a távolságnak mért számlálás előtt toló kívánt méretet, és amely meghatározza a régi helyére.
Cseréje után a megfelelő nyomógombokat meghatározott helyen, és a vezérműtengely fedelet. Minden szigorúan a helyére, és egy olyan helyzetben, amelyben ő állt.
- Húzza meg a kupakot fokozatosan kell, megakadályozva, hogy torzulások a fordított sorrendben történik.
- Ha meg kell lőni a második vezérműtengely, nem szükséges, hogy terjesszen elő egy közös fedél.
Végül húzza meg a kupakot 15 N · m. Kamera vezérműtengely telepítés előtt kell abban a helyzetben, mint a harmadik fotó. Meghúzása után a vezérműtengely fel rá a lánckerékre. Ugyanakkor lehetővé tette kissé forgassa el a vezérműtengely a hatszög, hogy sújtaná a beállító csap lánckerék groove. Nem szabad elfelejteni, hogy a forgatás a vezérműtengely szögben nagyobb, mint néhány fokkal vezethet egy kanyarban szelepek. Telepítése után a lánckerék az ülés PB úgy szabályozzuk, hogy megfeleljen a jelig a jel lánckerék lánc és húzza meg annak csavarrögzítéssel ereje 65-75 Nm.
Amikor mind a vezérműtengely beszerelni a helyére a címkén, tiszta kendővel dugóval cipő feszíti és újra ellenőrizze a szelep hézagokat. Ha a mért megfelelően szabályozzák, összeszerelni a motort fordított sorrendben. A csavarokat húzza meg a szelepfedél a központtól, hogy él eltolt, erővel 11 N-m helyettesítve annak pre új tömítést.
Ha nem áll rendelkezésre nyomógombokat kívánt méretet, akkor vegye le és tegye a vezérműtengely után ismét jön tolóhajó elrendelte a megfelelő méretet.