tengelykapcsoló kioldó csapágy
Ki emlékszik az utolsó alkalom, hogy szenvedett a probléma kioldó csapágy.
Tettem egy műanyag betétet viselő, és ő sípolt.
Így találtam egy másik csapágy. A megjelenés - szilárdabb.
Mit gondol, hogy azt, vagy sem? Szeretnék itt szorította a tengelykapcsoló pedált, hogy ne veszítsük az alapjárati fordulatszámot.
Az utolsó lehetőség -, hogy vissza mindent vissza, ahogy volt -, hogy a natív grafit.
Itt még néhány utalnak ott.
Eladta nélküli doboz, ez olcsóbb, mint a műanyag gyűrű.
Ezek után, félelmetes hely. És hirtelen a sípolás?
Kibocsátási ár: 300 ₽
Moszkovita 2140 1988, benzines motor 1,5 liter. 75 l. a. hátsókerék-hajtás, manuális sebességváltó - alkatrészek
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
„Normális Moskvich egy részletet, amely nem szükséges, hogy bárki is tudja -, hogy mennyi megy Moszkvics, számos műve szem” -, de 70% -a moszkoviták a Drayv2 egy rekordot bortovik a kioldó csapágy, és a fele többször helyett, és ez teljesen ez meghazudtolja azt a tényt, hogy a kibocsátás csapágy, sőt az összes fogást a moszkoviták, ez egy megbízható oldalon. Természetesen beszélünk mai valóság, mely részek nem értem ki, és ha ez nem egyértelmű.
70% -a moszkoviták a D2 - autók telt az élettartamot.
Egy fél - frank fa. Ha a képek úgy néznek ki több spermiumok, a valós világban - sajnos.
70% a megfelelő tulajdonosok - a fiatalok, akik tartják magukat a legokosabb, leginkább illetékes, mindentudó.
15-20% - ez a nárcisz, hogy néhány oldalt egyszer szembe AZLK - pl PTU-shnuju gyakorlat zajlott, stb, és ők maguk mnyat szinte segítők egykori főmérnöke ... És hány még kommunikálni rendesen. És akkor, meg néhány más közeli minden eszközt, minden felszerelés és így tovább. N.
És ezért sokan írják, hogy megfelelően működnek?
Ezen túlmenően, a kioldó csapágy nem forog mindenkor és csak akkor működik, ha megnyomja a pedált. Az egész távon - ez nagyon, nagyon kevés. Talán azért, mert ez az, ő nem tud dolgozni egy vonalban sok éven át.
Kik ezek a sok? Tedd, az egyik, hogy a fényképet, majd ellenőrizze, hogy megragad az ék.
Írtam neked a kuplung kiadás, jól bevált! Akkor nézd meg a kezelés minősége! És nincs hatással a legjobb állapotban!
Elviszem az egyik, hogy nyikorog, nézd, mi történt vele. Aztán majd meglátjuk.
Az egyik a képen Arbor-kitartott!
Hány a kéz nem tartja egyáltalán erős nyomás alatt torziós kevés hatással ragadja!
Itt kiváló! Ötödik éve állandó, kiváló repülési!
Foglalja le nem fogja megbánni!
afgan-service.ru/catalog/AVTOZAPCHASTI/81341/
Itt körülbelül azonos csapágyat mind azt mondják más. Vásárlás ugyanaz, mint te, és különben is, hogy valaki azt fogja mondani, hogy ez rossz.
Amikor feltettem egy műanyag gyűrű, mondván, hogy ez rossz. És most azt mondják, hogy ez rossz. de néhány mondják, hogy jó.
Röviden meg kell tenni, és ellenőrizni kell.
Sokan itt, hogy beszéljen, és kérjen - aki a gyártó - senki sem tudja.
Tedd egy a BZ, akkor látni fogja, hogy megragad az ék)))
Keresse feldolgozás! Azt nem! Milyen minőségi vársz tőle?
Mondtam neked róla, de látom, nem hallgat!
Itt vannak a kezelés összehasonlítása
teljes verzió