Riddle „örökmozgó”
Milyen szerkezet, a „örökmozgó”? Hogyan tedd be keresetet? Itt van valami zavarba sok feltaláló a középkorban.
Projects „örökmozgó” megjelent a XIII században. Francia tudós az idő, Pierre de Marikur könyvében mintegy mágnesek javasolt a „örökmozgó” használni a mágneses vonzás. Erős mágnes vonzza a mozgó alkatrészeket, és néhány fogaskerék vissza őket vissza a kiindulási helyzetbe.
Azonban a legtöbb a feltalálók előnyös erre a célra a gravitációs erő. Megszokta, hogy általában szolgált vízikerék motor, ők is úgy döntött, ez a kialakítás.
Itt van, hogy az egyik „örökmozgó” épült a XVI században rendezték.
Kitöltése a kerék forog vízsugárral eredő szállított rajta egy kis tartályba. A fogaskerék tengely ültettünk csiszolókorong.
Esés közben a tartályból a penge kerekek vízsugár lapátkerék forog. Ha víz kerül a tartályba a gravitáció minden patak, ez a motor fog működni, mint bármely más vízi kereket.
De a feltaláló akart csinálni anélkül, hogy a külső erő a víz áramlását. A motorja kellett emelni magát a tartályba vizet, ősszel, ami mozgásba.
Erre a célra a rendszer transzferek a tengely kereket hajtja emelő csavart kellett pótolni a vizet a tartályban. Persze, hogy ez a motor úszó vette először töltse fel a tartályt vízzel. Ha a kerék folyt a patak víz, úgy forog. Még az is lehetséges, hogy őrölni semmit a csiszolókorong.
De nem sokáig tartós a motor működéséhez. A víz mennyisége a tartályban gyorsan csökken. Kerékfordulatonként fokozatosan lelassul, és végül megállt.
Miért van ez? Talán túl sok a súrlódás, és a motor nem tud legyőzni ez? Ha el szeretné távolítani ezt az akadályt, minden mozgó alkatrész gondosan feldolgozni. De semmi sem segített.
Mi az oka a hiba? Miért van szükség a kerék nem tudta pótolni a víz áramlását a tartályban? Ez rejtély maradt a feltalálók „örökmozgó”. Nem veszik észre, hogy az ötlet ellentétes a természet törvényei, kitalálják az összes új gépek.
Ne próbálja hajtja a gépezetet súly zengő nehéz golyó?
Hasonló gondolatot fogalmazott a márki Worcester, részt, mint sok gazdag brit XVIII együtt szórakoztató és tudományos kísérletekhez.
Azonnal voltak feltalálók, felvette az ő ötlete. Úgy kezdett próbálni különböző minták egy ilyen gép. Az egyik ilyen volt a formája egy lapos dob, amely foroghat a vízszintes tengelyen. Belül voltak alkalmasan ívelt sugárirányú válaszfalak, amelyek hengerelt golyó.
Ha forog a kerék, a feltaláló szerint gondoltak léggömbök voltak hatása alatt a gravitáció dobni úgy, hogy az egyik oldalon azok mindig távolabb a tengely, mint a másik. A távolabbi labdákat kell súlyuk elfordítani a kormányt, miközben lecsúszott a közepén. Ezzel párhuzamosan, a golyók közel voltak az a kerék tengelyére kellett esik vissza a perem és fenntartása a motor forgását.
Azonban nem számít, milyen szempont kapcsolódik feltaláló ívelt válaszfalak, a kerék maga nem forog, és a forgatás vezetés nagyon hamar abbahagyta.
Új kudarc nem hagyja abba a további kísérleteket. Semmi sem meggyőzni a feltalálók az alapvető lehetetlensége „örökmozgó”. Tapasztalataik következetesen állította, hogy az „örökmozgó”, nem csak megtagadja, hogy érvényt szerezzen minden munka gép, hanem, hogy a megfelelő mozgás. De megszállta egy vak hitet a lehetőséggel, hogy vágyálom, a feltalálók „perpetuum mobile” mindig tudható, hogy nem sikerült néhány tervezési hibák.
Az egyik jármű „állandó mozgásban.” Az az elképzelés, a feltaláló, üreges golyók, felszínre a folyadékban kell forgatni a teljes láncot golyót. Ez az ötlet nem megvalósítható: a golyók megjelenő az alsó tartályban találkozott erős ellenállásba a folyadék egyenlő a munka, kapott lebegő fel a felszínre a golyók.
A könyvben az angol Henry Dorksa megjelent 1861-ben, összegyűjtjük és leírt számos projekt „örökmozgó”. Ez a történet egy bizonyos kalandor Orferiuse, amely 1712-ben bejelentette, hogy ő találta fel „egy örökmozgó.” ^
Tömegek kíváncsi pelletált Orferiusa ház, ahol voltak láthatóak a forgó kerék.
Mi határozza meg a mozgás? Ebben a kérdésben senki sem adott választ. Inventor titokban belső szerkezete kocsiját.
Tehát több éve Orferiusu sikerült becsapni a látogatók. Az 1717-ben tartománygróf Hesse-Kassel utasította a feltaláló, hogy építsenek egy ilyen motort is. Beépített Orferiusom kerékhajtást nemcsak forog, hanem teher felemelésére 70 font egy bizonyos magasságig.
Egy üzenet a „találmány” Orferiusa nyomtatott német újságokban, vált ismertté, hogy az orosz cár, I. Péter, aki nagyon érdekli őket. Peter meghívott Oroszország a német tudós Wolf „tökéletes találmány Orferiusa”.
Landgraf meghívták a „motor” a híres Leyden professzor, a fizika Gravezanda. Vizsgáljuk meg a kereket, Gravezand nem kétséges, hogy ő valóban látta „perpetuum mobile”. Így írt erről a fennmaradt levél Newton.
Azonban, a találmány csak szemtelen csalás. Miután nem kapta meg az ígért kompenzáció a tartománygróf, Orferius elpusztult a motor, hogy senki sem tudja, hogy az ő kerekek forognak révén ügyesen elrejtett meghajtó elrejtve a szomszéd szobában az embereket.
Jóval azelőtt, hogy az idő, amikor Orferiusu is sikerült bolond a tudós Gravezanda, látomásos gondolkodók már tudott vagy sejtett a lehetetlensége „örökmozgó”. Rámutattak, mint például az órát, amit a súlya a kettlebell mozgás.
Lehetséges, hogy gondoskodjon a önfelhúzós nézni? Ehhez szükség van az alacsonyabb súly ugyanakkor felemelte azonos súlyú súlyzó másik. De bármi fogaskerék vagy lánc elhelyezve, mindkét súlyok kiegyensúlyozott, egyenlő terhelést a skálán.
Ez a gondolat már világos volt, hogy a tudósok a középkorban. Az a lehetőség, „örökmozgó” tagadta a Leonardo da Vinci és más kutatók a természet. Egyikük, aki élt a XVI századi olasz mérnök Giuseppe alternatív, rámutatott, hogy a kifejezetten végrehajtása ezt az ötletet lehetetlen, mint az autó erőnövekedést, ugyanazt az összeget veszít sebességet.
Mi volt a feltalálója „örökmozgó”? Először is, hogy a gép maga mozgásba hozta. Másodszor, hogy ugyanabban az időben termelő hasznos munkát. Nézzük meg ezt a kérdést.
Mindegyik gép alkotja alkatrészek dolgozni kell rendszeresen visszatér eredeti helyzetébe. Ez a mozgás minden alkatrész a gőzgép és a motor más és működési mechanizmusait.
Ez azt jelenti, „örökmozgó” kell legyőzni a kölcsönös súrlódás a mozgó alkatrészek. Ezen kívül, azt kell legyőzni az ellenállást kapcsolódó, a várható hasznos munkát is.
Ha a gép hajtja a szél, a folyosón egy patak vagy vízcsepp a lapátok a víz kerék, a külső erő legyőzi a súrlódást a motor, mint a részek és az ellenállás során felmerült hasznos munkát.
De a „örökmozgó” nem kap energiát kívülről. Meg kell hajtja a tömeg a részek, a víz alá, ami emeli magát a kívánt magasságot, és hasonlók.
Lehetséges, hogy végre ez a gondolat?
Ismételt tapasztalatok azt mutatják, hogy lehetetlen nem csak a kitermelés a hasznos munkát, de még fenntartani a saját mozgását a gép nem kap áramot kívülről. Az elképzelés megvalósításának vonatkozásában az örök mozgás akadályozza az a tény, hogy nem a gép nem nyer a munkában.
Miért, például nem működik a fent leírt waterwheel, a szivattyú fel a vizet a tartályban rajta?
Emelni egy liter vizet a tartályba magasság, szükséges volt, hogy ugyanazt a munkát, amely fizet a liter víz alá a rotorlapátok. Ez a munka lenne elegendő ahhoz, hogy egy liter vizet, hogy azonos magasságban, ha nem volt súrlódás részei között a gép, és nem más ellenállás. De mivel a súrlódás elkerülhetetlen, lehetetlen, hogy ne csak az kap el ez a „motor” hasznos munkát, de még támogatja tétlen.
Feltételezzük, hogy a gép épül, amely hajtja a súlyát annak egy része. Lehet, hogy semmilyen hasznos munkát? Lássuk, mi fog történni, ha a hatása alatt az alkatrész-ben útjára.
A gravitációs erő hat az alsó rész, a munka elvégzésére, amelyet pozitívnak tekinthető. Ha visszatér erre ugyanaz a része a kiindulási pozícióban a nehézségi erő kellene tenni egyenlő vele nagyságú negatív munkát. Tehát a munka gravitációs elő egy ciklus alatt nullával egyenlő.
Amit lehet, hogy dolgozzon ki a transzfer, hogy mi lenne a módja minden mozgó rész a gravitációs erő, a munka ezt az erőt, a tökéletes, amikor visszatér részek a kiinduló helyzetbe lesz nullával egyenlő.
Mechanics nevezzük konzervatív erők. Között a konzervatív erők tartoznak, és feszességét, a rugó és a mágneses vonzás, és más erők, amelyek alapján a feltalálók által a „örökmozgó”.
Ezért nem lehet kérdés, hogy hasznos munkát a motorok, amelyek nem részesülnek az energia kívülről. Emellett a készülék nem képes önmagában is kezdenek mozogni. Azt kell, hogy elhúz egy külső erő. Csökkent az így működtetett, akkor használja a kapott energiát, hogy felszámolja a súrlódó részek és más ellenállást. Energiaellátás hamarosan kimerül, és a „örökmozgó” le kell állítani.
De akár a természetben nem-konzervatív erők?
Ezek az erők, például - a súrlódás és ellenállás a környezet: az általuk termelt a működése függ az elérési út és a sebesség. Egy zárt pályán nem egyenlő nullával.
De ezek az erők vezetni az autót? Természetesen nem.
Modern szakember felismeri, hogy az energia, hogy megvan az a képessége, hogy nem a munka, nem lehet sem létrehozni, sem semmisíteni. Csak megy egyik fajból a másikba.
Ez egy alapvető természeti törvény.
Amikor a szén elégetésekor a kazán felszabadult energia hővé alakul át, amely fűti és elpárolog a víz. Pr megnyomja a dugattyút a henger, és hajtja az autót. Az energia mozgásának a gép - csak egy része a felszabaduló energia a szén égetése, a többi az ő használt súrlódás legyőzésére és a fűtés a részei a gép maga.
Az energia égése során felszabaduló szén volt, egy időben szívódik napsugárzás. Mint ismeretes, fosszilis szén által alkotott bomlása nélkül hozzáférést a levegő ősi fa növények, mely része van a szén-dioxid szilárd anyagként kiváló.
Ahol nem maga a Nap felhívja őket kisugárzott energia?
Ez az energia belsejében történik a nap az úgynevezett nukleáris reakciók (hidrogén hatása alatt a hőmérséklet, elérve belsejében a nap, hogy 20 millió fok, egy nagy nyomás a hélium).
Hidraulikus motorok energiáját használja fel alá a víz, a forgó turbina. Ezt az energiát alakítja át hidro-elektromos növények az elektromos áramot. Mi az eredete?
És ez az energiaforrás a nap újra. A sugárzás gőzzé alakul a víz az óceánok és tengerek.
Gőzök emelkedik, és hűtsük le a felső légkörben, eső esik. esővíz mentén folyik gradiens a földfelszín folyók. Esés, ő forgatja a turbinák vízi növények. víz alá az energia - a napsugárzás energiát fordítunk a víz elpárolgása.
Tehát természetesen van egy állandó folyamat energia átalakítás egyik formából a másikba. Égő szén gőzkazán, a víz alá vezetni a turbinák, az emberek is részt vesznek ebben a folyamatban.