Egyéni motorkerékpár Dnepr, vagy csak jack
Ez a projekt nem az első az én gyakorlati életben, és tudtam, hol kezdjem. A motor állt a garázsban, de az első impulzus, elkezdtem keresni a hátsó kereket.
Az eredeti elképzelés az volt, hogy egy motorkerékpár egy hátsó görgő 300, de mint kiderült, hogy hosszú és költséges, és a projekt költségvetése és feltételek korlátozottak, szükséges volt, sajnos, hogy hagyjon fel az ötletet.
Ahogy a régi mondás - minden, ami nem történik meg, történik a jobb, és itt nekem úgy tűnik, még a csillagok kezdtek, hogy hozzájáruljon a létrehozását ez a motor.
Kora reggel felém fordul, barátom, „The Raven” azzal a kéréssel, hogy festeni a dragster, alapján összeállított Yamaha motorkerékpár, és helyette kínál hátsókerék másik nem valósul meg a projekt, amelyről kiderült, hogy igaza van a „téma” nekem. Az ő festmény sporteszköz jött az ötlet született a kép a „Jack”.
Ezután kezdődött a keresést egy első kerék, és hogy segítsen nekem jönni a garázsban. Felmászott a sarkok és padlások, egy halom különböző kerekek első kerék a motorkerékpár spidveynogo találtak, ami megváltoztatta a csapágyak csak, ami után jött a bennszülött. Elkapta a hullám vintage darab, úgy döntött, hogy folytatja a szerkezet a motorkerékpár ugyanabban a stílusban, és az összes többi összetevő keresett között a régi dolgokat. Vettem egy helyet a M1A, felújított, ami a bőrt kézzel végezték.
A tank a motorkerékpár „Voskhod 2”. tényleg szétfőtt. A hátsó szárny készült az első sárvédő IZH motorkerékpár.
Az egyetlen dolog, ami a „Jack” páros, mint egy elektronikus gyújtás az autó VAZ és tárcsafékkel IL motorkerékpár.
Hátsó stop jel szállított a régi kerékpárt, a fényszóró egy moped „Riga”.
A keret általában egy műalkotás: ez. Megjegyzés: (!) a vízvezetékek, hegesztett szó szerint a térd!
Szembenézni kasszából segített, hogy a barátom Fox. Az egyikben élt akkumulátort.
motorkerékpár festés történt a mértéke gyártási alkatrészeket, amelyeket testre szerint a helyszínen. És ha szükséges, majd festett. Ilyen sietség oka, hogy időhiány miatt, drag racing események a szovjet oppositi = = Uralgon Nagyon közel került, és azt kellett fogni őket. A végén, azt COMPL már festett részek.
Röviden teljesítmény jellemzői:
tengely hossza: 1550 mm
Az átmérője a 6 mellső kerekek 21 „/ hátsó 18”
Keret: „krakkoló”, anélkül, hogy a hátsó felfüggesztés.
motor KMZ
Hengerűrtartalom: 720ss,
Dugattyúk: 82.00 (Niwa)
szénhidrát: K-68 (módosított)
Fék Iz (Orion).
Benzin AI 98
Tengelykapcsoló: egyrétegű Vaz / Moskvich
Végső áttételi arány: 3.3
Száraz tömeg: 128kg
