Geodéziai munkák az utak, a domborzat és földmérés a tervezési és
Geodéziai munkák az autópályák
Minden nap az utakon és autópályákon megy keresztül sok autó. Ez létrehoz egy hatalmas terhet ró a földre. Ezért az építési az autópálya, amely lehetővé teszi biztonságosan mozog minden autó és ellenáll még a nehéz teherjárművek - ez elég nehéz. Utak, különösen igényli a nagy mennyiségű munka előkészítése. És nagy ez a készítmény a geodéziai jelölés munkák.
Betartása a projekt nagyon fontos az építőiparban bármilyen szerkezet. Utak és nincs kivétel. Az utasítás szerint a gyártók a művek és mesterek is kezdenek dolgozni csak a fő jelölést munkák fejeződik felügyelői, díszített különleges aktus. Ez a törvény - az alapvető dokumentum felhatalmazza kivitelezése és szerelési munkák.
szakaszai megfigyelés
Kezdete előtt megfigyelés felügyelők kötelesek gondosan áttekintjük a projekt és egyéb dokumentumok, amelyek tartalmazzák a forrás adatokat a későbbi bontás. Ennek alapján, és figyelembe véve az információt a projekt építési kitűzéshez húzott diagramok és rajzok, és ezzel együtt a menetrend a geodéziai munkák.
A fordulat az út görbe. Annak érdekében, hogy meghatározza a helyzetét a része a földön, meg kell, hogy meghatározza a forgatási szög és a sugár. Ahol a rögzített kiindulási pont és a végén a design a görbe görbület. Bontás görbék kiszámítása többféleképpen, attól függően, hogy a módszer, bármilyen görbe van rögzítve minden 20-25 méter. Szelekciós lépést nagyban függ mind a forgásszög és a görbületi sugár. Forgatások számított és betörni egy bizonyos módon, hogy a centrifugális erő, ami jár, a jármű halad a görbe út, egyenes vagy fordítva, nem változott az ár-érték hirtelen és élesen.
Építése geodéziai bázisok
Az első lépés az építőiparban az út általában eltávolítását időkereteket és konszolidáció. Ez megkönnyíti és felgyorsítja a munkát a pályán át a területet a térképen. Pálya út ebben az esetben az úgynevezett hosszanti középvonala.
Miután a munka a ballon tengely épített út terepen elvégzett meghatározó feltétele markerek időazonosítási. Egy ilyen keret általában egy fa oszlopra földbe ágyazott, egy fém tüske hajtott bele.
Ahhoz, hogy elvégezhesse földmunkák elő, kivéve állomásoztat és részletes bontásban a görbék, és a részletesebb bontását az altalaj. Ezek a papírok állnak kijelölése szempontjából magassága és a terep minden jellemző pontok rejlő keresztirányú profilját az útburkolatot. Ezek közé tartozik a tengely, szélén, talpa töltések, árkok, és így tovább. Szállítás simán és biztonságosan állítsa be a kanyarokban és a szünet, valamint a függőleges síkban a jövő út.
Ellenőrző minden szakaszában
Magasság kontroll amikor szóló minden réteg a töltésen. A tetején a bázis kell a megfelelő profil eltérések - mind keresztirányú, mind hosszanti. Tűrések az építőiparban az úttesten ne haladja meg az 1 cm. Elvégre, ha a házasságot követően elérni tervezés jelek, még igazítva lerakásához a járdán, szinte lehetetlen.
Minden mérést naponta feljegyeztük speciális geodéziai magazinok. Az ügyfél megkapja a naplók együtt a többi végrehajtó dokumentáció befejezését követően az építési. Az összegyűjtött adatok a későbbiekben szükséges javítás vagy felújítás az út.