Avtoretsikling - a „leszámolás”, hogy a mély feldolgozás
By the way, autók kihasználtsága mindig a kereslet. Nagyon gyakran az autósok keresünk alkatrészek az autó, megy körbe az úgynevezett „szétszerelés”. Értékesítési alkatrészek és fémhulladék - ez egy legitim üzlet, így egy kis extra jövedelem tulajdonosok parkoló. Ez az üzleti modell fokozatosan távolodik a múlt utat ad a modern megközelítések és technológiák.
A Primorye Terület, ahol a statisztikák szerint a nagy számú autók átlagosan fejenként az országban, a kérdés az újrahasznosítás nagyon fontos. De a közelség a piacokon Ázsia kiderül nem csak az képes importálni autók számunkra, hanem az export mély feldolgozás autóipari termékeket. Valamint hozzon létre saját feldolgozó vállalkozások.
Az autó lényegében egy csipetnyi valamennyi gazdasági ágazatban az állam. A termelés magában foglalja a kohászati, kémiai, könnyűipar, közlekedési ipar, az energia, a kutatási potenciál és még néhány gazdasági ágazatban, mint a mezőgazdaság, a gyógyszeripar, a közművek közvetve nyújtanak autóiparban.
Még egy használt autó nem alkalmas művelet ipari léptékű egyik fő forrása a források azonos iparágak, amelyek részt vesznek a termelési korábban. És különben is, a termelési költségek nem hasonlítható össze az elsődleges. Fém nem szükséges kinyerni az érc és a gumi kőolaj. Ami, persze, ez csökkenti az előállítási költség az autó, és ennek eredményeként ad az autógyártó a versenyelőny. Éppen ezért a fenntartható fejlődés az autóipar mai világban attól függ, hogy ténylegesen az ország rendszere újrahasznosítás a régi autók.
Gyakorlatilag az összes iparosodott kormányzati szintű állapotok vannak kialakítva, és működtetni programok, amelyek tartalmazzák intézkedéseket minősített ellenőrzés (ellenőrzés, feldolgozás) gép, részben szétszerelés gumiabroncs-feldolgozó üzemek újra az eltávolított részek, op karosszériák, ártalmatlanítása vagy felhasználása üzemanyagként unreprocessible hulladék (elsősorban műanyag, textil), feldolgozási kenőanyagok. Hulladékgazdálkodás egyértelműen szabályozza rendeletek által felügyelt és az állami hatóságok és a szabályozott költség - autógyártók felelősek újrahasznosítás termékeiket megjelent.
Oroszországban csak figyelni, hogy ezt a kérdést. Hozzászólások a szövetségi roncsautó programot. Ez a rész elsősorban, hogy fenntartsa a hazai autóipar, de vannak egyéb állami támogatás ehhez a halászati termékek. Ők még nem sok közös van és érthető szisztematikus megközelítés még. De a meghozott intézkedések elég, kezdhetjük a projektek megvalósítását ezen a területen.
Mély feldolgozás primorye.
„Számításaink szerint, a Primorye 30 flotta meghaladja a 300.000 darabot. Az első szakaszban, azt tervezzük, hogy dobja a kétezer egység évente. Ezek a kötetek kezdetben elégtelennek eredményez az, hogy a környezet megóvása a régióban, de a hangsúly kerül a mély, részletes, „okos” feldolgozás minden egyes jármű alkatrész. Sok feldolgozott anyagok, alkatrészek és részegységek, célszerű exportálni, vannak nagy vevők, mert a partner - a legrégebbi Japánban profilos társaság nagy tapasztalattal és ügyfélkörrel, „- mondta a projekt kezdeményezője és rukovoditelTehnoholdinga” sumo birkózó „Vitaly Verkeenko.
Vitaly Verkeenko is megjegyezte, hogy a használt autókereskedők lesz nem csak pénzt meghaladó értékesítési költség „a metal”, hanem kuponokat a vásárlás egy új autót. hogy a cég kínál, mint egy autókereskedő. Így a munka szinergia Tehnoholdinga is selejtezési projekt katalizátora lesz a fejlesztési kapcsolódó iparágak - újrahasznosítás műanyag és gumi morzsa, törött üveg és egyéb termékek mély feldolgozás. Ezen túlmenően, a hajózási társaság végül „kiírja” újrahasznosítás alap. amely köteles fizetni egy szakmai termelési támogatások ártalmatlanítására autók.
