Hogyan lehet ellenőrizni az ABS érzékelők villanyszerelő
Sporotivlenie:
FR kerék sebességmérő Ellenállás (kapcsolatok 23 + 36) 1,0-1,4 k Ohm
FL kerék sebességmérő Ellenállás (érintkezők 24 + 25) 1,0-1,4 k Ohm
RA fordulatszám érzékelő ellenállás (érintkezők 21 + 22) 0,8-1,4 k Ohm
Érzékelő kimenet Forgatás Elülső kerekek és a hátsó tengely @ 60 rpm
feszültség
FR (4x4) (érintkezők 23 + 36) 5,8 mV / Hz vagy nagyobb,
FR (4x2) (érintkezők 23 + 36) 5,0 mV / Hz vagy nagyobb,
FL (4x4) (érintkezők 24 + 25) 5,8 mV / Hz vagy nagyobb,
FL (4x2) (érintkezők 24 + 25) 5,0 mV / Hz vagy nagyobb,
RA (érintkezők 21 + 22) 6,0 mV / Hz vagy nagyobb,
hozzáadott dokumentum ABS
A fájlok egy Ford javítási kézikönyv, hogy eljárási kezelés ABS festett nagyon jól. Ott, amellett, hogy az érzékelők mindig hiányzik valami törni - a relé a szolenoid és nem mindig segít, még olvasni hibakódok (ha tud olvasni - nem mindig olvasható). Azt tanácsolom mindegy, hogy megy a töltőállomás, hogy az emberek a kereskedő diagnosztikai eszköz (általában olvasni a gépeink az ABS külön lábát a nyílásba, és a többi protokoll), még a tárolt hiba, és már rájuk - a javítás egy kézikönyvet, a teszter, naponta lehet számítani a valódi ok.
Magát ezen a nyáron, így rendbe ABS - kiderült, hogy még relyushki borította, meg kellett változtatni, kivéve az érzékelőt.
És hogyan lehet eljutni a mágnesszelepek? Megteheti ezt eltávolítása nélkül és razgermeteziruya az ABS?
By the way, hogyan lehet azonosítani őket rendesen?
Hozzáadott 2 perc után
És még egy kérdés:
Az utasítás szerint, ha levegő kerül a hidraulikus egység ABS, majd szivattyú tényleg csak akció. berendezés. Igaz ez? Vagy lehetséges, hogy vérzik a fékrendszer önmagában? Hogyan?
By the way, nem tud működni az ABS miatt a levegő a rendszerben.
És hogyan lehet eljutni a mágnesszelepek? Megteheti ezt eltávolítása nélkül és razgermeteziruya az ABS?
By the way, hogyan lehet azonosítani őket rendesen?
Hozzáadott 2 perc után
És még egy kérdés:
Az utasítás szerint, ha levegő kerül a hidraulikus egység ABS, majd szivattyú tényleg csak akció. berendezés. Igaz ez? Vagy lehetséges, hogy vérzik a fékrendszer önmagában? Hogyan?
By the way, nem tud működni az ABS miatt a levegő a rendszerben.
ABS nem működik valami, több tucat oka lehetséges. Ezért van egy beépített önellenőrzés, amely segít legalább megválni felesleges, és néha azt jelzi, helyes. Minden hibák külső reakcióelegyet egy - égő lámpa ABS. Ezért, mivel csinálsz, akkor sétálni évek óta, és ez nem fog működni. Ugyanakkor, az elektronikus modul, a memóriában tárolja a hibakódot, és azt fel kell olvasni, és már e hibák (talán lesz egy pár), hogy a kezdet. Nem lesz hiba „lerobbant a relé”, de a hiba „nem indul a szivattyú motorja” lehet, és ez majdnem biztosan azt jelenti, hogy a kapcsoló elromlott. Nem is beszélve a hiba a szenzorok, amelyek szintén elég lehet - lesz jelzi, hogy milyen konkrét. Ha ez a szenzor az első kerekeket, ez azt jelenti - az agy szolgálnak, és továbbra is párja tambura Ön kockára az életét, és az utasokat.
A mágnestekercsek lehet ellenőrizni csak elektromosan, szükséges eltávolítani a csatlakozót a ABS elektronikus modul, és a gyűrű a megfelelő kapcsolatokat. Az áramkör csatlakozó a fájlt (bekötési rajz és a Ford műszaki dokumentáció Service) Körülbelül átöblítjük ABS egységet készülék nélkül - nem tudom, a fórumon azt írta, hogy ez lehetséges, de csak a Tanácsot, hogy a szivattyú motor. Csak azért, hogy a szivattyú motor - nem probléma, vettem le a 12 csatlakozó (csak megfigyelni polaritás) és hajsza. Csak a szivattyúzás automatikusan lesz, azt is meg kell nyitott szolenoid, ami számukra a stressz. Corporate blokk, és először nem motor hajtja egy percet, majd 20 másodperc a nyitás mágnesszelepek, de mit és hogyan. Általában szellőztetés nem valószínű, hogy ezt az ABS dolgozott abban az időben, amikor a fékrendszer - üres, így az életben nem történik meg túl gyakran.
De meg kell kezdeni a diagnózis - ha jól értem, akkor nem is tudom, hogy van egy működő e-mail box, vagy nem? Hogyan határozná meg, hogy van az ABS nem működik? Fék általában gond nélkül?