Ellenőrzés starter mitsubihi
BEÁLLÍTÁSA hajtómű 4. A szonda méri a különbség a tompa vég és a fogaskerék a stroke limiter.
Standard érték: 0,5. 2,0 mm-es
1. Húzza indítómotor gerjesztő tekercs a terminál „M” mágneses kapcsolót.
2. Csatlakoztassa az akkumulátor feszültsége 12 V közötti terminálok „S” és „M” starter.
3.Vklyuchite kapcsolót. Ebben az esetben a hajtókar mozgatja a hajtómű.
Ezt a vizsgálatot el kell végezni a lehető leggyorsabban (nem több, mint 10 másodperc), hogy megszüntesse a lehetőségét, hogy a vontatási relétekercset túlmelegedést.
5. Ha a holtjáték eltér a fenti értékek, szükség van, hogy a kiigazítás. Beállítás végezzük behelyezése vagy eltávolítása további távtartókat közötti vontatási relé és a első tartót.
CHECK visszahúzó COIL mágneskapcsoló
1. Húzza indítómotor gerjesztő tekercs a terminál „M” mágneses kapcsolót.
Ezt a vizsgálatot el kell végezni a lehető leggyorsabban (nem több, mint 10 másodperc), hogy megszüntesse a lehetőségét, hogy a vontatási relétekercset túlmelegedést.
2. Csatlakoztassa az akkumulátor feszültsége 12 V közötti terminálok „S” és „M” starter.
3. Ha a hajtó fogaskerék elmozdul a test, amely felhívja a tekercs dolgozik.
Ha a hajtómű nem terjed, cserélje ki a mágneskapcsolót.
BIZTONSÁGI TESZT COIL mágneskapcsoló
1. Húzza indítómotor gerjesztő tekercs a terminál „M” mágneses kapcsolót.
Ezt a vizsgálatot el kell végezni a lehető leggyorsabban (nem több, mint 10 másodperc), hogy megszüntesse a lehetőségét, hogy a vontatási relétekercset túlmelegedést.
2. Csatlakoztassa az akkumulátor feszültsége 12 V a terminál között az „S”, és az indítómotor házban.
3. Kézzel mozgassa a fogaskerék ütközésig.
4. Ha fogaskerék marad a kinyújtott helyzetben a tartótekercselés rendben van. Ha a meghajtó fogaskerék spontán tolunk be a házba, a tartótekercselés hibás.
Cseréljük ki a mágneskapcsolót.
ELLENŐRZÉSE starter on alapjárat
1. Clamp indítószerkezet (egy satu) ellátott puha pofák, csatlakoztassa a terminálok indító akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. bekapcsolása az árammérő (amelyek legfeljebb mérése 100 amper), és a szén-dioxid-ellenállást sorba közötti pozitív kapcsa az akkumulátor és az indítómotor klip.
3. Csatlakoztassa feszültségmérő szakítópróba mérésekhez 15 voltos csatlakozók starter.
4. Írja be a reosztátot a maximális ellenállást.
5. Csatlakoztassa a vezetéket a negatív terminál az akkumulátor az indítómotor.
6. Következtetések reosztátot egészen a voltmérő nem jelenne feszültség 11 V volt.
7. Győződjön meg arról, hogy az áramerősség a megadott tartományon belül, és az indítómotor fordul nélkül idegen hangok.
<4G1> nem több, mint 95 amper
<4G6> nem több, mint 90 amper
TEST vissza a mágnes kapcsoló
1. Húzza indítómotor gerjesztő tekercs a terminál „M” mágneses kapcsolót.
Ezt a vizsgálatot el kell végezni a lehető leggyorsabban (nem több, mint 10 másodperc), hogy megszüntesse a lehetőségét, hogy a vontatási relétekercset túlmelegedést.
2. Csatlakoztassa az akkumulátor, a feszültség 12 V közötti a terminál „M” és az indítómotor házban.
Legyen óvatos, ha meghúzzák a hajtómű.
3. Kézzel húzza ki a meghajtó fogaskerék és engedje el. Ha fogaskerék gyorsan visszatér a helyére, a vontatási relé üzemképesek. Ha a hajtómű nem jön vissza a helyére, cserélje ki a mágneskapcsolót.
A szekvenciát a starter szétszerelési
1. Vegye ki a csavarokat
2. Vegye ki a mágneses kapcsoló
3. Vegye ki a csavarokat
4. Vegye ki a csavart
5. A hátlap eltávolítása
6. Vegye ki a kefetartó
7. Vegye ki a hátsó csapágy
8. Vegye ki a horgony
9. Vegye ki a mágneses mag (test)
10.Remove A tömítést
11. Vegye ki a tömítést
14.Snimite működtető kar
15.Snimite Seeger
Keyhole gyűrű 16.Snimite
17.Snimite freewheel
18.Snimite koronázó kerék
19.Snimite bolygómű
20.Snimite starter előlapot
A szekvenciát a starter szétszerelési
A huzalokat le terminál „M” a vontatási relét.
Ahhoz, hogy távolítsa el a zár / kulcs gyűrűk
1. Használja a hosszú fej a megfelelő méretű kopogás Kulcslyuk gyűrű teljesen a hajtómű.
2. révén különleges fogó eltávolítani a rögzítőgyűrű, majd távolítsa el a Keyhole gyűrű és megcsúszó tengelykapcsolók.
Tisztító komponenseket STARTER
Ne tisztítsa oldószerrel: mágneses kapcsoló, kefetartó és a horgony. Való érintkezés hatására az oldószer is előfordulhat megsemmisítése szigetelés.
Tisztítása ezeket a komponenseket kell elvégezni egy tiszta, száraz ruhával.
1. Soha ne merítse a részek a starter meghajtó oldószert. Ebben az esetben, a zsírral amely tele túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval a gyárban, lesz mosott ki a belső üregek.
Tisztítása ezek az alkatrészek is meg kell végezni egy tiszta, száraz ruhával.
Megjegyzés KÖZGYŰLÉS
SNAP / kulcstartók
Ahhoz, hogy elférjen egy ütközéstől ütközésig a gyűrűt a rögzítőgyűrű a megfelelő tapadást.
1. Állítsa horgony két prizma és forgatható horgonyt mérni a radiális ütést kollektor felület nem érintkezik a kefe.
Standard érték: 0,05 mm vagy kevesebb
Limit megengedett értéket: 0,1 mm
2. Mérjük az átmérője a kollektor.
Standard érték: 29.4 mm
Limit megengedett értéket: 28,8 mm
3. Mérje meg a mélységét a bevágott közötti szigetelés kommutátor rudak.
Standard érték: 0,5 mm
Limit megengedett értéket: 0,2 mm
Tolja be a kefét. Ebben az esetben az erő kell érezzen szálcsiszolt tavasszal.
Ha az erő nem éreztem csiszolt rugók, cserélje ki a kefetartó.
1. Győződjön meg arról, hogy a felszerelés könnyen forog az óramutató járásával megegyező irányba forog az óramutató járásával ellentétes irányba.
2. Ellenőrizze a feltétele a hajtómű.
1. Ellenőrizze a felületet a kefék a kapcsolatot a kollektor. Ezeken a felületeken, nem kell észrevehető szabálytalanságokat. Ellenőrizze a magassága az egyes kefék. Ha kefe magassága kisebb, mint a beállított határérték, a kefetartó kell cserélni.
Limit megengedett értéket: 7,0 mm
2. Ha végre tisztítást az érintkező felület, vagy ecsettel csere-kefe tartó, a keféket kell őrölni egy gyűjtő, egy pohár csomagolva koptató csiszolópapírral.
1. Ellenőrizze a zárlatos felváltva a forgórész tekercselés:
2. Helyezze a horgony a hiba.
Pre biztos, hogy alaposan tisztítsa meg a felületet a horgonyt.
3. Lassan forgassa el a Horgony vékony acélszalagot amely tengelyével párhuzamos.
Anchor OK, ha az acélszalagot nem vonzódik, és nem rezeg forgása közben a csontvázat.
4. Ellenőrizze a szigetelés között a kommutátor rudak és armatúramaggal.
Zárásával a armatúratekercselésben a ház nem megengedett.
5. Mérjük meg az ellenállást a kollektor lemezek, amelyek össze vannak kötve a terminálok a tekercselés szakaszok. Ha van folytonosság, a folytonosság a forgórész tekercselés sem.
1. Ellenőrizze a relé tekercs hiba
• A kivezetése közötti ellenállást „M” és a ház a vontatási relé ( „A” pont).
• Ha a lánc megszakad, akkor cserélje ki a mágneskapcsolót.
2. Ellenőrizze az ellenállást az érintkező csavarok
• Ellenőrizze az ellenállást a terminálok
„M” és „B” a vontatási relét.
• Ha a lánc zárva van, cserélje ki a mágneskapcsolót.
3. Ellenőrizze a relé lemez
• Nyomja meg határozottan a horgonyt a vontatási relé (a képen). Ebben az esetben a forgó zárnia kell a relé érintkezők.
Miközben az armatúra relé, mérjük a kivezetések közötti ellenállást „M” és „B” mágneses kapcsolót.
• Ha a lánc megszakad, akkor cserélje ki a mágneskapcsolót.