Retractor relé önindító eszközt, ellenőrizze a működési elve
Mozgás a jármű bármelyik kezdődik annak erőmű, így ez az eljárás beindításához szükséges eszköz, például egy visszahúzó önindító relé, ami miatt a statisztika történik a legtöbb problémát, mindig megfelelően működött. A fő jellemzője a hiba Start rendszer, hogy ez nem mindig van arra, hogy autó szállítás a szervízbe, hogy megoldja a problémát, mivel ezek nem állnak rendelkezésre a települések, ezen kívül szükség vontatási szolgáltatásokat, és nem olcsó, és el is hagyható. Ezért ismereteket a kiindulási rendszer az autó motorja, a találkozó az önindító relé és a visszahúzó minden bizonnyal jól jön, és segíts magadon, hogy megszüntesse a legtöbb problémát ezen elemek.
Miért van szükség Retractor relé önindító?
- Úgy működik, mint egy elválasztó, hatékonyan újraelosztása energia közötti elektromágneses relé, és az indítómotor;
- Ez vezérli a működését a starter elem;
- felelős szinkronizálja a fogaskerekek Bendix, azaz eteti őket során a start-up a tápegység, és megtisztítása után megáll.
A helyes neve ennek a relé - vezetés, hogy folyamatosan használják a szakirodalomban, összekeveri a többségi tulajdonosok járművek, különösen a kezdők. A működési elve a visszahúzó relé igen egyszerű. Köztudott, hogy annak érdekében, hogy a motor indításához meg kell kezdeni a forgatás a főtengelyt. Ez az eljárás nem tart tovább, mint egy második, és húzza ebben az időben fut Bendix, ahol az indító fogaskerék kapcsolódik a főtengelyt. Tény, hogy a vontatási relé működik ugyanazon elv elektromágnes.
A design eleme két fajta tekercsek:
Ugyancsak tartalmazza a áramköri berendezés, amely lehetővé teszi, hogy aktiválja a gyújtót és a mag. A gyújtás biztosít feszültségmentes relé tekercs a visszahúzó, ami a kialakulását a mágneses mező, amely hat a szerelvény, összenyomva a visszatérítő rugó. A dugó kezd elmozdulni a lendkerék és a fogaskerék összekapcsolódik a Bendix mielőtt csatlakozik a fogaskerék. Miután ez a vegyület fordul elő az integrált áramkör egy indítómotor relékontaktusok, amely által ellenőrzött két típusú különböző áramkörök.
Egy erősebb letiltja, és rögzíti a visszahúzó kanyargós szerelvény, összenyomva a rugót, amely megtartja a jelenléte a design a további tekercs. Miután a gyújtás ki van kapcsolva, nem érintkezik a visszahúzó relé kinyit, a jelenlegi már nem jut a tekercset, a szerelvény alatt a rugó visszatér eredeti helyzetébe, és a lendkerék elválasztjuk Bendix.
Mi van, ha nem működik Retractor relé önindító?
Mielőtt elkezdené felismerni meghibásodik a vontatási relé, meg kell próbálni egy starter on teljesítményt. A legegyszerűbb módszer a diagnózis - egy dob a tápegység. Egyszerűen fordítsa el a kulcsot a gyújtás, az indítómotor a hely mezőben hallhatóan hallható kezdetét jelző munkáját. Ha a főtengely nem forog, ennek megfelelően ezek az első jelei a bajt visszahúzó relé, hogy meg kell javítani.
Számos módja van, hogy ellenőrizze Retractor relé önindító, de a legegyszerűbb a következő: a motortérben kell találni, ha a starter és kap hozzá. Retractor közel legyen az indító és csatlakozik hozzá. Hátul a vontatási relé ház két réz érintkező-csavarokat, hogy le kell zárni, hogy egymáshoz csavarhúzó segítségével egy jól izolált toll. Ha a mechanizmus lépett forgás, ezért a visszahúzó hibás.
Csak ellenőrizze a relé lehet ellenőrizni egy multiméter, szükséges, hogy a pozitív kapocs (az egyik, hogy egy vezeték), hogy csatlakoztassa a piros vezetéket mérő. Egy fekete öntött a földre (ház) és tartalmazza a voltmérő módban. Ha a gyújtáskapcsoló multiméter 12 V, akkor az önindító relé helyesen.
Figyelem! Ha vizsgálatra van szükség, hogy legyenek óvatosak, mert a mechanizmus forog túl gyorsan ebben a tekintetben, van egy sérülés kockázatát.
Okai húzza az önindító relé nem működik rendesen
- generációs készülék alkatrészeit;
- zárása fordul a tekercsek;
- kárt okozott a nem megfelelő működést.
Gyakorlatilag minden ilyen esetben a vezetés kell cserélni, mert nincs értelme visszaállítani. Továbbá, a jelenléte ezt a szerelési hibák lehet azonosítani a következő jellemzők:
- Ha a gyújtáskapcsoló dia műveletek megfigyelt önindító működése, a tápegység nem indult el.
- A hiánya a jellemző berregő hang működését gyújtóberendezés a motortérben a kocsi.
- Önálló munka az önindító, amelyet az jellemez, a csattanó az ő területén, egy végrendelet, hogy a rendszer, de nem az indítómotor forgatja a motor forgattyús.
Ezek a tünetek velejárója a hiba a visszahúzó, továbbá gyakran meghibásodása okozza az elektromos alkatrésszel kiégés. A leginkább érinti ez az elektromágneses áramkör, mivel ők a leginkább veszélyeztetett a design. Ritkábban éget kapcsolatok, terminálok és tekercsek, és ha az első két esetben elegendő csak, hogy tisztítsa meg megoldani a problémát, abban az esetben a tekercs égő ki kell cserélni a részét. Szintén hibás működését okozhatja vontatási fizikai tulajdonsága fém, a továbbiakban: „fáradtságot”, amely teljes mértékben megjelenítő eszköz hiba.
Hangsúlyozni kell, hogy a képtelenség, hogy indítsa el a tápegység nem mindig okozza a meghibásodást a visszahúzó, vagy önindító, talán a probléma banális beragad. Ha ezek után a javítás vagy csere elemek nem javult a helyzet, problémák rejlenek az elektromos jármű hálózat, lehet oka az alacsony kapacitás tápegység, jelenléte hiba a motor, vagy egyéb okok miatt. Megfelelően telepíteni őket csak a diagnózis felállítása után.
Írásbeli egy kicsit
Végezzünk öndiagnózis funkció és végre utólagos javítása a visszahúzó nem nehéz járművek tulajdonosai, különösen azért, mert nem kell egy sor eszközt homályos és bonyolult technológiai berendezések. A komplexitás a tesztelési folyamat kizárólag attól függ, a kényelmet, a helyét a kezdő a motortérben.