Típusú kopás és megsemmisítése Tire
1. Az a tény, hogy a szabályok betartását a belső légnyomás a gumiabroncsok és a túlterhelés
2. Szabálytalan karbantartása és javítása gumiabroncsok
3. szabályainak megsértése eltávolítási és abroncsok szereléséhez
4. Az egyensúlyozási kerekek
5. Hibák alváz és autó kormány
6. Túlterhelés (vagy alatti nyomású) 10% csökkenti a futásteljesítmény 20%. Az egyik meghatározó paraméterek kiválasztását az abroncs megengedett legnagyobb terhelés a buszon. Javasoljuk, hogy használjon gumiabroncsok 10-15% etil-árrés ez a mutató. Ilyen gumiabroncsokat fog működni kedvezőbb feltételeket még a rövid túlterhelés.
7. Tartós lovaglás kavics, törmelék. Az ilyen úton kopás mértéke magasabb a megnövekedett kopás, amelynek képződését karcolások, repedések, vágások, szakadások és kiszakadási a futófelület.
8. Gyakori művelet folyamatos forgalom az autópályán nagy sebességgel.
Hosszan tartó nagy sebességgel, a gumiabroncs deformációja egyre gyakrabban fordul elő. Ennek eredményeként a belső súrlódási energia felszabadul, amely elsősorban a hővé alakul át. Egy intenzív bemelegítés gumi (különösen nyáron). Növelése súrlódást az úton. A hőmérséklet növelése kívül és belül a gumiabroncs nem csak növelik a kopást a futófelület, hanem a megjelenése a kötegek a gumiabroncs elemei között. Így hőmérsékleten 120 Celsius fok szakítószilárdsága a hagyományos vulkanizált gumiban csökken 40%
9. Sport stílus kört (gyakori és hirtelen gyorsítások és fékezések).
Aktív vezetési stílus vezet csúszás a futófelület érintkezési felület, amely jelentősen növeli a kopás mértéke, mint a gyorsulás mód és fékezéskor. Minél nagyobb a sebesség, amellyel kezdődik egy éles lassulás, annál intenzívebb kopás. Elhúzódó vészfékezés vezethet viselni foltok, vagy akár egy szétválasztása a futófelület elemeket.
Wear Termékek: 1
Viseljen gumi mindkét oldalán a kerületük mentén.
Ok: túl alacsony guminyomás.
Viseljen megtekintése: 2
Gumiabroncsok kopása a középső körül a területet.
Ok: Túl nagy a nyomás a gumiabroncs.
Viseljen megtekintése: 3
Viseljen gumi külső oldalán az első kerekek körül.
Ok: helytelen beállítása szögek igazodás, valamint legyőzése íves szakaszokat az út nagy sebességgel.
Ebben az esetben további romlásának elkerülése érdekében a gumiabroncs gumiabroncs viszont meghajtók vagy fordított az első és a hátsó kerekek között.
Viselje a külső széle a gumiabroncs nagyobb, mint a középső keresztmetszet azt jelzi, hogy az autó hosszú ideig működött túl alacsony guminyomás.
Viseljen megtekintése: 4
Kopás néhol oldalfalán a munkafelületet.
Az ok: hiányzik a statikus és dinamikus kiegyensúlyozás kerekek. Talán túlzott oldalirányú ütés a lemez túl sok játék a kerékcsapágyak vagy elforduló lengőkarok.
Viseljen megtekintése: 5
Kopás néhány helyen, a közepén a munkafelületet.
Ok: hiánya statikus kiegyensúlyozás kerekek. Talán túlzott oldalirányú ütése a kerékpánt.
Viseljen megtekintése: 6
Heavy kopás néhány helyen közepén a munkafelület.
Ok: A hatások a blokkoló kerekek hirtelen fékezéskor. Arra is lehetőség van, a fékdob ovális alakú, és a kerék blokkolását mindig ugyanabban a helyzetben.
Viseljen megtekintése: 7
A karom-szerű pehely vagy kopás. Szélsőséges esetben ez annak köszönhető, hogy a törés a keret keret, hogy idővel láthatóvá válik kívülről.
Ok: A túlterhelés a járművet. Ellenőrizze a gumiabroncs belsejében repedések.
Viseljen megtekintése: 8
Az egyik oldalon az első kerék van kialakítva éles szélek.
Ok: A gyakori egy nagyon göröngyös út felülete. Gyors vezetés a fordulat.
viselni megtekintése: 9
Szakadt hasított alapon. Kezdetben azt mutatja, csak a gumiabroncs belsejében.
Ok: A vezetés éles kövek, sínillesztés nagy sebességgel
6 éves Címkék: gumi