gumiabroncskopás
Kapcsolat a közúti jármű biztosítja abroncs. Műszaki állapotuk közvetlen hatással van a közlekedés biztonságára és az ellenőrzés. És azt javasolják a vezető a jármű felfüggesztését hibák, sérti a szabályokat. Mint egyfajta indikátor (integrálva) a műszaki állapot cselekmények gumiabroncskopás.
Okai kopás gumiabroncsok
Ez a kérdés eléggé egyértelmű. Egyrészt, hogy a gyakorlatban meghatározott és megértette az okát a kopás gumik, beleértve a magas, valamint olyan intézkedéseket kell hozni, hogy foglalkozzon velük. Elmondhatjuk, hogy az összképet a jelenségek működés közben, világos. Másrészt, a gumiabroncsok futófelület kopása függ szubjektív tényezők, mint például a vezetési stílus és az út.
A szakértők azonban azonosították, és létrehozta a fő oka a romló gumik meghaladja:
- noncompliance gumiabroncs légnyomás;
- felesleges gép terhelés (terhelési index a gumiabroncs és az előírt szabványok a gépet kézi);
- vezetés megsértése a működési szabályokat, az autó;
- A karbantartási megsérti a feltételeket és szabályokat;
- az egyensúly a kerekek;
- helytelen telepítés;
- Hiba futómű és a kormánymű.
Mint látható a fenti információkat, gumiabroncskopás meghaladó norma, ami vagy a műszaki állapota az autó, vagy a helytelen használat vagy gondatlanság a vezető. Sőt, maga a gép jelzi a hibákat, ami elég ahhoz, hogy csak ránézek kerék.
Még ha nincsenek szabálytalanságok a működését gumik mindig viseljen Emiatt az öregedés. A gyártók nem ajánljuk ezeket időszakra több mint tíz éve, akkor is, ha a futásteljesítménye az autó jelentéktelen. A tény az, hogy az idő múlásával a gumi porózussá válik, a nedvesség áthatol, és elpusztítja a fém vezetéket.
Szakítását vezethet törés a gumiabroncs és kiszámíthatatlan következményekkel, különösen, ha ez történt a lépés. Tehát ahhoz, hogy a biztonság érdekében, meg kell változtatni gumik egy új tíz éve. A jelentések szerint három év működés kerekek elvesztik tíz százaléka a forrás.
Meg kell jegyezni, hogy a kerekeket, valamint a járművek számára, van egy bizonyos bejáratási idő. Ez nem csak a téli, hanem a nyári gumik. Futnak egyidejűleg kell két-háromszáz kilométer. Abban szöges gumik, szegecsekkel a bejáratási elfoglalják a végleges helyére, valamint minden típusú gumiabroncsok futófelületének jön le a védőréteget, majd a gumiabroncs kezd működni teljes kapacitással.
Típusai gumikopás
Számos oka gumikopás, ami a különböző megnyilvánulásai. Általános szabály, hogy az alábbi típusok:
normál kopás
Attól függ, hogy a helyét a kerék és nyilvánul meg különböző módon mindegyikük (elöl és hátul). Ez a változás bekövetkezett a futófelület az alábbiakban mutatjuk be.
Annak megállapításához, az állam a gumi, meg kell, hogy ellenőrizze az összes keréken. Ennek oka az egyenetlen kopás segít megérteni
Kormányzottkerekeknek tapasztalható jelentős mellékhatásokkal terhelést a kanyarokban, ami miatt a kopás mértékétől oldalán fent. A hajtótengely abroncs kopását közepe fölött, mint ezen a helyen, hogy nagyobb mértékben hatnak kerék és az út. A fenti képen, amely leírja a futófelület kopása, jellemző egy autó a klasszikus meghajtót. Az autó elsőkerék-hajtás kopás elöl és hátul is egyenletesebben.
Annak érdekében, hogy egyenetlen kopás a gumi, gyártói azt javasolják, periodikusan változik között kerék egy adott mintát, például az ábrán látható.
Részletes kerekek átrendeződés áramkör (elöl és hátul) egy adott autó modell annak használati utasítását.
Oldalas kopás látható fénykép
Azonban a lehetséges okok viselkedés nem korlátozódnak gumi. Ezek hiánya okozza az összehangolás vagy hibás tengely. Ezen túlmenően, a kanyarodás nagyobb sebességgel okoz plusz a gumiabroncsok kopását,.
Kétoldalú és központi kopás
Viseljen a kör több helyen formájában foltok vagy
Üzemeltessen sérült abroncsok nem kell, hogy befolyásolja a közlekedés biztonságát és általános műszaki állapota az autó. Egyetlen folt a futófelület oka lehet a vészfékezés és zárolt kerekekkel.
Fűrészfogas (fésű) Wear
Hogyan néz ki, illusztrált
Úgy tűnik, gyakran gumiabroncsok futófelület blokk található, a meghajtott tengelyre. Ennek az az oka a törzs felületén a kerék érintkezik az úttal (blokkok tört és vezetési húzzák fedezésére, ahol egy részük egyszerűen enyhülnek). Kerülje az ilyen romlás nem lehetséges, de lehetséges, hogy csökkentsék a mértékét a befolyását a gumik, ha megváltoztatja a kerék pozíciókat.
Hogyan állapítható meg a gumiabroncsok kopása
Számos különböző módon határozza meg, hogyan használható abroncsok további használatra. A leggyakoribb közülük - ellenőrizze a magassága a futófelület. Erre a célra egy speciális indikátor, a tervezési koncepció egyik lehetséges megoldás lehet különböző, példaként az alábbi fotó is mutatja.
Elvileg ilyen célokra lehet használni bármilyen eszközzel - line, a mérkőzés, egy érme, csak tegye meg a szükséges jelöléseket használt elemek, ezek a jövőben mélységének meghatározására a futófelület.
Költség szem előtt kell tartani, hogy az eltér a gumiabroncsok különböző gyártóktól és típusú gumi, még ugyanazon gyártótól származó, de különböző modellek ennek a jele változhat. Különösen feltűnő, ha összehasonlítjuk, mint a nyári és téli típusú gumi. Tehát, tipikusan nyári abroncs magassága lesz hat-nyolc milliméter, míg a tél jellemző értéke a futófelület magasságát kilenc-tizenkét milliméter.
De ez az eredeti szintre talált új gumi. Minél több a futás, az alsó magassága a futófelület. Jelenleg közös szabványok kopás Európában és Magyarországon - a személygépkocsik Nyári gumiabroncsok minimális magasság 1,6, téli - 4-6 mm. De ez korlátozza az adatokat. Így a nyári abroncsok biztonsági okokból elfogadható szintű futófelület magasság két milliméter (a generalista - három). Ha a tényleges érték a gumiabroncsok kopása minta a fentiekhez hasonló, a gumiabroncs meg kell változtatni.
A képlet az amortizáció kiszámításához, mint a százalékos arányát
Azonban a szélső értékek a fent megadott futófelület magasság szabványoknak. Határozzuk meg a százalékos jelenlegi romlása lehetővé számítás szerint a következő képlet alapján:
Ahhoz, hogy a legmegbízhatóbb adatok százalékos kopás mérő tényleges magassága ellenőrizni kell egy helyen, és 8-10, és megteszi az átlagos adat.
Ellenőrizze a magassága a futófelület az új abroncs is nehéz, mert az átlagos értékek számításánál használatos. A téli gumik 9-10 mm, 7-8 mm-es nyári.
Sok gumiabroncs-gyártók, például, vagy a Bridgestone Nokian, az ő gumiabroncsok, gumiabroncs előállítására kopásjelző.
Kopásjelző Bridgestone gumik
A gumik Bridgestone kialakítás még egy gumi állapotjelző vannak nézeteit:
A kopás jelzi, mikor a magassága a futófelület (maradék) 1,6 mm. Nem található hat helyen, ez azt mutatja, hogy a jel (a formájában a kis nyilak) a külső gumiabroncs. Ha viseled, ha van ez a fény, a gumi nem lehet használni egyáltalán.
Indicator 55% elhasználódás, csak a téli gumik. Úgy néz ki, mint egy bordás előrejelzések a futófelület található és négy helyen a fedelet. Amikor a gumi legalább egyikük válik sima, ami azt jelenti, hogy nem alkalmas, mint télen.
Így a címkén a futófelület lehetővé teszi, hogy figyelemmel kíséri a jelenlegi állapot a Bridgestone gumi nélkül számítani és áramkörökben.
Nokian Tyres kopásjelző
Abban Nokian Tyres is biztosít kopásjelző.
Nokian Tyres a hópehely - könnyű a lehetőségét, hogy a gumiabroncsok téli okozott a számok azt mutatják, a maradék mintázat mélységét. Ha az abroncsok le, hogy a hópehely eltűnik, mint a gumi nem lehet használni, mint télen. Működés közben, törlésre és a számok (csökkenő sorrendben), és a fennmaradó bizonyítékot a jelenlegi állapotában a kép (a magassága). Winter a biztonságos vezetés a Nokian Tyres állapítjuk meg, hogy a futófelület kell mélysége nem kevesebb, mint öt milliméter.
Futott gumik viselet
Minden gyártó szerint különböző értéket importált gumik a maximális tartományban hagyományosan viselni több, mint a hazai termékek gyártását. Táblázat átlagértékei fut különböző gumik (Excel formátumban) letölthető itt.
Gumiabroncsok nagyban befolyásolja a biztonságot a jármű. És minél nagyobb a százalékos kopás, annál kiszámíthatatlan viselkedése a gép lehet, különösen csúszós vagy havas úton. A szabályok betartása a jármű működéséhez, a megfelelő időben és a megfelelő ellátás a kerekek lehetővé teszik további költségek nélkül kiterjeszteni Tire szolgáltatások és bebiztosítja a szorításából.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
- ellenőrzi az olaj automata váltókhoz, tartalmaz egy magas és alacsony folyadékszint a dobozban Machine
- Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs (tárcsás) autóval
- Cseréje az első és hátsó főtengely tömítések kezük
- Csere vezérműtengely tömítések 8 és 16 külföldi autók szelep vázák
- A terrorizmus elleni közlekedési dugókat, és hogyan lehet megoldani a problémát
- Miért grind fékbetétek fékezéskor és mit kell tenni
- Cseréje motortartó bakok a WHA és más járművek
- Kerekek forgathatóan a jármű helyét a 360 fokos
- 3 év után, a dízelmotor lesz luxus
- Tesztvezetés Q60 a legújabb rendszer Infiniti Dynamic Active Steering
- Áttekintés a legdrágább Hyundai Solaris történelem
