Ez szörnyű tél hátsókerék-meghajtás
A jövőben változtatni az autó zadneperevodnuyu.No kezelésében szerzett tapasztalata ez az autó csak 2 hét (BMW) .Vpechatleniya - „szamár” autó csóválja már peredneperevodnoy.Iz ismerős elmélet only- „kerék irányába a csúszás” .Minden tudásom ez zakanchivayutsya.Mozhet csak idő kérdése, és a szokások? szeretném meghallgatni az autósok a hátsókerék-hajtás, majd teljesen összezavarodott.
Evoy [ingyenes regisztráció] [31.01.06 14:49:05] IP: 213.234.254. *
Jártam, és most megyek időről időre a hátsókerék-hajtású. Ha a normál vezetési pontból B pontba, az elsőkerék-hajtású természetesen jobb, különösen Koga hó jön le, és az út borítja
Evoy [ingyenes regisztráció] [31.01.06 14:55:09] IP: 213.234.254. *
Hátsó ebben az esetben több és több jön belép taxi. Szintén a hátsókerék-hajtás ragadt, ahol az első halad, minden gond nélkül, és menj után a sokkal nehezebb elakad. Élen jár a legtöbb esetben egyszerűen fordítsa el a kereket. De. micsoda izgalom, hátsókerék-meghajtású télen. Ellenőrzött sodródás sokkal könnyebb és könnyebben kezelhető. Amikor akarja vezetni, peresazhyvayus vissza. Ezen kívül azt paradox módon egyszerre korlátozza módban biztonságosabb a kezdő. mert csúszás sok (.) ez könnyebb kijavítani, mint a bontási az első tengely az első kerék. Általában bontási az első tengely a fő probléma az előremeneti. Az ügy háttere privysheniya sebességű kanyarokban kell sodródás, amely könnyen korrigálható egy éles kanyar irányába a csúszás és gázkisüléses. Vagy lesz egy kezelhető sor gáz. És az első újonnan esetekben drift gáz is felszabadul, és a oshibayutsya.
Röviden semmi tsrashnogo sem. Első alkalommal vezetni óvatos, érezni az autót. A legtöbb esetben a sebesség alacsonyabb lesz, mint az első hajtás.
Szeretnék bocsánatot kérni a „perednepErEvodnoe” auto :)) Nos, nem „techie” Azt hiszem megbocsátható :)))
2 Evoy, köszönöm a választ.
Számomra úgy tűnik, hogy nincs meghajtó BMW nem szörnyű. Itt Lada-klasszikus - ez kellemetlen. Mielőtt az elmúlt télen, elmentem a hátsókerék-hajtás Lexus, így nem volt olyan rendszer valamilyen antizanosnaya, amely abban az esetben, amelynek nyikorgott, és elhangzott a gép, én is tetszett. Lehet, hogy a ugyanaz van.
Mindig és mindenhol, vannak előnyei és hátrányai.
Eugene [ingyenes regisztráció] [31.01.06 18:03:49] IP: 62.141.90 *.
Várj, Ira, most a Larsi olvasható mindez - és így hátsókerék-hajtás nem jelenik meg :)) -kis))
Komolyan, Er, ne vegye be a hátsókerék-hajtású, ha lehetősége van arra, hogy folytassa. Azt hiszem, a hölgyek - nem éri meg. Bár magam tudom mondani, hogy képes vezetni a hátsókerék-hajtás (ha valaha voltak csodák - mint a repülő nem tudom, aki a télen), és most az egész tél nem meglepő -, hogy te és nincs különbség a személy - akár mi. Azonban győződve, hogy ha a célt tűzte ki, hogy elérjék a szakmai vezetés, győződjön meg róla, meg kell lovagolni a hátsó kerék hajtás rossz időjárás. Csak tudom, hogy nem megy most, így magabiztosan, ha csak nem az apja repült pyatorochke telén '99. és még a nyári gumik. Tehát mi. úgy!;)
És az első újonnan esetekben drift gáz is felszabadul, és a oshibayutsya.
Evoy [ingyenes regisztráció] [31.01.06 18:16:13] IP: 213.234.254. *
2 Eugene. Meg kell határozni a fogalmakat. Bontási az első tengely előtt - amikor miatt nagyobb legyen az első kerék fordulatszám slide kívül - leginkább rasprostranennoena első hajtás. Ebben az esetben csak teszi a gázkisüléses. A hátsó tengely csúszás - ha a hátsó tengely „esik” kívül - nehéz, hogy az első hajtás, mivel Gyorsan kezdődik bontási. Alapvetően, ha lehet, hogy egy kézifék és a kisülést egy éles kanyar. Ez az, amikor a gázkisülés, és ami még rosszabb fékezési tovább sodródni. Ez pontosan az a helyzet, amikor szükség van ellenkezőleg még hozzá gáz és pervratit ellenőrizhetetlen csúszás futtatni. Nem akarom megbántani, de úgy tűnik, hogy még mindig nem teljesítő gyakorlatokat valóban nagy sebességgel, így a kisebb hibák nem vezetnek rossz.
Próbálja menni egy különleges pálya és a vonat is. Garantálom egy nagyon szórakoztató, és a képességeit a gépeiket. Ez nagyon klassz. És ez az elmélet nem ad semmit. Mi haszna van chtoya írsz ide, hogyan kell csinálni, ha valaki ösztönösen megnyomja a féket, ha szükséges, akkor a gáz :-))) Gyakorlat mindent :-)) 0
Lépés a Honda Civic, véletlen volt kénytelen pár héttel a hideg, hogy lovagolni egy BMW 523.T.k. Nyáron ment gyakran, akkor hajt a kérdés nem stoyal.Ni autó, de a mese, főleg trasse.Seychas érezte a különbséget privoda.Muzh általában azt tanácsolja, hogy változtatni kell „öt”, és lovagolni rajta termelési ismeretek, ts .
Er, ne vegye be a hátsókerék-hajtású, ha lehetősége van arra, hogy folytassa
Kezdetben a tervezett vásárlás autók Honda Accord, az arány ár-minőség-kényelem-biztonság nagyon neplohoe.No majd úgy döntött, hogy vesz egy autót, hogy egybeessen a születésnapom, és a férjem azt javasolta, Lexus is250.Ya, őszintén szólva, „Harapás az édességet ez a” :)) )) Ezért rohantam az agyában gyulladás alá meghajtót.
P / S.Larsi, úgy tűnt nekem, hogy Eugene csak ettől tiszteletben az Ön számára, a tapasztalat és a vélemény napisal.Lichno úgyhogy nem lát rémtörténetek :))))
Eugene [ingyenes regisztráció] [01.02.06 00:06:53] IP: 62.141.90 *.
Próbálja menni egy különleges pálya és a vonat is. Garantálom egy nagyon szórakoztató, és a képességeit a gépeiket. Ez nagyon klassz.
De hol találja meg. Ezek a számok? Én csak szeretem. És Moszkvában, igazad van, megpróbálom, hogy nem hajt a sarkokban, de még mindig úgy gondolom, hogy az én tapasztalatom megy még bystrovato. Miért ne STE.
Eugene nem volt szüksége rám ijeszteni a fórum tagjai, úgy vélem, hogy itt vagyok felesleges, akkor mondja el nekem, őszintébb.
Mi vagy te, Lars, mit. Nos először írtam azt polushutku, és csak azért, mert emlékszem, hogy már többször is beszélt arról, hogy „hátsókerék-hajtás TAPS” - ennyi az egész. Hogy lehet itt felesleges. Mivel az ilyen tapasztalat és tudás. Igen, én vagyok, ha lesz büszke rád, és őszintén hiányozni, ha nem, vagy ha nem beszélnek ki bizonyos kérdéseket. ))))
Itt még irulas prosekla
Idézet:
P / S.Larsi, úgy tűnt nekem, hogy Eugene csak ettől tiszteletben az Ön számára, a tapasztalat és a vélemény napisal.Lichno úgyhogy nem lát rémtörténetek :))))