Elvesztése szikrák a befecskendező 2110, 2112, 2114, 2115
Acura Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford GMC Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volvo VW
Ha az autó fut az üzemanyag-szivattyú és az elegy belép a hengerbe, de a motor nem indul el - ez a legvalószínűbb oka a hiánya egy szikra a szikra. Pontosabb diagnózis a probléma ellenőrizni kell a teljes elektromos áramkört az elektromos áram folyását. Levezető legalkalmasabb erre a célra. Ha elvesztette a szikra a 2115 injektor, és megpróbálja ellenőrizni, hogy mely henger nem azáltal, hogy a vezetékek közel a tömegek, az károsíthatja a gyújtás előfordulása miatt emelt áramlatok. Továbbá, ez okozhat áramütést, ha sérült szigetelés.
Elég gyakran, ha elvesztette a szikra a 2114 injektor, sokan vették igénybe ellenőrzése gyertya segítségével a testhez való ragaszkodás a motor és táplálja a nagyfeszültségű kábel. Egy ilyen eljárás tele van előfordulása magas áramok induktivitás és éget a gyújtás modul. Levezető azonos nem csak megelőzni ezeket a problémákat, hanem legyen az egyetlen megvalósítható lehetőség diagnosztika járműveken, ahol egyidejűleg villamosenergia-ellátás két gyertyát.
Adagolási szikrafogó ellenőrizni
Ha a hiányzó szikra a WHA 2112 injektor 16 szelep, lehetséges diagnosztizálni hibajelenség keresztül levezető gyártott saját kezét. A rajz egy rajz csekket szikra egyszerre 4 vezeték,
Photo mutat eszköz tesztelésére 2 vezetékes.
Beállítása gyertyák a kibocsátó, meg kell rá a gyújtást és figyeljük meg a megjelenését egy elektromos ív. Ha úgy tűnik, csak egy két gyertyát a hatalommegosztás egyidejűleg 2 gyertya - ez azt jelzi, piercing vezetékek vagy gyújtótekercs modul földre. Ennek hiányában a szikra egyszerre két gyertya, ki kell kérnie az oka a hibás működés, az adatkezelő vagy a gyújtótekercset. Lehetséges, hogy ez okozza és vezeték megszakad. Annak megállapításához, integritását minden elektromos kábelek mérésére ellenállás - a szabály, meg kell egyezniük minden a vezetékek egy elektromos áramkört.
Hatékonyságának ellenőrzésére a tekercsek a vezérlő diagnosztika hibák. Ha a modul nem lehet ellenőrizni, akkor jobb, ha csak csere egy új (vagy b / y, de javítható), és ismételje meg újra a tesztet. Abban az esetben, ha még mindig nincs szikra 2110 8 injektor szelep, szükséges, hogy diagnosztizálják a vezérlő és a vezetékeket, ami összeköti a tekercset. Ha nincs áram az összes kábelt - szükség van, hogy ellenőrizze a hatalom a tekercs, és amelynek mínusz. Ha a vezetékek lesz üzemképes, szükséges, hogy teszteljék a funkciókat a szenzor felelős a helyét a főtengelyt. Ezt kell tenni a következők szerint. Kapcsolja ki a gyújtást, üzemanyag-szivattyú leáll. Ha most kezd fordulni a főtengely és a szivattyú be van kapcsolva, az azt jelenti, hogy az érzékelő üzemképes. Ugyanakkor tudatában kell lennie, hogy egyes modellekre vonatkozik, a szivattyú csak akkor, ha egy bizonyos értéket a főtengely sebességében.
Ha a hiányzó szikra, hogy 2110 köszönhető, hogy a befecskendező vezérlő hiba, akkor a legtöbb esetben az okozza, hogy a bontást a tranzisztor. Emiatt is meghiúsul és modulokat. Ha a modul a vegyületet, a szabályozó javításra szorul. Végrehajtásához elég alapkészségek villamosmérnöki és a képesség, hogy saját egy forrasztópáka, így el lehet végezni önállóan.
Érzékelő szünetek nagyon ritkák, és ha van egy szikra a 2114-befecskendező - valószínűleg csak törött kapcsolatot az érzékelő tápegysége. Ennek oka lehet a szennyeződés, olaj, vagy a nem megfelelő telepítés kábelezés javítás után. Ha a tisztítás után a kapcsolat minden eleme a probléma továbbra is fennáll, folytassa a pontosabb diagnózist.
- Injekciós nem indul ...
- Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtás modul?
- Mi van, ha a ventilátor ...
- Nagyfeszültségű vezetékek: hiba ...
- Miért troit motor 2114
- Ellenőrizze a főtengely érzékelő
