Mi a teendő, ha nincs szikra 2114 injektor
Valószínűleg sok autós szembesülnek a probléma, ha nincs szikra, és így ha a jármű motorja nem indult el a magas feszültségű vezetékek, de a vezető lehet hallani a működését az üzemanyag-szivattyú a tartályban, meg kell figyelni, hogy a gyújtási rendszer. Az egyik leggyakoribb probléma a gyújtás rendszert tekintik, hogy valami, hogy csak nincs szikra a vezetékeket magas feszültség. Ezért a fő témája a mai cikk lesz a következő kérdésekre:
Miért nincs szikra a nagy feszültség? Mi van, ha nincs nagyfeszültségű szikra a jármű vezetékek 2114?.
Természetesen amellett, hogy ezeket a kérdéseket nézzük meg egy pár, és íme néhány közülük:
- Mi a gyújtás rendszert 2114 injektor?
- Diagnózis az elektronikus része a rendszernek 2114;
- Alapvető törés előtt álló jármű gyújtási rendszer 2114;
- A fő jelei törés gyújtómodul 2114 injektor;
- Diagnózis a gyújtás modul 2114 injektor;
- Algoritmus eltávolítására és a telepítés a gyújtás modul 2114 injektor;
- Hogyan ellenőrizheti, hogy van szikra?
- Mi van, ha nincs szikra az autó VAZ 2114?
Összefoglaló a gyújtási rendszer, a márka 2114
Brand 2114 alapul VAZ 21093 platform és egy továbbfejlesztett változata. Itt egy új kormánykerék, továbbfejlesztett eszköz csatlakozó, állítható kormányoszlop, a fűtés és az ablakok. Változások kapcsolódó elhagyása a karburátor a VAZ 2114 autó design a benzinbefecskendezéses motor, bekövetkezése sokkal később, mint a külföldi gyártók, de ezek a változások bizonyult elég hasznos.
Az injektor egy kezelési módszer a gépjármű rendszer. Emellett, ez a módszer a szállító üzemanyag keveréket.
Gépeken befecskendezéses motor üzemanyag-ellátó keveréket használja a számítógépet, speciális injektorok. Valószínűleg minden tulajdonos az autó valaha szembe a probléma, ha nincs szikra magas feszültségű vezetékek, de a vezető lehet hallani az üzemanyag-szivattyú működik, majd figyelni, hogy a gyújtás rendszert. Az egyik leggyakoribb probléma a gyújtás rendszert tekintik, hogy valami, hogy csak nincs szikra a vezetékeket magas feszültség.
A gép működése közben lehet némi üzemzavar elektromos alkatrészek, és ez hatással lehet a működésére:
- Devices, és ez lehetetlenné teszi, hogy ellenőrizzék a gyújtás és más egységek;
- Teljesítmény egység, ami viszont az, hogy a hagyományos elektromos;
- Lámpa egységek és a kényelem egy olyan mechanizmus, amelyhez a világítási rendszer, fűtés és az ablakok.
Jelentős károkat, amellyel a gyújtás rendszert 2114:
- Csökkenti az energia az autó;
- Telepedett le a fejlődés során a hatalom a jármű motorjának
- A instabilitása alapjárati;
- Roncsolása a henger.
Kezdeni az oka a gyújtási rendszer meghibásodik kell szikrázó nagyfeszültségű vezetékek.
A folyamat a szikrázás
Ha meghallja az üzemanyag-szivattyú működik, de szikra nagyfeszültségű vezetékek nem, ellenőrizze a működését, a gyújtási rendszer. A rendszer ellenőrzi a szikra a hozzászólásokat nagyfeszültségű, és erre a célra egy speciális eszköz úgynevezett szikraköz. A készülék használata tekinthető kényelmesebb, mert a legtöbb motorok típusú injektor alkalmazásával statikus elosztási gyújtási simulcast nagyfeszültséget két gyújtógyertya.
Elvégzi az ellenőrzést kell csatlakoztatni a levezető és a hajtókar a motort az önindító. Ha a szikra meg csak néhány vezetéket, az az oka a bontást a súlya a kábelezés, vagy a kimeneti tekercs. Néha az ok az lehet, hogy csökkentik a kábelezés vagy tekercs, amely utal a modulrendszer autó gyújtását.
Ha nincs szikra több láncon párhuzamosan, bármilyen sorrendben, majd az oka a probléma egy tekercs modul vagy a vezérlő a jármű.
Felhívjuk figyelmét, hogy hiba léphet fel annak a ténynek köszönhető, hogy a vezetékek nagyfeszültségű vezeték van törve. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizze a magas feszültségű vezetékek épségét, és ez lehet tenni a mérések eltávolítása ellenállási szintet vezetékek magukat. A szabvány az ellenállás értékét a kábelezés nem lehet nagyobb, mint 200 kohm. Szintén figyelni arra, száz nem lehet nagy különbség a szintek ellenállási vezetékek.
Gyújtás modul az autó 2114
Ha a nagyfeszültségű elektromos kisülést vezetékek mindig stabil, ez azt jelzi, hogy az oka zavarok működő befecskendezéses motor gyújtás gyertya.
Ha nincs szikra, a hiba oka lehet az elsődleges szívós, amely kiterjeszti a generátorból a gyújtótekercset. Leggyakrabban, az ok abban rejlik a gyújtás modul meghibásodása, és a legegyszerűbb módja, hogy meghatározzuk az oka, vagy nem tekinthető annak pontos megállapítása, a helyes működést a készülék. Azaz, ha cseréje után a szikra jelent meg, akkor a probléma az volt, a gyújtás modul és a javítás nem biztosított a használati utasításban.
Algoritmus eltávolításában és a gyújtás modul 2114 injektor:
- Kikapcsolása a negatív pólusát az akkumulátor, vagy olyan tömeg kioldógombot;
- Távolítsuk el a csúcs az összes gyertyát;
- Meghajlik a reteszt leválasztásával a csatlakozó vezetékek kisfeszültségű modul;
- Húzza ki a nagyfeszültségű vezetékek a modul csatlakozók;
- 2. csavarja ki a csavart rögzítő az olajteknő a motor révén kulcsszerepet 13;
- 3 gyengítik a csapágycsap egy fej segítségével a 17 kulcs;
- Távolítsuk el a modult a tartóval;
- Csavarja ki a csavarokat, amelyek a készüléket a tartóba. Ezek található a hatszög;
- A létesítmény zajlik fordított sorrendben.
Ha a szikra még mindig nem kezdenek kialakulni, akkor nagyon valószínű, hogy az ok abban rejlik, hogy az adatkezelő vagy vezetékeket a modul és a gyújtótekercset. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizze a jelenlétét szikra minden a henger viszont, és ha egy bizonyos tekercs nincs szikra, cserélje ki a mellett álló. Ha a csere után egy másik szikra tekercs meg, a hiba oka a tekercs, különben a vezérlő hibás, vagy a kábelezés.