Az eljárás és a cselekvés helyett a szelepfedél tömítést a VAZ 2110 saját kezűleg
Bizonyára sok autós nem volt probléma, amikor egy szelepfedél kezd szivárog az olaj. Ez arra utal, hogy szükség van a lehető leghamarabb cserélni a szelepfedél tömítést.
Ez általában akkor fordul elő egy bizonyos futásteljesítmény az autó futásteljesítménye. A probléma megelőzése, meg kell idő, hogy a csere a tömítés.
Önmagában a csere folyamat nem különösen bonyolult, de ha nem rendelkeznek némi tudás és készségek, akkor képes lesz arra, hogy végezzék el azt nem.
Tárgyilagosan szólva, ez a rész nem a legfontosabb eleme, ez nem befolyásolja a motor teljesítményét, vagy bármely más műszaki paramétereket. Azonban, ha a tömítés letörik és elkezd folyni, ez okozhat némi gondot.
A fő tünet az autóápolási tartják tiszta és száraz motor, ami megmutatkozik a feltétellel mindenféle tömítések, tömítések.
Így egy jó alatti tömítés szelepfedél a garancia a tiszta és rendezett motort.
Szelepfedél látható után azonnal megkezdik a motorháztető. Egyes autósok speciálisan festett, és a légszűrőház egy világos színű.
Önmagában ez a tétel leáll időzítés, van egy nyaka változtatni az olaj a motorban. Ez a nyakrész van a fedélhez maga útján több csavart. A nyak és a fedél érdekes számunkra részét.
Megjegyzés. tömítés anyaga speciális összetételű, a fő összetevője a gumi. Ebben az esetben, az összes tulajdonságait megmaradnak, ha ki vannak téve a magas vagy alacsony hőmérsékletnek. Ráadásul a készítmény nem érintkezhet motorolajjal.
De az idő múlásával, az elem elveszti rugalmasságát, megszilárdul. Aztán ott vannak hajszálrepedések, amelyen keresztül szivárog az olaj.
Még kisebb szivárgások vezet az a tény, hogy a motor csupa sár, ami nagyon nehéz lemosni.
A csere szükségességét?
Talán egyesek szeretnék tudni, hogyan kell elvégezni rendszeresen cserélni. Azt kell mondani, hogy egy ilyen eljárás legyen az autós meglehetősen általánosak, különösen azokban az esetekben, amikor az autó rendszeresen karbantartják.
Változás a tömítés 2110 borítóján szükséges szelepekkel az alábbi esetekben:
- Amikor a külső a fedél egy blokk fej line kapcsolat, akkor észrevehetjük, nyomokban motorolajjal.
- Ha a jelenlegi vagy a motor nagyobb javítások.
- Amikor a fedelét eltávolítjuk karbantartás során ellenőrzés és javítás a vezérműszíjat.
Egyes vezetők szívesebben töltik csere minden alkalommal olajcsere. Ezek az intézkedések teljesen racionális, mert ebben az esetben az olaj szivárgását teljesen kiküszöbölhető. A fedél felnyitását, az autós vizsgálja időzítési adatokat, hogy megakadályozzák kopás vagy sérülés.
Gyakran pótalkatrészek tett a garázsban körülmények között. A csík gyorsan változtatni magát, erre csak akkor van szükség a vágy és bizonyos eszközöket. Továbbá, meg kell szerezni fogyóeszközök, beleértve: új bélés, zsírtalanító, például gazolin, hígítót vagy antisilikon és jó magas hőmérsékletű tömítőanyag motor.
cserefolyamat
Húzza ki a régi tömítés elég könnyű:
- Először, távolítsa el a légszűrőház, lazítani a rögzítőcsavarokat a kerület.
Megjegyzés. ha a fedél terhelt további eszközök, mint például a mellékletek is vonatkoznak eltávolítását. Régi tömítés lehet azonnal dobni.
Hibákat, amelyek megakadályozzák a csere tömítések
Természetesen a csere folyamat nem mindig helyesen hajtják végre az autósok gyakran hibáznak. Annak ellenére, hogy az eljárás nem bonyolult, az autósok egy tapasztalt nehézségek. Például telepítése után egy új az olaj egy részét továbbra is folyik.
A leggyakoribb hibák a következők:
- Az új bélés anyaga alacsony minőségű anyagból.
- Helytelen alkalmazása a tömítőanyagot.
- Helytelen szigorítása csavarokat, ami miatt egyensúlytalanság fedelét.
Megjegyzés. hogy mielőtt a munka nem furcsa, hogy megtalálja a program csökkenő felső kötőelemek, megtalálható a használati utasítás. Meg kell eljárni ezen ugyanazt a rendszert. Meghúzási nyomaték vezérelhető dinamikus kulcsot. Hogy volt, hogy végezzen a legkényelmesebb és kényelmes, meg kell ezeket az eszközöket:
- Vége vagy gyűrűs villáskulcs.
- Dinamikus gombot.
- Terpentin.
- Univerzális csavarhúzó.
- Autó tömítőanyag.
- Az új tömítést.
Megjegyzés. műveletet kell elvégezni a motor hideg, így sokkal könnyebb lesz.
Annak érdekében, hogy elkerüljük a hibákat, lehetőség van arra, hogy tartsák be az alábbi utasításokat:
- Csavarja ki a rögzítő csavarokat a szelepfedél. Ehhez használd a kulcsot 10. Óvatosan emelje fel a sarokban a szelepfedél egy csavarhúzóval, és távolítsa el a fedelet.
- Alaposan tisztítsa minden része a szélén a olaj. Használhatja terpentin, amelyek megvásárolhatók bármelyik gyógyszertárban. Együtt az olaj, akkor távolítsa el a régi tömítőanyagot.
- Alaposan nézzük a szorító érzés a hengerfej csavarokat, különösen, ha nagyobb javításokat elvégezni sokáig. Ha szükséges, húzza meg újra a csavarokat, mindig a helyes sorrendben, amely megtalálható a kézikönyv a járművet.
- Alaposan öblítse a fedelet, amelyet fel lehet használni, mint a terpentin újra. Itt hangsúlyt kell fordítani az olajleválasztó.
- Húzza ki a régi bélés. Nem kizárt, hogy akkor tört darabokra. A rendszer segítségével a terpentin mosás barázda alatta.
- Beszúr egy új tömítést a horonyba alkalmazni tömítőanyagot a hengerfej és a fedelet.
Megjegyzés. A készítményt, jobb, és kövesse, hogy a tömítő réteg nem több, mint 3 mm.
- Annak érdekében, hogy megkönnyítse a telepítés, vegye vezérműházat.
- Első borító telepítést. Tartsa sima és ereszkedni kezd lassan. Lyukak a gyertyák központú, úgy, hogy azok pontosan megfelelnek.
- Ezután egy csavar meghúzása, ami kell kezdeni a központtól, és befejezni a hátsó csavarokat. Az útmutató részletezi a megadott meghúzási sorrendet. Az első puff általában végzett erővel 5 nm, és a második - 10 Nm.
- Ezt követően adjuk hozzá az olajat a motor és futtatni. Itt megtudhatja, milyen jól teljesített a csere kóstolta tömítés szivárgás.
- Az első dolog, hogy megtudja a valódi oka a probléma. Ez minden bizonnyal a legnehezebb feladat, hiszen gyakran a hibás alkatrész miatt sikertelen más. Például, ha az ember talál egy alapos vizsgálat, hogy a kopás a szelep tömítés volt az oka, hogy az üzemanyag-fogyasztás.
- Ezután el kell dönteni, mire van szüksége alkatrészek. A gyakorlat azt mutatja, hogy megváltoztatja a szelepfedél tömítést kell maradni cső EGR - Kipufogógáz keringési rendszerben.
Ha nincs tapasztalata, akkor valószínű, hogy képes legyen eltávolítani anélkül, hogy károsítaná az első alkalommal, így biztos, hogy vegyél egy tartalék.
Cseréjére vonatkozó utasításokat a párnákat tartalmazza a kézikönyv az autó, de sok autós nem figyel rá.
Megjegyzés. Meg kell érteni, hogy minden esetben teljesen más, ezért jobb, ha nem bízik a tanácsot a barátok. Jobb lenne, hogy olvassa el az utasításokat, mert erre ez létezik, ne hanyagolja el azt.
Szert kell csak eredeti alkatrészeket. Sok autósok és a mechanika elhanyagolják ezt a pontot, feltételezve, hogy a különbség a gumitermékek ott. Még ha mindent helyesen és pontosan, rossz része jó eredményeket nem hoz. Mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy sok probléma merül fel pontosan annak a ténynek köszönhető, hogy ők használják a „nem természetes” részek.
Nem fukarkodik a részleteket, mivel ezek gyakran fontos szerepet játszanak. Is, figyeljen a helyes használata a tömítőanyagot.
Kevesen tudják, hogy a helytelen használat során a tömítő lehet az oka, hogy minden erőfeszítés hiábavaló lesz. Annak érdekében, hogy töltse ki a javítás biztonságosan, a készítmény kell egy jó felfogni, mi körülbelül 10-12 óra.
Megjegyzés. nem rohan! A vágy, hogy mentse 01:00 elvesztését eredményezheti 3-4 óra egy teljes csere a tömítés.
Most vissza a tömítést tényleg lehet befejezettnek tekinthető. Ha követed a tanácsát az utasításokat, nincs nagyobb probléma merül fel. Ár bélés, amely eladta a boltban nem magas, ezért a csere folyamat úgy tűnik, nem te túl drága.