Az egyik módja annak, hogy a tömítés a kormánymű fogasléc
Lehet, hogy valaki lesz érdekelt. További információk gyűjtése a javítás a kormánymű fogasléc és rábukkantam egy érdekes jelentést, hogy valaki is jól jöhet.
Kivonat a mirigy belső sín TRW
Egy másik módja, hogy érdekes :-)
Azt javaslom, egy módszer kitermelése belső mirigy a vasúti TRW XTR, melyben eredetileg ugyanolyan típusú, mint a csere a javító készlet, és ez nem zavaró, hogy a fej 17. Az emberek úgy tűnik, hogy már régóta zavarba át az ügyet.
Ez hogyan elrontotta állvány 5000 érméket.
Ott álltam csendben tanul módon, hogy helyrehozza a rack-otthon. Megvettem az eredeti javító készlet, és a kedvéért az érdeklődés, Kit Ossca. Mint kiderült, nem tudom, a mellbimbó 900 érmék töltött, úgy érzi, hogy minden egy ollót vágott egy darab gumit. Ossca - gonosz, nem vásárolnak! Kit Dello, a legvalószínűbb, ugyanazt a szart. Még egy barátom kaptam jutalékos TRW, ugyanolyan, mint én, persze, hibás. És elkezdtem szétszerelni. A fórum egy jó fotó jelentéseket, de nem mondták, hogyan kell eltávolítani a mirigy a belső sín, fele. Én már régóta gondolkodtam ezen, és a döntés jött szinte véletlenül. Ahhoz, hogy mozgassa a mirigy között kell lennie, és a hátsó fal a henger vezetni egy ék. Azt hiszem, hogy bárki az iskola munkaerő öt éves volt, ez könnyen elkészíthető (:
Szükségünk van:
A legolcsóbb készlet hatszögek (vettem 45 érmét a „ricinusolaj”)
Extensions villáskulcs 1/4 „és 1/2”
Rövid fej 13 1/4 "
Head 17 1/2 "
A fej 4 1/4 "
Ütni, vagy régi fúró 5,5 mm és 4,5 mm
kalapács
Műanyag palack 1,5.2 l egyszerű formában, anélkül, göndör
zseblámpa
satu
Egy eszköz, mint például a „bolgár”, vágó és csiszoló tárcsák neki
Vegyük a hatszög 4, mérve 5 mm-re a kanyarban, mint látható, van szorítva egy satu és vágja a felesleges.
Ez a hossz elegendő megbízható beszorulása, és mi upremsya a henger fala és ne karcolja meg. A hajlítási élezési szög körülbelül 2/3 a vastagsága a hatszög, visszahúzódó egy pár milliméterrel szélétől. A tetején körülbelül 1/3 grind azonos behúzás. Túl hegyes csinálni nem szükséges, elakadhat. Távolítsuk el a sorját. Ez az alak a jó belépési szögben tartani minden párhuzamos a henger fala lehetetlen. Ne használja erre a célra hatszög jó acél! Így a lehúzó majdnem kész.
Most vegye hosszabbítók 1/4 „és irány a 4. Elhelyezés a tervezés, és illessze be a fejünk hatszög. Hogy nem lógni a fejét, tegyen egy drót vagy szál. A lényeg az, hogy még nem esett ki. A teljes hossza a szerkezet legalább 30 lásd vagy kellemetlen fogja. Régebben egy leghosszabb hosszabbítót.
Egy műanyag palack levágta része a nyak és a mélypontját, és dobja el. A fennmaradó részt a vágás mentén a kapott szalag vágás darab oly módon, hogy átfedik egymást annak csavaró körülbelül egy centiméter. Egyrészt a közepén egy csík vágva a lyukat a vasúti, amely csavarkötést a bypass elérhető volt. Most, hogy megvédje a henger, kapcsolja, és helyezze be ütközésig, ellenőrizze, hogy az kiterjed a furatba.
Alá helyezett vasúti semmit, hogy azt a többé-kevésbé vízszintes helyzetbe, és helyezzen be egy hexa egy hosszabbítót. Zseblámpa megvilágítja a belső és egy nyíláson keresztül a rögzítés látni, hogy hatszög merevített a hátsó fal és a mirigy. Ez könnyen megoldható, és érintse meg, ha az. Mozgás a hatszög, hogy ő volt az lyuk. Tegyen be egy eltolódás 5,5 mm (rám ilyen nem volt, használta a régi fúrófej 5,5), pihen a hex, és nyomja meg a kalapácsot.
így meg kell tartani a hosszabbító kábelt a hatszög kiesett, és megpihent a falon. Mi végre a drift és nézd meg, hogy volt lehetséges a hatszög. Ha nem - ismétlem. Ezután helyezze egy hatszög alakult a különbség, hogy megnyomja a kieséses másrészt hogy helyezze be a fejét 17 kiterjesztésű 1/2 „nekiütközik a hatszög és könnyű kalapács ütés a tömszelence, mint a képen. Továbbá ez a lehetőség, hogy vegye fel, vagy vytisnut horog fej 17, hangsúlyozva, hogy hexadecimális.
Még mindig van egy alsó tömítés orsót. A fennmaradó palack tennünk azért, hogy megvédje a henger, korrigálva az én mélység és távolság a fúvóka. Amikor a hatszög hajlítva, simítsa ki. Beírása csapágy extender 1/4”, sadim neki fej 13 és behúzott belül, szükségünk lesz később. Allen nekiütközik a hátsó fal, és felfekszik, hogy egy eltolódás 4.5. A kalapács kalapálás egy ék. Következő eltávolítani a drift, emelje fel a hosszabbító hex átlósan úgy, hogy pihent ellen a felső része a test, a kínálat 13 nyomtatófej és hozd le a csomagolást.
Tehát itt egy módon vonjuk ki a két mirigy károsítása nélkül semmit.