Eltávolítása az állvány saját kezűleg Hur mmc delika
Dekstron futott a fogaslécet MMC Delica.
Kezdetben azért, hogy ne zavarja, szerzett „Tuning GUR” folyadék. Az biztos, hogy segített, de nem sokáig, csak egy évre, egy év után ismét elszökött dekstron.
Vezetett, hogy a töltőállomás és a mozgékonyságot, amellyel a mester beleegyezett, hogy javítási vasúti ötven dollárt, csak egy fél napot, én egy kicsit zavaros, azt a benyomást, hogy a visszavonás a fogaslécet, a munka a rubel, és akkor fizet tíz.
Gondolkodás nélkül kétszer úgy döntött, hogy megpróbálja megjavítani magát.
Eltávolítása fogaslécet az autó Delica
Kiderült, hogy a javítás valóban nem túl bonyolult, de a tapasztalat még mindig szükség van.
Nem írom le ezeket a megható pillanatok, amikor megszerezte a három nap alatt e ugyanazt az élményt. Általában egy három órás munka kerülni nekem három nap elvesztegetett időt, és ugyanezen ötven dolcsit egy sérült tömítések, amelyek változtatni kellett kétszer.
De a tapasztalat mindig jó, még ha sikertelen.
Általában úgy döntöttem, hogy írok egy cikket elolvasása után, hogy remélem lesz elkerülni a hibákat, amit tett.
Elkezdem a sorrendben
Rail lehet javítani anélkül, szerelőakna, de a legjobb, szerelőakna vagy emelőt.
előkészítő munka
- Mi üzembe a kerekek egyenes.
- A levegőszűrő eltávolítása ház.
- Csavarja az alsó csavar a közbenső tengely a kereszttartó.
- Twisted felső villa csavar unió.
- Széles csavarhúzóval vagy egy másik, néhány nem lesz téma, meg kell óvatosan nyomja a felső és alsó szerelvények résein. (Elváltam a nagy kulcs csörgő, nagy kiterjesztés és széles csavarhúzóval.)
- Vegye ki a felső kapcsolási, nyomja rá az aljára, hogy csökkenni fog a spline, amelyek összekötik a felső és alsó része a közbenső tengely.
- Távolítsuk el az alsó kapcsolási az elsődleges tengely a forgalmazó, az alkar húzva kissé tolja az övé.
- Óvatosan távolítsa el a portok a kormányrúd. Ha ezek a régi, és nincs mechanikai sérülés, akkor hagyja, különösen, ha azok a család. (Ahhoz, hogy megszabaduljon a régi műanyag pánt, akkor használjon ollót, vagy finoman nyomja iga alatt vékony fémlemezt nélkül forgácsoló kés és óvatosan vágja le a klip).
- A csavarhúzó és egy kis kalapáccsal kapcsolja le a záróalátétet anélkül, hogy engedje meg a kormányrúd.
- Mi elfordulnak a kormányrudazat kormánymű fogasléc (itt szükség van egy speciális kulcs a 32. tettem ki a hagyományos kulcsot, grind csiszolópapír, mert a vastagsága a hagyományos kulcsot, nem engedi meg neki, hogy adja meg a barázdák csavarozás tolóerő), és tette őket a előtt nem zavarja a jövőben, és hogy Bellow nem kosz, meg kell egy kicsit húzza abba az irányba, a csukló és a dugót egy tiszta ruhával.
Ebben a forgatókönyvben a szerelés során szüksége lesz egy asszisztens, hogy forgassa a kormánykereket, ha a tolóerő iránya a rack-nyílásba. Ha a vontató és nem szükséges megváltoztatni a portok, a legjobb módja, javítás után sínek, nem kerékszéttartást.
Eltávolítása az állvány
- A következő lépés az, hogy húzza ki a csövet és a tömlőt dekstron a kormányoszlop a „Intelligence”. Erre a célra a kormányoszlop kell szubsztituált tartály, amely fog futni dekstron otkruchennyh csövek. Azon túl, hogy a tetején a motor, ahol a légszűrő van telepítve, a kulcs 17 gyengítheti a tömlő rögzítő anyát és csavarja ki. Ezután lazítsa meg vagy csavarja ki a csövet.
- Stage lazítás vasúti, emlékezni, hogy a benyújtás dekstron csövek vannak csatlakoztatva a rack-ház anyát 12 és távolítsa el elég nehéz, azt kell kicsavarni a gyűrű csavarkulccsal.
Ő jutalékos elvileg csavarni könnyen, de egy csavar még a különlegessége, hogy lecsavarta a csukló gombot a feje 17 hosszúságú.
Rögzítősínek saját sajátossága, egyik oldalán a tartó van mereven keresztül néma blokk a váz, míg a másik bilincs gumi hüvely, a bilincs szerelés előtt el kell távolítani kezdesz a kormányzást. - Most, hogy a vasúti kicsavarva, szükséges, hogy erre lépjünk a kormányoszlop, hogy az állvány ki az oldalra, a bal oldali kerék szinte teljesen leeresztett és alváz sínek a kormányoszlop alsó kapni.
A következő lépés, szétszerelés a kormánymű fogasléc.