Január 5
Ma elmondom neked, hogyan kell villogni a számítógépen. Ennek szükségessége szabványos üzemanyag-rendszerek áttervezése során felmerülhet, és többször is, ha távolról vagy önállóan futtatja a firmware-t (ez később lesz).
Azt feltételezzük, hogy a számítógép már csatlakoztatva K-line adapter, és kötötte meg a számítógépet, és most kell alkalmazni +12 47 láb vezérlőegység (enable programozás) és egy ideig versenyez a gyújtás benyújtásával 12 27 37 ECU láb ( én változata a vezetékeket a kapcsoló S1 és S2, először be az S2 után 4-5 másodperc S1).
A program főablaka
Nem kellett érintenie a program beállításait, azonnal ellenőrizzük a kapcsolatot:
Ha a számítógép nem kommunikál, akkor ellenőrizze a kapcsolatot, ellenkező esetben próbálja meg elolvasni a firmware-t:
Előfordulhat, hogy a számítógép a jövőben a kommunikáció telepítését követően nem válaszol, segít a számítógép újracsatlakozásában és a program újraindításában.
A leolvasott firmware-t a visszaállításhoz tartjuk:
Most betölti az új firmware-t a programba:
És írjon az ECU-nak:
Figyelem! A firmware és EEPROM tisztításakor nem ér semmit, cigarettázni és alig várni!
A firmware után ellenőrizem a rögzített firmware-t, mert újra elolvastam Flash-et, mentem és összehasonlítom azt a firmware fájlt, amelyet felvettem. A firmware összehasonlításához ChipTuningPRO 3.21-et használok, e programról külön nyilvántartás lesz.
Nos, ez minden! Csatlakoztatjuk a számítógépet a gép vezetékéhez és bekapcsoljuk a gyújtást, meg kell keresnünk egy benzinszivattyút, és egy idő után a CheckEngine lámpa világítani fog, megpróbálhatja elindítani.
Minden kérdést örömmel válaszolok, kivéve a szoftverek keresésének kérdéseit.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Jó nap, de van különbség a dpkv beállításával a csatlakozódugó, a blokk vagy az utcai helyzet alapján. És akkor a blokk nem nagyon kényelmes testreszabni.
Sam különböző helyzetekben próbálkozott, nincs különbség
Köszönöm, és ez megkérdőjelezte a kérdést, és nem tudom, hogyan kell megfogalmazni, van egy lapos érzékelő, és nem egy pont, ez zavarban van.
Üdvözlünk! Felszólíthat nyomjuk rekord kombiloaderom vaku sáv jelenik meg a „Connect”, majd „típusú vezérlő azonosítás” és kiugrik „kommunikációs hiba”, hogy mi lehet a probléma?
a poszt végén minden meg van írva ... ott és hazudik a problémád, pontatlanság és gondatlanság
Az emberi tényező ((Valami nem tudja megérteni, hol van a probléma, mondja meg részletesebben.
azok számára, akik a kezében vannak, már 4 pont van festve
Így elmentem az automatikus villanyszerelő, még mindig sikeresen csatlakozik, és töltött nekem utolsó firmware-t, volt egy fordul a védelmi és összekötő mindent újratelepíteni az, emeld még mindig görbe a vezetők, a Windows 10, saját készítésű kábelt pl2303 két tranzisztor és befejező kéz))
Hello. miért, az ipar tisztítása után a gép nem indul el.
Hello. Ennek oka az indításgátló.
Mit tegyek most, kérlek mondd meg nekem.
de ha nincs kapcsolatom vagy ebuom, akkor nincs meghatározva, hogyan lehet
Megpróbálom visszafordítani a naplókat ezen az oldalon.
Nagyszerű, most is flash ECU, én AUDI100 45 2.3, különben mindent meg kellett kérnem.
Ismét a rekord segített. Most varrok. www.drive2.ru/l/5752244/
És vannak olyan információforrások is, amelyek valójában a fájlban található firmware-ben és hol vannak? Vagyis a leírás nem a firmware eredménye, hanem maga a firmware nyelv?
Nincs ilyen információ
És vannak olyan információforrások is, amelyek valójában a fájlban található firmware-ben és hol vannak? Vagyis a leírás nem a firmware eredménye, hanem maga a firmware nyelv?
A webhely teljes verziója