Maz 5336 - műszaki adatok, fényképek, videó, ár
1981-től 1989-ben a MAZ végeztük nagyszabású rekonstrukció, amelynek eredményeként egy teljesen frissített tartományban teherautók került a szállítószalagon.
Így 1983 óta elsajátította a termelés MAZ teherautók fa vontatók MAZ-5434, egy háromtengelyes nyerges MAZ-6422, teherautó MAZ-5551, teherautó MAZ-5337 síkágyas teherautó MAZ-53371 és egy platós teherautó egy hosszú platform MAZ-5336.
Az elkövetkező néhány évben a minszki autógyártók korszerűsítették a MAZ-6422-es sikeres modellt. E modell alapján létrehozták a MAZ-64221 családot, amelynek fémjelzései az elülső panel sarokpántjai, a frissített műszerfal, a javított felfüggesztés, az alváz és a fékrendszer.
4x2-es térdízzel ellátott fedélzeti teherautó. A tehergépkocsi súlya 18 tonna, a közúti vonat részeként - 40 tonna.
A testszerkezet egy hegesztett fémlemez, mely oldalán és hátulján található. A csomagtartó padlója fából készült. A targonca fülke fel van szerelve a vezető számára. A vezető kényelmét nyújtja egy rugós szék, amely hosszú és magasságban állítható, valamint a háttámla és a párnázat dőlésszöge.
A targonca egy V alakú, 360 lóerős, nyolchengeres turbódízel, amely kilencsebességes kézi sebességváltóval van felszerelve.
A rakománytest szerkezete hegesztett fémplatform, mely oldalán és hátulján található füllel, fapadlóval. A kettős rugós kabin előtti billentés manuálisan működtetett hidraulikus henger segítségével történik. A kabin két ülésre van felszerelve. A vezetőülés rugózott, hosszú és magasságban állítható, valamint a háttámla és a párnázat szögében.
Teherautó ellátott 300 lóerős V-nyolc-alakú Yaroslavl turbodízel YaMZ -238 B. közül a funkciók a motorok kialakítása kell jegyezni, az üzemanyag alacsony nyomású szivattyút, az üzemanyag-befecskendezés időzítése a tengelykapcsoló és a fordulatszám-szabályozó.
Az autó száraz szűrővel van ellátva, amely eltömődésjelzővel rendelkezik cserélhető szűrőelemekkel.
Az indítás megkönnyítése érdekében a hajtómű egy villanyelnyelő készülékkel van felszerelve. A motor további fűtését és a fülke fűtését egy opcionális fűtőberendezés biztosítja 15.8106.
Maximális sebesség targonca - 115 km / h, a kombináció részeként autó végsebessége 100 km / chas.Sredney sebessége 60 km / h MAZ 53362 eléri a 60 másodpercet. A fék távolság 60 km / óra sebességgel történő vezetés esetén 36,7 méter. Üzemanyag fogyasztás 100 km-enként. 60 km / h -21,8 liter sebességgel, 80 km / óra sebességgel - 29,6 literes sebességgel. Ennek része a kombináció teherautó fogyaszt 100 kilométeren sebességgel 60 km / h 33,2 liter, a sebesség 80 km / óra - 40,1 liter.
A targonca a YAMZ-238H márkájú kéttárcsás tengelykapcsolóval van felszerelve, perifériás rugókkal és mechanikus kapcsolóval, légelszívóval. A motort egy négysebességes kézi sebességváltóval egy demultiplezővel egyesítik. Minden átvitel, a hátlap kivételével, szinkronizátorokkal van felszerelve.
A kardánhajtómű kialakítása két egymást követő tengelyből áll, köztes tartóval. A fő átviteli rendszer két szakaszból áll, egymástól elkülönítve.
A targonca kerék nélküli kerekekkel van felszerelve. Az elülső felfüggesztés elrendezése hosszirányú féllejárati rugókra épül. A felfüggesztés lengéscsillapítókkal és stabilizátorral van felszerelve, keresztirányú stabilitást biztosítva. A hátsó felfüggesztés két alapra és két további rugóra épül, valamint stabilizáló rúddal is rendelkezik.
MAZ 533603-220
A fedélzeti tehergépjárművet különféle rakományok intraurban, regionális és elővárosi közlekedésére tervezték. Az autó megfelel a Nemzetközi Távközlési Vámrendszer (TIR) szabványainak, és TIR-tranzitforgalmat végezhet a közúti vonatok részeként.
A rakománytest szerkezete hegesztett fémplatform, mely oldalán és hátulján található füllel, fapadlóval. A rakomány platform méretei 6100 x 2420 x 2330 mm. A MAZ 53366 vászon napellenzővel és ponyva nélkül használható.
A kabin két alvóhelyet kapott a vezető és az utas számára. A vezetőülés rugózott, hosszúsága állítható, a párnázat lejtése, az ülés háttámlája és magassága.
Teherautó ellátott 240 lóerős V-alakú, és 8-hengeres dízel hajtóműhöz YaMZ -238M2 Turbo rendszerrel. Az autó maximális sebessége 87 km / h. Üzemanyag fogyasztás 100 km-enként. az út 26 liter 60 km / h sebességgel.
A motor ötfokozatú kézi sebességváltóval van összevonva. Kerekek - lemez nélküli, felfüggesztés - rugó.
Opcionális felszerelésként a targonca felszerelhető egy olyan rendszerrel, amely a hajtómű fűtését és a "Webasto" fülke felmelegítését szolgálja.