Új mazda 3 2018 specifikáció, ár, fotó

előző ◈ a következő

A Mazda 3-at szűk és sportos megjelenés jellemzi. Az ember érzései a mozgás folyamatából valóban elképesztőek. A szakértők ezt az újszerűséget sikeres modellnek tekintik, és ennek a gépnek a megszerzése ésszerű pénzbefektetés.

Ennek fényében ez a kocsi megjelenik a szedán és a hatchback testekben. A modell külső változásai nem különösebben radikálisak, de azonnal nyilvánvalóak. Különösen ez a modell kapott egy friss lökhárítót, melyet a levegőbevitel módosított "szájával" láttak el. Ráadásul az autó elülső optikája kissé módosult, és friss lámpák és módosított lökhárító került beépítésre. Ennek a tervnek a javítása lehetőséget nyújtott arra, hogy jelentősen javítsa az autó aerodinamikáját. A testszíngyűjtemény 8 db.

A Mazda 3 New belsejében új anyagok vannak a befejezéshez. Több színvonalú műanyag van fekete színben, ezüstbetéteket "alumínium alatt" adnak hozzá, az ülések tartós és gyönyörű ruhával vannak bélelve (a bőr felár ellenében megy a lehetőséggel).

Emellett a Mazda mérnökei finomították az autó váltó karját és javították a kijelzőt, amely a központi panelen található. Az opciók listáját kiegészítik az adaptív bikenonlámpák, valamint az úgynevezett "vak" zónák nyomkövető rendszere. Első pillantásra a műszerfal meglehetősen bonyolultnak tűnik. De szó szerint 10 perc elteltével. A "kommunikáció" egyértelmű, hogy a villanyszerelő nem okoz problémát, és a "trojka" első sorozatának gépei nem elegendőek.

Az autógyártó mérnökei sokat mondanak arról, hogy a Mazda 3 szalon jelentősen bővül. Az első ülések valóban kényelmesek, az emberi gerinc minden ergonómiai jellemzőjét figyelembe véve készültek, és a kabin elülső ülései meglehetősen elégek és még inkább, mint a korábbi modellekben.

De nyereség hely a hátsó ülésen, valamint a kényelmi szint ebben a részében a gép nem olyan jelentős, szerint a fejlesztők és nem különösebben észrevehető néhány utas. Például, ha ültetés magas utas magas sofőr nem rendelkezik elegendő mozgásteret térdre, és az input-output folyamat az autókat nem nagyon kényelmes, mert az alacsony sorban 3 Mazda jármű karosszéria tető.

Ami a törzset illeti, a "treshki" térfogata kissé csökkent. Ugyanakkor, a csomagtartóban az autó modell európai változat egy gumiabroncs-javító készlet, és volumene a ferdehátú és szedán - 308 liter és 408 liter. Az Orosz Föderáció várhatóan a kínálat gépek „dokatka”, amely képletesen szólva, „enni” nagy része a hasznos térfogat - a padló gépek kis rést, meg lehet mérni akár csak mintegy 70 mm.

A vevőt felajánlotta, hogy egy kocsit vásárol egy három benzinmotorral: 1,5 l, 1,6 és 2,0 l. A sebességváltó három változatban is elérhető: a 6-es. Automata sebességváltó, 4-es. Automata sebességváltó és 5 sebességes kézi sebességváltó. A teljesítményegységek 104-150 lóerőt termelnek. Minden autónak van egy első kereke.

Az autógyártó mérnökei korszerűsítették az elektronikus gázpedált a harmadik generációs Mazda 3-ban, és újrakonfigurálták az elektromos szervokormányzást is - ez azért történt, hogy maximálisan informatív értéket érjenek el az ellenőrzési folyamatban.

A fényképen egy hatchback és egy szedán teste

Ezenkívül jelentősen erősödött a karosszéria és a hatchback, ami nagymértékben megnövekedett a merevsége miatt.

Maximum jól tapadó fékek (by the way, az első és hátsó hűtött tárcsafékek minden felszereltségi szinten), egyértelmű és kiszámítható a gép működése felfüggesztését, éles kezelése és a nagy teljesítményű motorok biztosítják a kísértés vezetők „drive”. Hagyja, hogy a Mazda 3 nem egy szuperautó, de ez a modell autó - az egyik „forró” ferdehátú, ami erősebb, mint a 2 literes társaik.

A "futó" Mazda 3 minden részletének erőforrása alkalmas az úgynevezett "elpusztíthatatlan" Volkswagen számára, és a kormány és a fékek teljesen nem okoznak gondot az autó tulajdonosai számára. Ez jelentősen csökkenti a "három", különösen a harmadik generációt, a szelíd és nem túl megbízható az elődjét.

Méretek (hosszúság / szélesség / magasság) - 4465/1795/1450;
Tisztaság - 160 mm;
A csomagtartó térfogata 308 liter;
Az üzemanyagtartály térfogata 51 liter;
A csomagtér tömege 1190 kg;
A motor - benzin 1598 sm;
Teljesítmény - 104 LE (77 kW), 6000 fordulat / perc;
Sebességváltó - 5 sebességes "mechanika";
Gyorsulás 0-tól 100 km / h-ig - 13 s;
A maximális sebesség 184 km / h;
A hatchback (város / autópálya / vegyes ciklus) üzemanyag-fogyasztása 7,8 / 4,8 / 5,9 liter / 100 km;
Ennek a verziónak az ára Oroszországban (a legolcsóbb "Active" köteg) 725 000 rubelből áll.

Az alap csomag «meghajtó» az autó magában egy kicsit: első és oldalsó légzsákok, EBD és ABS, DSC, keréknyomás-érzékelő, 4 hangszóró audio csomag, elektromos ablakok és négy ajtó.

Ha azonban fizetni egy komplett auto címmel «Active / Active +», ez lehetséges további bőr kormánykerék, fényszóró mosó, fedélzeti számítógép, klíma, audio rendszerrel ellátott USB-csatlakozóval és Bluetooth, valamint a szint ablakmosó folyadék érzékelővel és vezetőülés deréktámasszal .

A modell új autói árai közvetlenül a Mazda 3 konfigurációjától és a gyártó hivatalos forgalmazóitól függenek, gyakorlatilag ugyanazok. A Mazda 3 harmadik generációs sedánjának költsége az Active kitben 715-800 ezer rubel. A gép ára az Active + készletben 800-850 ezer rubel. Ugyanakkor a Mazda 3 legfelsőbb készletének költsége körülbelül 910-965 ezer rubel.