Cserélje ki a csapágyat
Hello mindenkinek! Már régóta nem írtam semmit, nincs elég időm, mert a gazdaság megjelent, és most ő maga ősz, itt az ideje betakarítani a betakarítást, és mindezt, ami a kertet megrendeli. Nos, rendben. Mit akartam elmondani? Ó, igen) Mivel a vásárlás Titan elejétől I feszült viselkedése a gép, amikor a tengelykapcsoló préselés, nevezetesen: a sebesség csökkenés (hallás tapintható), és enyhe összeroppant egy hátsó váltóval. A fordulatok esése során kétféle változat létezett: vagy a tartós félvezetés, vagy a viselkedés. De végül, a squeeze kedvéért egy furcsa doboz különös módon viselkedett. Emlékszem, hogy a kék moszkovitában ugyanaz volt nekem, csak a sebesség nem esett vissza, de a doboz is rosszul váltott.
Általában szétszereltem az egészet, és végül meggyőződtem róla, hogy a kifejezés lejárt: a grafit betét vastagsága elhanyagolható volt, mint a golyókon előzetesen megvásárolt préselés magassága. Vásárlás külsőleg kiváló állapotú, újszerű sarok, nem laza, a vastagsága a kuplung tárcsák még hosszú az út vezetni önmagában még szovjet, szilárd párna.
A beszerelés előtt az új kipörgés kék "Mannol" kenőanyaggal volt feltöltve a csapágyakhoz. A beszerelést, a tengelykapcsoló és a próbaüzem beállítását követően a hibás tömörítés összes tünete megszűnt: a doboz megfelelően elkezdett viselkedni, a fordulatszám leesett, amikor a kuplung túlélte. Egyébként a csapágynyomás nem ordít velem.
Olvastam az egyik magazinban, hogy a dezodor kupakja megakadályozza, hogy az olaj kifolyjon a sebességváltó béléséből, amikor lebontják. Tegye le a kupakot a WD-40-ről. Tartja!))
A kosár megjelenése.
Látható kuplungtárcsa és felületei)
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Ha a farok nem áramlik a sebességváltó eltávolításakor, akkor nincs olaj?
Vagy a szint nagyon alacsony, vagy egyáltalán nem. Meg kell áramlani, ha ott van! A csuklós csatlakozás csavart kardánnal van lezárva, és a sebességváltóból semmit sem fut ki. Ha nem volt olaja, akkor a száron lévő perselyek megakadtak. Ezért a vibráció, a zaj.
Ez a kék 2140-es ilyen értelmetlen. Talán az olaj leeresztette előttem: a kardánt eltávolították, és a motort félig szétszerelték.
Mmm, talán elengedték őket, nehogy hanyag legyen. Távolítsa el a pipát a pipát anélkül, hogy olajat öntött volna - ez a művészet))))
A sapkáról csak szuper volt a jegyzet.
Igen, valahogy azt hittem, hogy a szagtalanító palackból behelyezni a sapkákat, de a kezem nem érte el. És aztán az egyik könyvben, a moszkovita javításra vonatkozó tippekkel olvasta el ugyanazt, amit ő akart tenni)) Kiderül, hogy az igazság igaz, és az emberek már régóta ezt csinálják)
hogy a könyv a tanács (van néhány könyv tapasztalt útmutatók, de pontosan nem)
Megpróbálom megjavítani holnap. Emlékszem, hogy pontosan mit olvasni a kupakot bármelyik e-book javítás mopsz) Letöltöttem egy darabig, ha a fájl, van egy csomó olyan könyveket és javítás IZhey és AZLK, és a javítási starter külön könyvet, és körülbelül Karben. Mind-mind-mind.
nagyon érdekesnek találja
Igen, most az elektronikus kiadványok egy pillantást vetettek, nem találtam. Holnap tanulmányozom a nyomtatott anyagot. Emlékszem, hogy nem olvastam a fórumon, hanem valahol valamilyen könyvben.
nagyon érdekesnek találja
menjünk hétvégén
Ma leteszem, haver. A modonnál fogok pénzt felvenni))