A hátsó hub csapágyazása -) - Foresterklub - a legjobb autó legjobb barátai klubja!
A hátsó hub csapágyának cseréje :-)
Elmentem oda, vagy aki nem ért hozzá, amikor hirtelen egy furcsa hangot tette az utat a kabinba én Subushki kívülről ... Nos, az elején minden tolja a „tücskök” következő ... Nos ment ment, és a hang nem telt el, és nem prohodil.Hm ... kezdett hallgatni, hogy lehet (ahah, mintha megértem az aha-aga). Nos, általában rájöttem, hogy a hang hasonlít a keverés és hallottam hátulról, uh ... átgondolt, on-pervosti ablak levél ment nyilvános, hogy megértsék a belső vagy a külső hang a kártyákat ... úgy tűnt, hogy tetszik, és onnan, és onnan - kicsit. Két nappal később, ahelyett, csoszogó, kopogtak az ... nos, olyan volt, mintha Glushak leesett és fityegő tudys sudys, és amikor kiderült, hogy a bal oldali kopogás volt, és hangosabb ... Úgy döntöttem, hogy menjen a m1k1 (a továbbiakban: Misha) megerősíteni, sem cáfolni a gyanút, hogy a leválasztott Glushak . A felvonó nem emelkedik, Misha megrázta a kereket, és azonnal megállapította, hogy az oka ennek a kopogás csapágy, és azt mondta, hogy ne késleltesse azt. Vobshchem ez így történt, hogy késettem (néhány pénzügyi okból), és szigorúbban kifejezetten így. Hozta a szegény Subushku előtt a csapágy nem olyan kopogás lett félelmetes taaaakie hangokat, hogy ijesztő egyáltalán lépni. Jött a szörnyű csikorgatása fém együtt puffanás és shuffle (csak valami, amit nem akar hallani, vagy bárki más). Úgynevezett Misha - azt mondta, hogy attól félek, és rettegés folyik, kérésére, kiment, és megrázta a kereket, le a tüneteket, és diagnosztizáltak tartott EPT ...
Ugyanazon az estén, veszem az autót, hogy Misha (szolgáltatás CJSC), és tegye a vicces részek érkeznek megrendelt Exist.ru (mivel összeesett csapágy mnu pénteken, míg a testre szabott, itt-ott, a hétvégén nem működnek, a feldolgozott hétfő, kedd érkezett mirigyek és megáll, és kedden jött csapágyat és kedden kaptam vissza Subushku).
Régen várt nap volt, hogy egy nem használhatatlan csapágyat egy újval helyettesítsen, miért várt rájuk? Ahaha, két nap egy ilyen kocsmában, tömegközlekedéssel bbbrrrr
Az SRT-hez érkezett egy arany kezű emberhez, Misha, és jó szívvel kezdtünk.
Hmm ... mit fogunk csinálni?
És itt van:
2B416 - hajó viselése
28415 * A - az első mirigy
28415 * B - a második mirigy
28415 * C - harmadik mirigy
28435A - stop gyűrű
Detalyushki:
Omentum - 214,83 rubel.
Külső tömszelence külső tömítése - 204,20rúb.
A kerékcsapágy epiploonja 212,64 mb.
Stop gyűrű - 131,96руб.
A hub csapágya - 1 592,00руб.
Összesen: 2 355,63 rubel. + munka 1500
Az első dolog, hogy felvesszük a Subushka-t a liften
Távolítsa el a kereket
Csavarjuk le a csavaranyát 32-re, majd távolítsuk el a fékdobot és a fékbetéteket
Csavarja le a keresztirányú karok rögzítőcsavarját - a fejet 19-re (egy problémacsavar az úton, nem minden Sub-Sakh-nál könnyű és könnyű felszállni, de a Subushka szerencséje volt, körülbelül 25 cm hosszú)
Ezután csavarja le a hátsó hosszanti karcsavar-fejet 17-re
Ezután eltávolítjuk a csövet a fékhengerről, a hihhik-ról, melyet biztonságosan eltörtünk. De Misha kedvesen készített egy új, de nem egyszerű, és réz (aahah, kiderült, mint a tündér "Chicken Ryaba").
Ezenkívül két csavart csavarni egy tartóból - egy fej 19-én
Sajnos nem volt ideje képeket készíteni, de azt hiszem, mindenki már tudja, mi az, és mit eszik ...
Ezért tovább követjük
Csavarja le a kézifék kábelét
Ezután meg kell szakítani az ABS dugóját, mert ez alább emeli a felvonót, felemeli a hátsó ülést, megtaláljuk az ABS vezetékeket és a fátylat
Ezt látták, valójában sok fém zseton? és az Omentum szinte teljesen nullára törölt (az I-riderből akkor)
És most óvatosan szorítsuk az oszlopot az ökléből
És most csak most kezdheti el a helyettesítést
előzetesen kihúzva az ökléből
Megjegyzem, amikor elkezdték kihúzni a csapágyat, csak részekre esett
De a korábbi barbár csapágycsere nyomai ...
Ezenkívül a maradék tömítéseket és az ütközőgyűrűt eltávolítottuk a csapágyról.
Új márkájú csapágyat tettünk az összes töltődobozba, egy rögzítő gyűrűt, és elmentünk a sajtóhoz (hogy ne károsítsuk az új csapágyat, a régiet tetejére helyezzük, néhány keresztgerendát és elkezdjük nyomni)
És ez az eredmény, minden tiszta, szép és csinos
Ezután az összeszerelés fordított sorrendben történt
Nagy hálámat szeretnék kifejezni abban, hogy segítsek helyettesíteni a csapágyat, a csodálatos személyt, aki mindezt előállította.
Misha! Köszönöm szépen Köszönöm!
Ára: 3855 rubel.
PySy: mint egy hosszú idő óta, akkor is, ha ő volt a 15 perces, kellett gondolni Olajtömítés csere képzelni horror, amikor hallottam a szörnyű szót ahha, felmászott, hogy tanulmányozza a „Net, és ez az, amit akkor adta a” Nettó: kopott tömítés szivárog a víz, sár, homok ami a csapágy meghibásodásához vezet.
Tájékoztatásul, hány ember nem tudja (bár nem valószínű)
Köszönjük figyelmét! Sajnálom sok bukaffot
Re: A hátsó hub csapágyának cseréje :-)
furcsa. de van egy kétsoros golyóscsapág. már kétszer megváltozott. és minden alkalommal, amikor egy labdát. a létező egyoldalas nyomógörgőn található, létezik egy-egy, mint a sp. ez érdekes, de hogyan, jobb, mint a görgő, vagy sem?
PS. pasip a jelentéshez. emlékezett a régi)))
Közzététel ideje: 6 máj 12 szept. Idézet: Originally Posted by
igen! Egy másik kérdés Mikhaellel kapcsolatban.
az alsó csavar a hub alatt (a hosszú) általában ki van csavarva? és aztán az én zakisom, ez hülye, mint valami megérinteni. hogyan kell eltávolítani anélkül, hogy lemásolnád. meleg nem-nem. csendes emberek a közelben.