Az akadályok elkerülése
A kitérő akadály vagy egy tárgy vagy gyalogos által áthalad. A kerülőutak tárgyai lehetnek álló járművek, útburkolatú utak, ásott vagy képződött gödrök, építőanyag-gyűjtemények és kerítésük, és még sok más.
Amikor először egy autót vezetsz, meg kell győződnöd róla, hogy áll-e, vagy elindulhat és megközelíthet. Ezután el kell döntenie, hogy a mozgalom másik résztvevője mögé rejtőzik-e: egy gyalogos, egy kerékpáros stb. - aki egy álló autó miatt váratlanul megjelenhet. Attól függően, hogy ez a két körülmény, meg kell őriznie egy kisebb vagy nagyobb intervallumot - a távolság egy álló autó. A távolságnak biztosítania kell a biztonságot, és olyan legyen, hogy ne ütközzön az autó kinyitott ajtóinak váratlan nyitásával. A baj nem fenyeget, ha nincsenek emberek a kabinban. Ha egy autó megáll, akkor biztos lehet benne, hogy a vezető kinyitja az ajtót. Elfelejtette, vagy nem tudja. hogy mielőtt kinyitná az ajtót, meg kell győződnie arról, hogy ez nem veszélyes, és nem zavarja a többi közlekedési résztvevőt.
Figyelembe kell venni a gyalogosok megjelenését az autó mellett is, vagy még rosszabb az Ön számára, mert a két álló kocsi közötti rés miatt fog megjelenni. A gyalogosok nem tudom, milyen előírások ments őket erre, így mindig készen kell, hogy figyelmeztesse villogó fény, hogy figyelt volna, és ha a helyzet romlani fog, aztán kész ébreszteni, és még abba.
Ami a gyalogosok kitérését illeti, be kell tartania azokat a szabályokat, amelyek szerint jobb, ha mögöttük megy, és nem halad át előttük.
Ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor megkerüled a gyalogos sz-di-t, az eltűnik a kocsijáról. Amikor halad előtte a közeledő etsya azt a pálya, és fennáll a veszélye annak, hogy akar ütemét, vagy akár át az úton előtted, ami oda vezethet, hogy a támadások rá!
Ne félek a gyalogosoktól hangjelzéssel - ez súlyosbíthatja az úton lévő helyzetet. Próbáljon kapcsolatba lépni vele. Ezért csökkentse a sebességet és amennyire lehetséges, próbálja meg ezt a manővert. Különösen nehéz megjósolni az idősebb gyalogosok, a részegek és a gyerekek viselkedését. Rájuk vonatkozóan különös figyelmet kell fordítani. Ha a labda az útra kanyarodik, várja meg, hogy a gyermek megjelenjen az úton. Ha a gyermek a járdán vagy az udvaron áll, bármikor elindulhat, anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná autóját. Az öregember már elfelejtette a gyalogosok feladatait, az éberség érzése megdöbbent.
Minél több jelet mutat a bypass objektumot, amit felfedezhet és elemezhet, annál biztonságosabb lesz a manővered.
Folyamatosan az egyszerű gyakorlatokon keresztül segítsen olyan készségeket fejleszteni, amelyeket biztonságosan utazhat.
A következő gyakorlatok állnak rendelkezésre:
- az úton haladva láttad az autót előtted. Határozza meg szemmel, hogy hány méter előtt van, majd ellenőrizze a pontszámot a pulton;
- Amikor egy álló járművet, különösen egy nagy járművet közeledünk, megtanuljuk, hogy a jármű elülső túllépését megőrizzük. Ha a lábak megjelennek alatta, akkor készítsenek hangjelzést, vészfékezést vagy kitérőt. Ha nem látod a lábadat, biztonságosan megállhatod az álló szállítóeszközöket.
Ha az autó előtt, váratlanul középen - az autópályán kívül, egy másik jármű megállt, habozás nélkül hagyja abba az autóját. Ehhez a gépkocsi féklámpáinak meghatározásakor ki kell dolgoznia. Sajnálatos módon minden járműre különböző helyeken vannak elhelyezve, nem duplikáltak, kicsiek, szennyezettek, egyes járművezetők sötétítenek, ami csökkenti az utak biztonságát. Amikor a jármű elején állja le a járművet - jelezzen neked: meg kell fékezni. A megállított gépjármű vezetése útközben semmi esetre sem lehetséges, mielőtt gyalogosok, állatok, más járművekről leszállna rakomány, egy másik akadály. Ezt a járművet csak akkor lehet utazni, ha meg van győződve a biztonságos környezetről.
Ha akadályod van a keskeny kétsávos úton az út mentén, mielőtt megkerülnél, figyelmeztető jelzést kell adnia egy irányjelzővel és engednie kell a közelgő járműveket. A szem megfigyeléséhez és az akadály előtt álló út megkerülésének lehetőségéhez, mielőtt közeledik a közeledő jármű akadályozásához, a következő gyakorlat segít: Ha a jármű halad előre, előre meghatározza, hogy melyik ponton halad az ülésed, és akkor értékelje, hogy sikerült-e megkerülnie a szállítási járművet, hogy álljon fel erre a pontra vagy sem.
A közlekedési szabályok meghatározzák: ha az autóddal akadályt találsz, akkor előtárgyat mozgasd, és a számlálóeszköz köteles átadni az utat:
- felfelé haladva, ha az 1.14 jel látható. "Meredek emelkedő", kihasználja az akadályok kijátszását;
- ha az akadály előtt 2.7 jel van. "Előny a közelgő forgalom előtt", akkor is megkerüled ezt az akadályt, kihasználva előnyödet.
De ezeknél a helyzetekben, mielőtt elindítaná a manővert, győződjön meg róla, hogy engedsz. Akkor nehéz lesz megérteni, ki volt az előnye.
Ha mozog a multilane úton az egyik irányba, és akadályozza az utat, meg kell engednie mellékes jármű az úton, ahol nincs akadály, mint amikor elhaladnak akadályok balra, illetve jobbra halad az akadályokat.
A távozás olyan manőver, amelyben a közeledő járművek az autó közelében járnak el. Ez a manőver veszélyes lehet, ha nagy sebességgel és keskeny úton történik. Ezt a manővert is meg kell tanulni.
Az első dolog, amit meg kell fontolnunk, hogy a jármüvei közelednek egymáshoz olyan sebességgel, ami a sebességed összege. Ha 20 km / h sebességgel közlekedik, és egy 100 km / h sebességű számlálóautóval, akkor a relatív sebessége 120 km / h lesz. Ezért előzetesen meg kell tennie a jogot, növelje az időtartamot - a járművek közötti távolságot. Noha lassan haladsz, lehet, hogy nincs elég ideje és helyre újjáépíteni. Az autó nem azonnal engedelmeskedik Önnek, de közeledik 33 m / s sebességgel.
Egy második vezető részt vesz a veled való utazásról, amelyről nem tudsz semmit, hogyan fog cselekedni, milyen tapasztalatai vannak. Szóval kétnek kell gondolkodnod. Vegyünk néhány utazási változatot.
A számláló autó eljutott, és hamarosan részt kellene venned vele. Kitalálod, hogy lesz időd elmenni a sávba, mielőtt eljössz, mielőtt feljössz hozzá. Ha a közeledő járművek sebességének különbsége nem nagy, akkor az elöregedés hosszú útszakaszon következik be, és a közeledés ideje attól függ, hogy milyen sebességgel halad. És meg kell vizsgálnunk a helyzetet, vajon az eljövendő autó előtti időben lesz-e ideje befejezni a manővert, mielőtt utazni fog veled. Önnek döntést kell hoznia: a fékezést és ezáltal növelje a kongresszusra való felkelést vagy a jobb kikiáltás idejét, és lehetővé tegye az előzést. Egyes vezetők helytelenül vitatkoznak: eljárt az előzéshez, és nem vette figyelembe a közeledő autó megközelítését, hagyja, hogy maga választja a helyzetet. Ez egy tévhit. A statisztikában és számos irodalomban példákat talál, amikor a járművezető megtartotta a sávot, és nem engedte elhagyni, ez súlyos közúti és közlekedési balesetekhez vezetett.
A hangsugárzó, amely a rossz előzés, már együtt beadni egy hibát, nem volt képes megjavítani, pritor-mozit, és indulnak a megelőzött jármű vagy tovább élnek, és előzés kerül sor, megelőzve a megelőzte. Megakadályozza, hogy a balesetet csak az előző módon vegye figyelembe.
Amikor elhaladás szembejövő kavicsos úton száz-Wright, hogy növelje a maximális időtartamot, és csökkenti SKO magasságú, akár 90% törött szélvédők és fényszórók tört kő le a kerekek közeledő autókat-la. Vezetés közben, különösen a frissen megrepedt törmeléknél számoljuk meg, hogy hány darab szétszórt üveg az úton. Minden rendben van az utazás vagy a járgatás során. Ha a szélvédő megsérül, azonnal állítsa le és kapcsolja be a riasztást. Miután leállt, értékelje a helyzetet, és ha az üvegen keresztül vezető út rosszul látható, távolítsa el az üvegt. Az üveg eltávolításához szükséges gumi tömítőanyag szükséges, majd kesztyűárammal vagy anyaggal távolítsa el az üvegt a keretből. A parkolóhely további mozgása kis sebességgel és riasztással történik.
A lovas karosszériával és a kerékpáros távolságokkal szembeni versenyt is fokozottan óvatosan kell végrehajtani, mivel ezek a járművek hirtelen megjelennek a sávon.
Útvonatokkal történő utazás esetén meg kell növelni az időtartamot, mivel a pótkocsi kifordulása az általa elfoglalt sáv növekedését eredményezi. Különösen gondos NYM kell forgatni egy csomópont az úton, amikor a számláló-pótkocsi teszi egy balra, és a pótkocsi centripetális erők irányítják a forgatás középpontját, ahol a marker-vezetés folyosó AutoRotate jelentősen nőtt.
A jobb forgatással a tehergépkocsi-vezető húzza az útvonatot a tengelyhez, hogy a pótkocsi ne vegye fel a vonatot, és az útvonat nem jön létre.
Ezért a közúti vonatokon való kanyarodáskor a lehető legtávolabb kell lennie, lassítani, és szükség esetén le kell állnia. Különösen veszélyes az útkereszteződés kereszteződése a kavicsokkal borított sarkokon. A traktor nem engedheti meg, hogy a pótkocsi messze elmozduljon, és a jármü mögött húzza azt, mivel a kerekei a körön belül fordulnak. És ebben az időben a kavicsos szurkolók elhajtanak a pótkocsi kerekei alatt, és károsítják az autóját.
Az utazók közötti távolság függ a sebességtől. Minél nagyobb a sebesség, annál hosszabb az intervallum, 1 és 2 méter között mozog.