Teszteld meg a volkswagen touareg-t azzal, amit búcsút mondtunk
A motor: dízel 3,0 l TDI 245 liter. a
Sebességváltó: 8-automata sebességváltó Tiptronic 4XMOTION
A tesztautó költsége: figyelembe véve a 3'410`370pub opciókat
Garancia az autó számára: 3 év vagy 100 000 km futás
Szervizintervallum: 15 000 km
Szinte eljövetele előtt az orosz piac egy frissített változata a Volkswagen Touareg, az automatikus dönt, hogy még egy pillantást a távolodó változata a legendás „lakója a sivatagban”, hogy megértsék, mit mondunk búcsút.
A piacon lévő autó nem új, és nincsenek kinyilatkoztatások a tesztvezetésről. De nézzük meg magunkat.
Búcsú, nyugodt bizalom
Az autó elülső része megváltozott - a fényszórók, a lökhárító és a radiátor rácsja cserélődött. A VolkswagenTouareg frissített verziójával nyugodt bizalommal búcsúzni kell: az agresszív assertiveness váltotta fel - az autó kiemelkedő férfiasságot szerzett.
De a VolkswagenTouareg frissített és régi változatainak hátsó és oldalsó különbségei szinte láthatatlanok: itt a frissítések könnyű kozmetikumok. Továbbra is klasszikus "német" lesz.
Úgy érzi magát, mint egy polgár
A frissen megjelent VolkswagenTouareg kevéssé különbözik az elődtől: csak több fém került a célba, és új trimmelési lehetőségeket adtak hozzá. A komfort, az ergonómia és a részletekre való figyelem szintje ugyanolyan magas szinten marad.
Legyen és csodálatos megoldás, hogy külön a karfa: az a hely, nem túl sok a kis dolgok előtt vVolkswagenTouareg, így képes kijutni a kesztyűtartó dolgok zavarása nélkül az utas fog tetszeni folytatódik.
A csúcskategóriás berendezésekben a VolkswagenTouareg a "kényelmes trivia" széles skáláját fogja viselni, mint például az utasülések és a memória elektromos beállítása három pozícióra.
A VolkswagenTouareg régi és új verziója mögött alig változhat: itt még mindig nagy figyelmet fordítanak az utasok kényelmére.
A VolkswagenTouareg hátsó utasai mindazonáltal mindent el tudnak látni az éghajlati kényelem érdekében, és teljes figyelmet kapnak az elektromos berendezésekre, beleértve az opcionális 220V-os konnektorba.
A korszerűsített VolkswagenTouareghez egy nagy csomagtartó kényelmes, opcionális "zsetonnal" rendelkezik a rakomány biztosításához.
És mint a "tartalék" a VolkswagenTouaregben nem teljes kerék, és "dock", valamint gyakorlatilag minden képviselője a német ügynek. A dokk használata a gyakorlatban valóságos kínzás. De némi vigaszt fog szolgáltatni az a tény, hogy a "sivatag lakója" nyomásérzékelőkkel rendelkezik a kerekeken.
És mi van az arzenálban?
A régi VolkswagenTouareg egyik "zsetonja" a 4XMOTION összkerékhajtás. Teljes egészében "átköltözött" és frissített változatban. A 4XMOTION bőséges lehetőséget biztosít az autónak off-road használatával. Ezenkívül a teszt példányban pneumatikus felfüggesztés érhető el, ami szintén az új VolkswagenTouareg opció. Ez a felfüggesztés lehetővé teszi a merevség megváltoztatását és a menetmagasság beállítását - ha szükséges, a távolság 6 cm-nél nagyobb lehet.
Nyilatkozatok szerint a német cég mérnökei, felfüggesztés obnovlennogoVolkswagenTouareg vonul az irányba növekvő lágyság. Ez vonatkozik az alsó rugó felfüggesztés és légrugózás merevségének mindkét változására, amelyekre az elektronika újrakonfigurálódott. Azt kell mondanom, hogy testovyyVolkswagenTouareg különbözött nagyon kellemes enyhe agyvérzés, még sport mód, hogy a frissített változata a felfüggesztés kényelmes kell, hogy a crossover az üzleti osztályú szedán.
A VolkswagenTouareg áramellátása Oroszországban, ellentétben Európával, változatlan marad. Tehát a háromliteres dízel teljesítménye 245 lóerő. továbbra is releváns lesz. Ugyanakkor a módosított beállításokat, hozzáadjuk a katalizátor és a szelektív mesterséges karbamid injekció AdBlue.Eto került sor annak érdekében, hogy a szigorúbb környezetvédelmi előírások „Euro-6”. Ha a „régi” dízel csodálatra különböző dinamika és a gazdaságosság, a frissített változata is kell kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mégis, annak ellenére, hogy a jármű gyorsulás 100 km / h csökkenni fog 0,5 másodperc.
Az új VolkswagenTouareg opcióként beépített vontatószerkezettel is rendelkezik.
A "többfunkciós" vontatóberendezésekkel ellentétben a VolkswagenTouareg vontatóhajó összecsukható, és nem rontja meg az autó megjelenését, ha erre nincs szükség.
Összefoglalva: azzal, amit búcsút mondunk és mit kapunk?
Az új Volkswagen Touareg agresszívebb a kabin külső és alsó részén, de lágyabb belül.
Valójában az új Volkswagen Touaregben nincs sok frissítés: még mindig régi jó "lakó a sivatagban". Készen áll minden tesztre és lehetőséget nyújt arra, hogy a "prémium" osztály kényelmével átadja őket.
Az új Volkswagen Touareg továbbra is teljes mértékben megfelel az "igazi polgár" kényelmének megértésében, amelyhez a régi verzió megszokta: a kényelmes kisfiókok listája több mint egy lapot fog elfoglalni. Itt a fények befordulnak, irányítják a vakterületeket, magas szintű biztonságot, és képesek kényelmesen leküzdeni az utak rossz szakaszait. Ehhez kiváló multimédiás felszerelést - zenét, navigációt, kommunikációt is magában foglal. Az autó összes funkciójának elsajátítása több napot vesz igénybe a "különleges könyv" tanulmányozásához. De tiszteletben kell tartanunk a német mérnököket: a gyakorlatban ritka a szükségessége - a Volkswagen Touareg ergonómiai értéke nagyon magas. Minden intuitív és könnyen megtalálható. És ha hirtelen kellemetlenül érzed magad, akkor csak meg kell találnod, hogyan kell eltávolítani - úgy tűnik, hogy a németek a Volkswagen Touaregben mindent előreláthattak.
Mi történik a Volkswagen Touareg-tel a használt autók piacán?
"A modell 10 éves gyártása során az autó továbbra is a megbízhatóság, a tervezés és a mérnöki színvonal marad, mindig a szegmens egyik vezetője. Azt mondhatjuk, hogy Volkswagen Touareg létrehozásakor a "német minőség" valóban megjelenik.
A másodlagos piacon számos ajánlat kínálkozik. Vannak kereskedő autók, és külföldről importálják, leggyakrabban Európából.
A leggyakoribb Volkswagen Touareg modellek egy 3,2 literes benzines motorral és 2,5 literes elmozdulású dízelmotorral. Vannak olyan verziók, amelyek 4,2 literes benzinmotorral rendelkeznek, de nem annyira keresettek.
A Volkswagen Touareg dízelmotorának gyenge pontja, az elektronikus befecskendezés után, fúvóként tekintendő. A Common Rail rendszer nagymértékben függ az üzemanyag minőségétől. És ha gátlástalan eladóként jársz, az injektorok elveszhetnek, és ezek drága elemek, és nem diagnosztizálhatók külön felszerelés nélkül. Ezért a vásárlás előtt ajánlott szakmai diagnosztikát végezni az autóban a műszaki központban. "
Tudom tölteni a piros fagyálló után a zöld? És narancs piros után? És csak feltölteni? És keverni két folyadékot ugyanolyan színű, de különböző gyártók? Használni a megszállhatatlan James Bond szabályát - "keverni, de nem rázni"? Nem, nem az. Amikor hűtőfolyadékot választ az autóhoz, akkor nem kell a színt megnéznie.