Gyújtás beállítás
Az autó motorja négy rendszerből és két mechanizmusból áll. A gyújtási rendszer a motorban lévő üzemanyag-keverék meggyújtásához szükséges. A rendszer összes eleme megbízható gyújtást biztosít, amely az autó motor hengerének sorrendjében alapul. Nézzük részletesebben
A motor működésével a legteljesebb égéshez az üzemanyag-keveréket egy gyertya gyújtja meg a kompressziós ütem vége felé. Fontos, hogy a gyújtás beállítása megfelelően legyen beállítva. Mivel a motor főtengelye és bütykös tengelyei egyértelműen szinkronizáltak, a töltés gyulladása szigorúan szükséges időpontban történik. Ez azt jelenti, hogy amikor a forgattyústengely egy bizonyos ponton áthalad, a keverék meggyullad. Ez ciklikusan következik be a futó motor ciklusainak váltakozásával. Ez a pont a gyújtási pillanat.
A keverék gyulladási rendszere meglehetősen megbízhatóan működik. A fő elemek kopása miatt azonban a gyújtás beállítása rendszeres időközönként szükséges. Ez a művelet abban az esetben történik, ha a motor működésében jellegzetes üzemzavarok vannak. A kipufogógázok toxicitásának növelése, a motor instabil működése - mindezek előfeltételei a rendszer normál működésének megzavarásához.
A gyújtás beállítása mind a munkahengeren, mind az elfojtott állapotban történik. A kiigazításhoz speciális eszköz és felszerelés nem mindig áll rendelkezésre a hétköznapi polgári garázsban. Ezért a tapasztalt vezetők szabályozzák a gyújtás pillanatát, miközben a motor fut. Ez nem nagyon nehéz megtenni. Fontos, hogy megtanulják hallani és meghallgatni a motort, megmondja, hogyan kell megfelelően beállítani a gyújtási időzítést.
Fontos megérteni, hogy a szög nagysága számos mutatótól függ. A motor égési sebessége, sebessége és terhelése bizonyos mértékig helyes a szögben. Később a gyújtást egy nagy ólom jellemzi, a motor tengelyének mérsékeltebb forgatásával.
A motor minden munkája, ahogy már láttuk, szinkronizálva van. Kísérletileg megállapítást nyert, hogy gyakorlatilag lehetetlen a keverék legteljesebb égetését elérni a motor valós üzemi körülményei között. A világ minden tájáról érkező tervezők küzdenek ezzel a problémával. Ehhez az ökológia elnyomja őket. Egyszerűen megfogalmazva, minél teljesebb a tüzelőanyag-égés a hengerben, annál kevésbé káros anyagok jutnak be a légkörbe, és ennek megfelelően a légzőszervekbe.
Ezen feltételek biztosítása érdekében a motor keverékét egy kicsit meg kell gyújtani, mielőtt a dugattyú megközelítené a felső holtpont értékét. Ehhez kapcsolódik a gyújtási időzítés előrejelzése. Ez a forgattyústengely forgási szöge a gyertya pillanatától, amíg a dugattyú megközelíti a felső holtpontját.
Természetesen a gyújtás beállításának hátrányai vannak. És furcsa módon, ez a felfogás leginkább fogalma. Ez egy olyan technológiai művelet, amely bizonyos ismereteket, készségeket és tapasztalatokat igényel. Ha kiigazítást végeznek, akkor sok mechanikai alkatrész jelenléte miatt nagy valószínűséggel működik a rendszerben fellépő hiba. Ezért a modern autók egyre megbízhatóbb felügyelet nélküli rendszerekkel vannak felszerelve, ezzel kiküszöbölve ezt a hátrányt.
És az utolsó pont: ha megengedjük, hogy az egyik olyan rendszer, amelyik felelős a gyújtás előrehaladásáért, nem működik, akkor az autó gyorsulásának dinamikája nagyrészt elvész, és maga a benzin fogyasztása is megnő.
8 jel, hogy itt az ideje, hogy vitaminokat a haj A haj vonzza a sok figyelmet, és ezért gondoskodni kell róluk megfelelően. Ha kiegyensúlyozott, akkor gondoskodhat a fürtökről.
