Állvány fejlesztése a járművek felfüggesztésének vizsgálatához
A berendezés tartalmaz egy tartólap átmenő hosszanti rések, amelyekben egy szenzor pozíciójának detektálására a vázszerkezet, csuklósan van rászerelve egy kart, amelynek szabad vége úgy van kialakítva, mint egy fésű tagja a bázis nyílásokba, és pihen a hengeres felülete a csap, amelynek a szegmentális hosszanti horony és stop-limiter a kar alsó helyzetének rögzítésére. A kar, a megfelelő tengely pozícióval, szabadon leeshet, áthaladva szegmensbeli hornyán. Amikor telepíti a tengely a kezdeti helyzetben a kar működési felületet, amelyen a meghatározott vizsgálati járműkerék emeljük felülete fölött az alaplemez egy előre meghatározott H magasság forgása során a tengely szabad vége a kart a kerék a vizsgálati jármű szabadon esik lefelé. Így a kerék utazás után távolságban H, esik a rács része az alaplemez, valamint a kart - a pozitív stop.
A karosszéria függőleges mozgása ugyanakkor rögzíti a regisztrációs érzékelőt. A technikai eredmény a mérések pontosságának növelése annak biztosításával, hogy a vizsgálati körülmények változatlanok maradjanak.
A találmány tárgya a közlekedés területén mérnöki, nevezetesen, hogy a módszerek tesztpad elemek csillapító felfüggesztése kerekes járművek, mint például autók.
Az állvány általános nézetének rajzolása a járművek felfüggesztésének ellenőrzésére
Összeszerelési rajz és állvány alkatrészek
Az állvány elektromos rajza a járművek felfüggesztésének ellenőrzésére
Technológiai táblázat a felfüggesztés diagnosztikája az állványon
3.1 A járműfelfüggesztés dinamikájának tanulmányozását
3.2 A jármű felfüggesztésének vizsgálatára szolgáló állvány leírása
3.3 A technikai javaslat funkcionális-fizikai rendszerének fejlesztése
3.4 A technikai javaslat leírása
3.5 A szerkezet működőképességét és megbízhatóságát igazoló számítások
A leírás és a számítások, leírások 22. magyarázata.