A termosztát, a fagyásgátló és a hűtőrendszer öblítése
Jó napot, olvasóim! Az Advent a hő gép kezdett felmelegedni, néha a hőmérséklet eléri a körülbelül 108 fok, és a pályán, ezért általában nem emelkedett fel a fenti 70. És ez nagyon-nagyon hosszú ideig felmelegítjük üzemi hőmérsékletet. Gondolkodni és kitalálni nem a 3.14 termosztát :). Valójában ez a rekord.
Zataris egy autodoke-ben minden szükséges, mindenekelőtt a termosztátot vették. A választásom Wahlerre esett. Gates nem javasolja, túl sok negatív visszajelzés róla. És egyébként a termosztátnak volt egy elektronikája egy további csatlakozóval, de ezek már nincsenek szabadon engedve, és a szokásosnál javasolt. Ha néhány hiba cseréje nem jön létre, minden rendben van! Csak tartsa meg a megmaradt dugót bilincsrel, hogy ne lógjon. Az öreg nyitott helyzetben elakadt.
És itt van az új. A "FRANCIAORSZÁG" dombornyomásos felirat a bizalmat erősíti :).
Megvásárolta a PSA Long Life fagyálló, 5 literes és 2 literes fagyálló anyagot is.
Természetesen a folyadék a LAVR rendszer teljes mosásához.
Nagyon sokan ajánlják ezt a beállítást, és nem hiszem, hogy semmit sem.
Mint víz nélkül, akkor. Vettem 7 üveg 6 literes, ez biztos: D.
Elkezdtem az első lökhárító eltávolításával, mivel hatékonyabb hatás érdekében meg kell mosni a radiátorokat. Az eltávolított könnyebb nem sok, 4 műanyag tetejére csíptethető, 2 csavar ugyanazon a helyen, hogy késleltesse a védelem az első ívek és minél több maximum 2 csavart (1 mindkét oldalon), ugyanazon a helyen, ahol a csavarokat a belső Podlazov csavarhúzó és otscholkivaem 2 szerelés lökhárító mindkét oldalon (finoman műanyag). Nincs ilyen fotó, elfelejtettél lelőni ezt a folyamatot, elnézést kérek.
Csavarjuk ki a tágulási cső dugóját, távolítsuk el az alsó ág csövét a radiátorról, és ürítsük le a fagyálló folyadékot, még mindig fújtam a tágulást, még mindig nem sok fagyálló. Zalit vörös volt, pokol tudja, melyik cég))). Amint minden összeolvadt, levette a hűtőt, és habosított. Egyébként viszonylag tiszta voltam a fűtőtestek között, mert egyébként annyit láttam a sofőrön, hogy ott vannak a fészkek, majd krumplit szedhet: D.
És elkezdtem tisztítani a légkondicionáló radiátorát, miután korábban lezárták a motortérrel egy filmet, hogy semmi sem történt.
Miután felmásztam a fűtőtest fűtésére, miközben a fagyásgátló egy kicsit a vezetőfülkéje alá került. És a félelmeim indokoltak voltak, megfigyelek egy ilyen képet:
A fúvókák leválasztásakor a fagyálló folyadék áramlik, javasoljuk, hogy töltsd fel a kapacitást.
Magával vitte a régi O-gyűrűk és habozás nélkül ment Autoshop (inomaroshny), van az eladó felkapott egy új szép, elbűvölő gyűrű. Mindent megtisztított a régi tömítőanyagtól, úgy tette, mint a saját istenét! Összegyűjtöttem a kályhát, nem tettem új gyűrűt a tömítőanyagra, mert nincs mit tenni, minden pontosan így van!
Itt hosszú mosási folyamat kezdődik, öntsön a LAVR 1-et (1. palack), és adjunk hozzá vizet minimálisra. Kezdjük, teljesen kiveszük a kályhát, és hagyjuk körülbelül 20-30 percig. Miután összeszedtem az összes kocsit, én egyébként elég tiszta rendszer volt, talán az előző tulajdonos mosott. Töltse fel a LAVR 2-t (2. palack), ugyanazzal a vízzel a minimumra, és 20-30 percig csavarjon. Mi összeolvadunk, majd öblítünk csak vízzel, amíg a lecsapolt víz kevésbé tiszta!
Hosszú bemelegítés és leeresztés után végül megváltoztatta a termosztátot, és új fagyálló folyadékot töltött be.
Továbbra is le kell víznia a levegőt a rendszerből, és folyamatosan figyelnie kell a folyadék szintjét, időszakosan öntve. Kifutó a termosztátház és a kályha cső, hogy megy a szalon van sapkák például kerekek, kikapcsolása és várja meg, amíg öntsük fagyálló (ezt kell tenni autóval zavedonoy). Az én esetemben minden nem volt olyan sima. Ahogy kellene, a levegő beöntött, fagyálló hozzá, de az oroszlán főtt nagyon gyorsan. 400-4500 fordulatig gázt próbált kijutni a levegőből, minden sikertelenül. És csak akkor kellett húzza ki a telefont, a „visszatérés” a széles, vékony, az egyik, hogy megy a csúcsra, sarok közelében a radiátor. Megszakad, lehajolt alatti radiátor és 10-15 másodpercig csend volt, és várt egy csepegtető. A parafa eltűnt, a gép leállította a felmelegedést, figyelembe véve azt a tényt, hogy az első ventilátorsebesség még nem működik. A nyíl mérete pontosan 89 fok, de nem kevesebb!
A fagyás 6 literre emelkedett.
Ja, és aztán a folyamat eltávolítása foltok tűzhely, álpadló vitt haza Shumka vagy mossa a medencében mosószerrel alaposan öblíteni tiszta vízzel (mosás kopott, mintha lenne 10 liter fagyálló: D), és lógott a szárított! A hőségben, egy pillanat alatt 40 fokos szárazságban szárított.
Szóval srácok, bocsáss meg nekem sok levelet. Lusta emberek látják a képeket))). A következő rekord az első ventilátorsebességről szól, ami már mind feng shui lett volna!
Köszönöm, hogy elolvastad a szerencsét, és ne legyen beteg, nem te vagy a vaslovad!
Mi vásárolt:
Termosztát Wahler 1 db. (348389D) - 583 rubel
Fagyálló Peugeot PSA Longlife 5 liter. (9735K0) - 1100 rubel
Fagyálló Peugeot PSA Longlife 2 liter. (9735K1) - 523 rubel
Öblítés LAVR radiátoros öblítés 12 db 1 db. (LN1106) - 358 rubel
Tömítőgyűrűk 2 db. (bármely alkatrész tárolóban) - 30 rubel
Víz Sebryakovskaya 42 liter. (bármelyik boltban) - 350 rubel
Árcímke: 2 944 ₽