Nagy javítás) cseréje laza levél köztes
Helló) indul újra kezdődött azzal a ténnyel, hogy ő kezdte potsokivat gidrik 1 vagy 2) naprogrety alig hallhatóan) úgy döntött, hogy cserélje ki a srác megvette az ára lebontása 4 dolog, 10 zöld) prozapas) ment úgy döntött, a legintelligensebb), és elkezdtem szétszedni)
eltávolították a szelepburkolatot), elhúzták a szalagot), mielőtt a jeleket felhelyeznék)
Elítélték) Amennyiben csak hamisan változtatni, vagy ellenőrizze, minden gidriki (kivéve, ha ütni minden széthúzzák első henger) kell ütni fogaskerék vezérműtengely amely ül kúp) jól vagy hajlítsa hasonló seggfej fém védelem) természetesen első variant_) nagyon nehéz visszatenni sebességfokozatba, ne szakítsa meg az időzítést)
JAVÍTÁS SOBSTVEENO ABM) jött létre, hogy levonja heveder RM) következtében, amely be lett töltve, és volt közbenső tengely axiális és sugárirányú játék nem különösebben meghatározott) plusz taknyos ssalnik), de óraszerkezet, és ez nonsingular) és a lendkerék + olaj)
Megoldva) CSERE PROM.VALA betétek), ezért REMOVING szívbetegek) üldözte Karoche) HIRTELEN valahogy minden út lovagolni MAGAD majd bumm venni, és dobja ki dviglo)) CASE
Ezek a dolgok) hajtás) GUR) Genova) karobas unscrew pokrugu) starter) párna elülső és rögzítés), a főtengely szíjtárcsa) és mancs-feszítő Góra) Nos, van és Paul van), bár ez lehet kelnek otkurtit és ő nem zavarja), és igen sündisznó védelem met.mahovika ha van) a hátsó utasoldali légzsákok is csavarja) úgy tűnik, minden olyan alapvető) kapcsolatok prooda chips) kábelek) és utáni) Ja, és bugyi) 2 zárójelben) RP 1.8 is
És így nem értem, ahol az összes olaj szivárog lendkerék és az egész harang karobasa végül piszkos volt) nem fotkal piszkos) kampány és a magzatburok Cullen fújt, és a magzatburok fenti elsődleges CPT) podzamenu) ITT kimossák
voobshchem) közbenső) minden epiploon sopliwili a chjuchuton, de sokáig) csere)
olajtömítés a hátsó forgattyústengelyen is a törmeléken) lehajtotta a kupakot) most knock out és eltömítik a béléseket) 2 db a széleken
2. nap) tartott pótalkatrészeket) találtak minden pecsétet) kipróbáltam egy olajfestékes KPP-vel), mivel nem furcsa, és ilyen
DAY 3.) úgy tűnik, hogy mindent) lépéssel a gáz), de nem) iskola az, hogy amikor a vezérműtengely fogaskerék lelőtték) még nem sejtette (és buta gép működik, mint a mereven))
Félnapos tárgyalás fő) 10-szer és súlylökő Eetu fogaskerék, amíg azt hittem, hogy ilyen normák), és már) a legérdekesebb dolog, hogy 1,2,3 különbség szinte észrevehetetlen, de a 4-es vagy 5-érzés cherepeha) Nos, tegye ilyesmi) de valami vserano úgy tűnik, hogy nem így, bár a motor gyengéden működik)
úgy döntött, hogy megy egy kört, így ha nem gondoskodik valami más a padlón a fog a lendkerék mozog) Mivel ez valahol közel van) ARANY KÖZELBEN
MINDEN KÉRDEZŐK) Jó és nem motorokat.