Cserélje el a felfüggesztés konzoljának csapágyát és javítását
Bemegyek a Lada 4x4 3D-re
Cherepovets, Oroszország
Amint a bevezetőben említettük - a teljes felfüggesztést és féket, valamint az olaj- és tengelykapcsoló-kioldó csapágyat fel kell cserélni. mert előtte nem segítettek barátaimnak, és a "Saját kezemmel történő javítás" című könyvet.
Természetesen egy napon nem tudtunk mindent megteszni, így minden nap különböző napokon történt - az átvitel hétvégéje és a felfüggesztés napja.
A legnehezebb dolog az volt, hogy kikapcsolják a savanyú csavarokat és anyákat, és hasonlítsák össze a tiszta részleteket a könyvben szereplő képek között, és piszkosak az eredeti ...
De sikerült mondani, még annak ellenére, hogy a könyv a 21214 búzatábla, és már Lada 4x4, valójában ez pontosan ugyanaz a Niva, de vannak különbségek, nem számít, milyen furcsa:
- Az első felfüggesztés különböző alacsonyabb csendes blokkjai;
- elektronikus gázpedál és fojtószelep;
- a hátsó lengéscsillapítók a SHNIV-nél vannak rögzítve;
- a VAZ 2110 és VAZ 2115 készülékek kombinációja.
Ez a mostanában nem a teljes különbségek listája.
Röviden a javításról:
A legnehezebb volt az adagolót megenni, mert nagyon nehéz, a sebességváltó a pálcához képest hasonlít.
Szintén nehéz az extrudált perselyek, még azok is, akik megölték a szemetet ... de a jobb alsó karját, nyilván miután elütötte, és kemény, kiszállt a kar perselyek centiméterenként, de ez nem javítja a folyamat kivonultak a kar ...
Ezt követően a labda és a fék cseréje egy dal volt)
Sőt a javítás a szolgáltatás munkás csekély, de az emberek csinálja először, úgy vélem, hogy megbirkózott több mint megfelelően, amint azt a gyökeresen megváltoztatja a viselkedését az autó az úton.
Az autómat a törzsével eltávolították)