Kompresszoros kenőrendszerek - stadopedia
A kompresszor kenése szükséges a súrlódási tényező és a kinematikus párok eltávolításának csökkentése érdekében. A kenés csökkenti a kompresszor mozgó alkatrészeinek kopását és fűtését, csökkenti az energiafogyasztást, és további sűrűséget hoz létre a töltődobozokban, a dugattyúgyűrűkben és a szelepekben.
A kenési beskreytskopfnyh kompresszorok működő freon, fáradt olaj HF, HS, XM és munkatársai. Ammónia kompresszorok olajkenését HA márkák. A nyitott hajtókerék kenésére szolgáló keresztfej kompresszorban használt "Industrial-45" vagy gépi fokozatú olaj.
A modern hűtőkompresszoros kompresszorokban különböző kenési rendszereket alkalmaznak - permetezés (buborékkenés), kényszerített és kombinált.
A kenést általában kis kompresszorokban alkalmazzák. Ezekben a csatlakozó rudak vagy ellensúlyok alsó részeinek egy része a forgattyúház olajtáblájába merül. Amikor a forgattyústengely forog, az olajat a kompresszor belső térfogatára permetezik, így minden súrlódó felület elkenődik.
A dörzsölő felületek kenésére szolgáló nagy teljesítményű kompresszorokban a kenőanyag kenőanyagot egy olajszivattyú hajtja végre, amelyet a főtengely hajt. Az olajszivattyút be kell tölteni a töltődoboz üregébe, és onnan a főtengely speciális furatain keresztül el kell jutni a hajtókarokhoz (19. ábra).
19. ábra - Kényszerített kenőrendszer egy dugattyús kompresszorhoz.
1 olajos szivattyú; 2-szívó olajcső; 3-nyomású olajcső; 4-durva olajszűrő; 5 finom olajszűrő; 6-folyékony kenőolaj; Egy forgattyús tengely 7 olajos csatorna; 8-szívó főtengely; 9 kimeneti nyílások a hajtókarokban.
Kenésére a persely és a felső hajtórúd dugattyúcsapszeget vannak elrendezve a rúd speciális fúrási rúd vagy különálló csövek, amelyeken keresztül az olaj áramlik a forgattyúcsap a főtengely. Mivel az olajszivattyúkat centrifugális, hajtóműves, forgó vagy dugattyús szivattyúk használják, egy forgattyús tengely által hajtva, sebességváltón keresztül.
A kombinált kenőrendszert középsebességű kompresszorokban és néhány nagy kompresszorban használják. Ott forgattyús mechanizmus erőszakkal kent olajszivattyú és a hajtórúd és a dugattyú-csoport, és kenést hengerfal miatt olajköd.
A fogaskerékszivattyúról a hajtórúd alsó fejeire a főtengely fúrásán keresztül végrehajtott kényszerolaj-befecskendezés sémáját az 1. ábrán mutatjuk be.
A keresztfej kompresszor kenőanyagot a forgattyús mechanizmus generál az olajszivattyú és a henger tükör, a felületi súrlódást a dugattyúk és a tömítések rudak - multiplunger sokszorosító. A másolókat és a szivattyúkat egyéni elektromos hajtások vezérlik.