A tengeri kalózkodás - a kalózkodás mint nemzetközi bűncselekmények elleni küzdelem problémáinak megoldása
A tengeri kalózkodás elleni küzdelem problémáinak megoldása
Amikor keresi a módját, hogy javítsa a hatékonyságát bizonyos nemzetközi jogi szabályok vagy csoportok normák elleni küzdelemben nemzetközi elkövetett tengeren, célszerű figyelembe venni a befolyásoló tényezők a teljesítmény az egyes szabályok a vonatkozó nemzetközi normák a jogszabályok nemzetközi kapcsolatok fejlesztése terén, és igényeiket, a végrehajtás adatok normák a gyakorlatban. A nemzetközi jellegű bűncselekmények elleni küzdelem folyamatát a rendszer működőképességének kell tekinteni, amely az államközi kölcsönhatás keretein belül zajlik. Kölcsönhatása állam biztosítja, mindenekelőtt alapuló együttműködés a vágy Államokban ellenük veszélyben bűncselekmények foglalt nemzetközi szerződéseket, valamint azok nemzetközi kötelezettségeit.
Tehát nemzetközi szinten a tengeri kalózkodás elleni küzdelem problémáinak megoldására a következő módok lehetségesek:
1) Az egyik megoldás, hogy a probléma az, hogy hozzon létre egy új, univerzális szerződés, melynek célja kizárólag a kalózkodás elleni küzdelem és az alapelvek a küzdelem, valamint az azonos irányban közötti együttműködés államok elleni küzdelemben ez a bűncselekmény, ami biztosítja az elvégzett tevékenységek A kalózkodás megelőzésére, megelőzésére és megelőzésére. A megállapodásnak minden joghatóságra nyitva kell állnia. Annak érdekében, hogy ez a megállapodás hatékonyan működjön, rendelkeznie kell egy olyan globális méretű szervezetről, amely ellenőrzi a szerződés rendelkezéseinek végrehajtását az illetékes nemzeti központon keresztül. Ebben az esetben a prioritás az állam pénzügyi erőfeszítéseinek egyesítése a megállapodás által előirányzott programok finanszírozásának biztosítása érdekében.
2) A második lehetséges megoldás a problémára a létrehozása szóló nemzetközi megállapodás a kalózkodás elleni küzdelem keretében szóló ENSZ-egyezmény törvény a tenger 1982 ami konkretizálódik az együttműködés formáit az államok a kalózkodás elleni küzdelem, az egyezményben foglalt, képezte az alapját a javítása nemzeti és államközi formák harc. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet a megállapodás kidolgozására irányuló erőfeszítések összehangolásának szervévé válhat. A megállapodásnak meg kell erősítenie a kalózkodás ellenırzésének egyetemes alapelveit, és létre kell hoznia egy olyan nemzetközi mechanizmust, amely olyan szervezetet is tartalmazhat, amely regionális struktúrákat is tartalmazhat. Ez a megállapodás azonban csak azon országok számára kötelező, amelyek aláírják és ratifikálják az 1982-es egyezményt.
3) A probléma harmadik lehetséges megoldása a Nemzetközi Kereskedelmi Világszervezeten belüli nemzetközi együttműködés - egy nemzetközi ellenőrzési rendszer létrehozása a WTO-n belül. A WTO tagországai számos olyan szolgáltatást végeznek, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a tengerhez, beleértve a tengeri áru- és személyszállítást, a biztosítási szolgáltatásokat stb. A tengeri kalózkodás negatív hatással van a nemzetközi kereskedelemre. És ez egy súlyos érv a WTO-résztvevők számára a kalózkodás elleni küzdelem problémájának megfontolása érdekében.
4) A kalózkodás elleni küzdelemre vonatkozó modelljogi törvény létrehozása egy másik módja lehet az ellene való küzdelemnek, és az alkotó szerepe hozzárendelhető az IMO-hoz. Annak lehetőségét, hogy a nemzeti jogszabályok összhangba a globális trend a kalózkodás elleni küzdelem és ezzel egyidejűleg bizonyos szabadságot a tervezési szóló nemzeti jogszabályok kalózkodás, a pozitív oldala a Model Law. Ugyanakkor, nincs olyan modell törvény nem kötelező az állam, ebben az esetben, ha nincs hatékony monitoring rendszer nem lehet végrehajtani, ha az állam nem hajlandó végrehajtani.
Nemzeti szinten javítani kell a meglévő nemzeti jogrendszereket. A nemzetközi szerződések rendelkezéseinek végrehajtása mellett az IMO ajánlásai is szükségessé teszik az államok illetékes hatóságai által a belső vizeken, a parti tengeren végrehajtott intézkedéseket szabályozó államok jogszabályainak továbbfejlesztését. Először is, meg kell erősíteni intézkedések fenntartására és számviteli kis hajók (kellene, például, hogy húzza meg, és ugyanakkor, hogy ez több egyetemes szabályok a regisztráció a hajót a kalózok volt nehéz megtalálni a potenciális vevő a lopott hajó) felett az úszás a belvizek és a területi az államok tengere. A fő Ezen intézkedéseknek meg kell megelőzése és visszaszorítása cselekmények fegyveres rablás hajók ezeken a vizeken, valamint a megelőzés a kalóztámadások a nyílt tengeren. Fontos szerepet játszhat egy biztosítási intézmény. A biztosítók ellenőrizhetik, hogy a hajótulajdonosok megfelelően felkészítették-e a hajóikat, amelyeknek át kell haladniuk a világ veszélyes régióin. Azok, akik megfelelnek az ilyen követelményeknek, több preferenciális feltételt kell adni.
Meglepő módon, amint fentebb látható, a probléma által érintett egyes országok jogszabályai nem tartalmazzák a kalózkodás fogalmát sem. Ezen a ponton államok minimumként, hogy eleget tegyen nemzetközi kötelezettségeinek, illetve hogy a hazai büntetőjog követelményei szerint a nemzetközi jog és az összetétele a kalózkodás kell venni az elemeket, amelyeket felsorolt szóló ENSZ-egyezmény a tengeri jog 1982 legfontosabb kezdeményezések kidolgozása folyamatban a jogellenes kalózkodás elleni küzdelem területén az illegális kalózkodás elleni küzdelemhez kapcsolódó nemzeti jogszabályok ellentmondásainak és következetlenségeinek megszüntetésére kell irányulnia. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a hiba a nemzetközi megállapodások nem tehető felelőssé az államok, szinte ki kell emelni, hogy ratifikálja a nemzetközi megállapodást kell tekinteni nemcsak forrásként előnyöket, hanem kötelezettségeket. Szükséges a nemzetközi szerződések betartásának nemzetközi ellenőrzésére szolgáló intézmény kialakítása. Tekintettel arra, hogy nincsenek olyan jogi eszközök, amelyek arra kötelezik a tagállamokat, hogy ratifikálják a nemzetközi eszközöket, ezt a célt politikai intézkedésekkel kell ellátni. Nemzetközi segítségnyújtásra van szükség azon államok számára, amelyek nem képesek ellensúlyozni a kalóztámadást.
Tekintettel arra, hogy a kérdések megelőzése kalózkodás, közös intézkedések, hogy megfékezze a hosszú ideig nem találja reflexió az univerzális nemzetközi szerződések, a legaktívabb, hogy dolgozzon ki egy olyan szerződés folyamatot a bilaterális és multilaterális szinten. Szerződések ezen a szinten lehet szabályozni az államok közötti kapcsolatok a megvalósítás közös tevékenységek segítségével a haditengerészet, haditengerészet hajókat, amelyeket kifejezetten engedélyezett a kalózkodás elleni küzdelemben (határ Navy, Coast Guard, haditengerészet és a rendőrség, stb) . Hosszú távon is szükség van a szélesebb körű nemzetközi együttműködésre, amely nemzetközi kormányközi szervezetek keretében is megvalósítható. Jelenleg terén kutató és mentőhajó szabályozás jogszabály IMO Kör (Doc. IMO MSC / eirc.597), szabályozza a bejelentés a támadás, amelyben az államok arra ösztönzik, hogy a kommunikációs rendszerek által biztosított nemzetközi egyezmény a keresési és mentési a tengeren, Javasolt továbbá az INMARSAT rendszer és más kommunikációs módszerek használata a globális tengeri vészjelző és biztonsági rendszerben. Az állásfoglalás (Doc IMO A.738 (18)) a hasonló jellegű üzenetek továbbításának megszervezésével foglalkozik. De mivel a tartósan kalóztámadások hajókon és a jelenléte a probléma eltűnése hajók, javítani kell a jogi szabályozás, mind nemzeti, mind nemzetközi szinten, az előrejelző rendszer, a keresési és mentési hajók kitéve kalóztámadások. A kalózok keresésére és visszatartására szolgáló speciális mechanizmust szintén tovább kell fejleszteni.