Tapasztalat a Cherkassy busz, hogyan kell eladni az állami iskola buszok 360 000 UAH
Nemzeti korrupcióellenes portál
Tapasztalat a Cherkasy busz: hogyan kell eladni az állami iskolai buszok 360 000 UAH. drágább
A monopóliumellenes bizottság felfüggesztette a pályázatot egy másik iskolabusz-tétel megvásárlására, 7 egységnyi összegben.
Ezúttal a botrány tárgya Kherson régió volt. Ukrajnában legalább 4 üzem gyárt iskolabuszokat. Azonban gyakran előfordul, hogy a helyi tisztviselők nyilvántartásba veszik a pályázati dokumentációban az adott gyártó termékeire vonatkozó műszaki követelményeket. Különösen a többi gyártóüzem egyik kereskedője sem vett részt a Kherson-pályázatban. Az egyik kereskedő cég panaszt nyújtott be az AMK-val. A Kherson régióban megvásárolható buszok ára 1,68 millió UAH. Míg az iskolai buszok más területeken szállították az ára 1,32 millió UAH. Ez azt jelenti, hogy Kherson buszokat ajánlott 360 000 UAH-ra. vagy 27% -kal drágább.
A megkérdőjelezhető rendszerek segítségével a PJSC "Cherkassy busz" már számos pályázatot nyert 22 busz értékesítésére, 1,68 millió UAH áron. akár 1.69 millió UAH. A legnagyobb a felfújt árakban megvásárolta a Mykolayiv és Cherkasy régiókat. Így az állam már elvesztette 7,9 millió UAH vásárolni a termékek PJSC "Cherkasy Bus". (ha összehasonlítja az árkülönbséget a leginkább megfizethető busz 1,32 millió UAH.).
Ha az AMK "nem lát" a Kherson pályázati jogsértések, az állam elveszíti további 2,5 millió UAH vásárolni buszok felfújt áron.
A PJSC Cherkasskiy Avtobus tulajdonosaira vonatkozó információk opacitása a tűzhez adódik. "Gyökerek", ahogy ez gyakran történik, Oroszországhoz vezetnek. Ennek eredményeként a csőd a növény korábban át a „Prominvestbank”, amelynek tulajdonosa az orosz állam „VEB” (ami viszont nem az EU szankciókat, valamint az USA-ban). Ezután „Prominvestbank” átmegy „Cherkasky busz” együtt a többi csődbe cégek vagyonkezelő társaságok, amelyek tulajdonosai hagyományosan rejtett az offshore.