Gépjárműjavítás
A SKODA FABIA autómotor javítása.
A motor hengerének blokkja 1,4 l, 55 és 74 kw
1 - a palackok tömbje;
2 - a kar rögzítőcsavarja;
3 - az olajszűrő;
4 - a feszítőeszköz rögzítőcsavarja;
5 - a generátor konzol;
6 - egy rögzítőcsavar картера;
7 - olajteknő;
8 - tömítőgyűrű;
9 - olajleeresztő dugó;
10 - az anya;
11 - alátét;
12 - a feszítőhenger;
13 - feszítő eszköz.
A motorblokk részletei 1,4 l, 55 és 74 kW
1 - a vevőegység rögzítőcsavarja a szivattyúhoz;
2 - az olajszivattyú vevője;
3 - a vevőegységnek a blokkhoz való rögzítésének csavarja;
4 - a palackok blokkja;
5 - a detonációs érzékelő;
6 - a robbanásmérő rögzítő csavarja;
7 - a tengelykapcsoló tárcsák rögzítésének csavarja;
8 - záró alátét;
9 - tengelykapcsoló tárcsák;
10 - fedél картера csatlakozók;
11 - a forgattyús tengely forgás frekvenciájának mérőeszköze;
12 - egy forgattyús tengely hátsó epiplonja;
13 - bélés;
14 - az olajszivattyú;
15 - az olajszivattyú rögzítőcsavarja;
16 - a forgattyús tengely előremenetele;
17 - forgattyús tengely;
18 - a vevőszalag.
A dízelmotor főtengelye 1,9 l, 74 kw
1 - radikális csapágyak laza levelei;
2 - a radikális csapágyak burkolatainak rögzítésére szolgáló csavarok;
3 - radikális csapágyak fedelei;
4 - alsó toló félkör;
5 - a forgattyús tengely elfordulási frekvenciájának mérője;
6 - egy lemez rögzítőcsavarja;
7 - a beállító csap;
8 - forgattyús tengely;
9 - felső stop félkör.
A forgattyús dugattyús motorcsoport 1,4 literes, 55 és 74 kW-os része
1 - zárógyűrű;
2 - a dugattyúcsap;
3 - a dugattyú;
4 - dugattyúgyűrűk;
5 - összekötő rúd;
6 - rúd borítása;
7 - összekötő csavarok;
8 - laza levél шатунного a csapágy;
A - az alsó fejjel és a rúd fedele;
B - kiemelés.
Motorok forgattyús dugattyús csoportjainak alkatrészei 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW
1 - a felső tömörítőgyűrű;
2 - alacsonyabb tömörítési gyűrű;
3 - olajgyűrűk;
4 - a dugattyú;
5 - összekötő rúd;
6 - a motor 1,4 literes csavarja;
7 - a palackok blokkja;
8 - a motor csatlakozócsavarja 1,0 l;
9 - 1,4 l-es motortengely csavarjának anyája;
10 - rúd borítása;
11 - laza levél шатунного a csapágy;
12 - hüvely bélése;
13 hengeres bélés;
14 - zárógyűrű;
15 - dugattyúujj;
A - a védőburkolaton és a rúd alsó felén lévő jelzés;
B - egy lyuk a dugattyúgyűrű kenésére.
A dízelmotor forgattyús dugattyús csoportjának része 1,9 l, 74 kW
1 - dugattyúgyűrűk;
2 - a dugattyú;
3 - dugattyúujj;
4 - zárógyűrű;
5 - összekötő rúd;
6 - laza levél шатунного a csapágy;
7 - rúd borítása;
8 - olajos porlasztó a dugattyú hűtésére;
9 - biztonsági szelep;
10 - összekötő csavar;
A - az alsó fejre és a rúd borítójára utaló jelek;
B - kiemelés.
A MUNKÁK SZEKVENCIA.
1. Távolítsa el a generátor hajtószíjat (lásd: A generátor hajtószíjának cseréje a Fabia Skoda 2.3 alfejezetén).
2. Távolítsa el a generátort.
3. Ezután vegye le a bütyköstengely-meghajtó szíjat (lásd: A bütyköstengely-meghajtó szíjának feszültsége a Skoda Fabia-on.).
4. Távolítsa el az olajszűrőt.
5. Ezután távolítsa el a hengerfejet (lásd: A hengerfej tömítése a SKODA FABIA-ban.).
6. Ezután eltávolítjuk a motor vízszivattyút.
7. Csavarja le a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az olajburkolatot.
8. 1 literes, 37 kW és 1,4 literes motorok, 50 kW:
- csavarja le a 10 csavart (lásd a képet Az 1,0 l, 37 kw és 1,4 l, 50
kW) és 11 rögzítést, és vegye le a 9 védőpajzsot és a 12 detonációs érzékelőt;
- Továbbá szükség van egy bütyköstengely hajtás láncának eltávolítására;
- Ezután távolítsa el az olajszivattyút.
9. 1.4 l, 55 és 74 kw motorokra:
- Csavarja le a 4 csavart (lásd az 1.4 motorhengerblokkot, az 55 és a 74 kW-os motorokat), és távolítsa el a bütyköstengely-meghajtó szíj 13 feszítőjét;
- Csavarja le az 1. és 3. csavart (lásd a motorblokk részleteit 1.4 liter, 55 és 74 kW) és távolítsa el a vevő 2 olajszivattyút;
- Csavarozza le a 15 rögzítő csavarokat, és távolítsa el a 14 olajszivattyút a 13 tömítéssel.
10. A dízelmotor 1,9 l, 74 kw:
- Távolítsa el az olajszivattyút;
- Csavarja le a 7 csavarokat (lásd a képen A főtengely olaj tömítéseinek beszerelése) rögzítse és vegye ki a 2 hengerblokk elülső fedelét.
11. Távolítsa el a rudak fedelének rögzítő csavarjait (1,4 l, 50 kwt-os anyacsavaroknál), és fedje le a laza levelek rúdjait.
Ha a betétek nem változnak, jelölje meg őket egy nem munkaterületen, hogy ne keverjenek össze az összeszerelés során.
12. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a hengerek tükrét, vegye ki a dugattyúkat a hajtókarokkal.
Az 1,0 literes, 37 kw és 1,4 l, 50 kw-os motorokra előzetesen szükséges a hengerbevonatok elmozdulása.
13. Kapcsolja le a lendkerék rögzítőcsavarjait, és forgassa a forgattyús tengelyt a görgetésből.
14. Távolítson el egy lendkereket, az 1,4 l, 55 és 74 kw motoroknál pedig távolítsa el a 9 tengelykapcsoló tárcsait (ld.
Ábra. A motorblokk részletei 1,4 l, 55 és 74 kW), a 10 szárny és a forgattyús tengely sebességérzékelő 11 tárcsa.
15. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a forgattyús tengely hátsó epiplonját.
16. Vegye ki a csavarokat, és távolítsa el a főcsapágy sapkák, a motor 1.4L, 50 kW 2 test (lásd. Ábra. Blokk motor henger 1,0 literes, 37 kW és 1,4 liter 50 kW) csapágy aljzat.
A dízelmotor 1,9 literes, 74 kW és 1,0 literes benzines tolóerő eltávolítására alsó fél-gyűrű 4 (lásd. Ábra. A főtengely dízelmotor 1,9 literes, 74 kW) a közepén a csapágyfedél.
17. Távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkokból.
18. A radikális csapágyak legfelső laza leveleit eltávolítjuk.
19. Egy átlag ágyból egy hajlított tengely felső perspektivikus félgyűrűjét kivesszük.
20. Használjon speciális húzót a dugattyúgyűrűk eltávolításához.
21. Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrű 1 (lásd. Ábra. Részletek hajtórúd-dugattyús motor 1,4 literes, 55 kW és 74), és a dugattyú pin kiveszik, és távolítsa el a dugattyúkat összekötő rudak.
Légy óvatos!
Összeszereléskor ne keverje össze a dugattyúkat, a dugattyúcsapokat és a dugattyúgyűrűt.
Hibás motoralkatrészek.
A motorhenger átmérőjének mérési sémája
A, B - mérési irányok;
1, 2, 3 - a mérőszíjak száma