Dzsip vagy ón javítása, mivel ...
Mi lesz a szinkronizálási eljárás során az "Autolight" -ba való beillesztés után?
Mielőtt beviszem a szolgáltatásba, úgy döntenek, hogy újra elindítom. Megfordítom a kulcsot, az indító kanyarodik, de az autó nem indul el, én lélegzõt adok neki ...
A fordulatok fordulnak, majd a nők! Egy felfoghatatlan ütés van, és az autó elindul, mi a kopogás ... elfojtom. Elhozzuk a szolgálathoz ... bérelünk az autót.
Elmagyarázom a mester ügyfélkezelő, hogy jönnek ... Reggel azt mondja, hogy nem varrtak B \ Y blokkokat, így nem lehet csinálni, és nem villog, meg kell tisztítani az új egység (kezdődött kezelésére rövidebb).
Megyek dolgozni, kollégámmal foglalkozom (cégünk az Avtolayt vállalati ügyfele), felszólítja a főnököket. És kiderül, hogy a blokk szinkronizálható.
Két órát vesz igénybe, hogy felhívjam Avtolayta-tól - "Gyere, hamarosan szinkronizáltuk az egységet, de a motoros bajt!" Taxit hívok, eljövök a szolgálatba. Az autót kísérték, a mester elindítja a motort.
Aztán hallottam egy újabb kopogást, és egy másik a kipufogógázból, fehér füst volt benne. Körülötte gyülekeztek a műhely többi munkatársai, és mindenki mosolygott és rám nézett mint a sertés a vágás előtt =))
A motor elnyomott. A vevő azt mondja nekem (a kliens feldolgozása elment) - "a 7. injektor hibája van, ki kell cserélni." És ahogy a szerelő azt mondta, tapasztalatára és meghallgatására támaszkodva,
de pontosan meg kell határoznod a fej szétszedését (25k munka + rész) "Elkezdek nevetni =)) Válaszul azt mondom ..." Nem fogok 25-40k-t dobni a szakszerűtlen meghallgatáshoz ...
Ha a szelepek kimerültek volna, akkor a hang olyan lett volna, hogy a gyermek megértette volna ... A motort nem is lehetett leszerelni, hanem a szemétbe szállítani ... Engedje meg, hogy fizessem a munkát a vezérlőegységgel, és vigyék a kocsit ...
Valahogy 2,5 km-re szállítottam az udvarra, ahol van egy lakásom, és este elhagytam az autót. Felhívtam az evakuálót (bátyámat), és este este az M4-en a mechához mentünk (a feleségem és a májustól a dachába költöztünk)
ahol mindent megteszek szabadidőmben ...
Vettem egy könyvet a javításról és karbantartásról. Egy hónappal később (csak szabadidejében), kiderült, hogy a probléma PCM-ben volt, nem a fúvókában (ami szintén változott az esetnél).
Elméletem szerint az történt, hogy a vezérlőegység állandó jelzést adott a 7. injektor nyitására (egy hiba, amely egy nem működő fúvókát jelez),
miáltal felgyülemlett tüzelőanyag kevert a hengerbe, lápok (tüzelőanyag vízütés), és további telepedett katah és Hlushakou (fogyasztás liter per perc) E fehér füst és illata a benzin.
Továbbá a boncolás megerősítette a 7. henger minden hajlított rúdját, és a dugattyú a térde ellen harcolt (könnyen megszökött). Igen, igen! És ez az ön bukott szelepek! (Hello pi "NNsam az Autolight-tól!)
Nem vagyok profi autószerelő, és még nem "tapasztalt" motor OD sikeresen diagnosztizálta anélkül, hogy a motort megnyitná 20-24 óráig (tiszta idő). (Mivel villanyszerelővel kellett ásnom,
hasonlítsa össze a tüneteket, vizsgálja meg az alkalmi részt (google), nézze meg a YouTube-ot. És további 6-8 óra (tiszta idő), távolítsa el a fej, a híd, a raklap és húzza ki a sérült dugattyú csoportot.
Az ellenőrzés azt mutatta, hogy semmi komoly. A henger falai nem szenvedtek, a térd teljesen, a fej teljesen. És általában a motor jó állapotban van.
Megrendelték - a raklap képernyőt, a blokk fejtömítését, a 7. hengeres egység dugattyús csoportját (összekötő rúd, dugattyú, ujj, bélés, gyűrű), olaj, fagyálló.
Amint minden megjött, elindítottam a gyülekezetet. Az időjárási körülmények miatt mindent egy hónapra húztak (még mindig bolezhehannik, a garázsból, amíg csak egy lyuk van az alap alatt).
És újra, magamnak, hatalmas élményt kaptam az élet és a technológia terén! Rájöttem, hogy most szolgálni fogom a dzsipet és a jeep testvéremet, én magam fogok tartani (kivéve a szélsőséges eseteket a vezérlőegység javításánál).
Kifizetés (kerekítve ezerig): 60 000 (szükséges volt egy blokk elfoglalása az Emirátusokban))))
"elrontott" PCM 14000r
Dugattyús csoport 9000r
Képernyő-raklap 5000r
fejtömítés 5000r
motorolaj 4000r-es szűrővel
fagyálló 6000r
új gyertyák iridium 7000r
Javítás PCM + szállítás 9000r
apró dolgok 1000r
Ui
Először is szeretnék köszönetet mondani a feleségnek, aki segített nekem, amikor nem volt elég kezem (és türelme), a testvérem, aki állandóan segített nekem, és mindenki, aki erkölcsileg támogatott nekem!
P.S.2 És azt szeretném közölni "Fervent üdvözletet" mindazoknak, akik szerencsét hoztak és megpróbálták befizetni a problémámat!
ajánlások:
Autolight - Csak akkor kezelje, ha a jótállás alatt, a személyzet teljesen hiányos, lehet toko pad "csavarni", hogy változtassa a rabid nagymamák ...
ecu-center.ru - Figyelmeztetés nadalovo!
shrotby.ru - Autók szétszerelése Fehéroroszországban. Nagyon mûködõ srácok, megbízható irodákká váltak.
avtomechty.ru - Ha hirtelen Isten megtagadja az ECU | PCM törését, lépjen kapcsolatba itt! Minden jól és gyorsan elkészült!
4x4ok.ru - Tuning és pótalkatrészek USA-ból Jeep raktáron és megrendelésre! Ha szükséged van valamire a feleségedről itt!
Kiadási ár: 60 000 ₽ Kilométer: 128000 km