Az otr buszok megjelölése
OTR abroncs (abroncs speciális építési és földmunkagépek, mint a rakodók, osztályosok, marógépek, nehéz teherautók, úthengerek, buldózerek) különböző típusú, szerkezet, cél, hasznos.
Futófelület mintázat
A gumiabroncs futófelülete úgy van kialakítva, hogy biztosítsa a jármű magabiztos mozgását különböző működési körülmények között. Nagy szakítószilárdsággal, kopásállósággal és hőállósággal kell rendelkeznie.
A gumiabroncs OTR-je rendelkezik egy bizonyos mintával, amely a járda típusától függ. A futófelület öt fő típusa van.
- A kőzetminta és a sziklaöblítéses mintázat - a futófelület formája minimálisra csökkenti az éles kövek károsodását. Nagy érintkezési felületének útfelülete kiváló tapadást és nagy kopásállóságot biztosít. Ez az OTR gumiabroncsok univerzális és népszerű futófelülete.
- Vontatási minta - a futófelület mintázata irányított kialakítású, ami azt jelenti, hogy figyelembe kell venni a kerék forgásirányát, amikor ilyen gumiabroncsot szerelnek be. Például a kerék meghajtású kell felszerelni úgy, hogy a gumiabroncs futófelületének iránya egybeesik a forgási irányát a kerék - ez biztosítja a legnagyobb hajtóerő, és a szabadon forgó kerekekkel - az ellenkező irányba.
- Blokkmintát - általában egy futófelület mintázata használt széles OTR abroncs, ez biztosítja a jó tapadást, hogy a puha talajon, és öntisztító, és széles érintkezési felület lehetővé teszi, hogy egy minimális talajnyomás. A futófelületnek van egy lekerekített vállrésze.
- Rib minta - a futófelület mintázata bordázott kialakítású, a hornyok kerülnek körbe a jármű mozgásának irányában. Szabadon forgó kerekekhez használható. Magabiztos egyenes vonalú mozgást biztosít, nagyon jó öntisztító.
- Sima mintázat - sima futófelület mintázat elsősorban úthengereken alkalmazható a járdák lezárásához és kiegyenlítéséhez. Néha a bányagépekhez használják, mert nagy kopásállóság és nagy tapadási tényező. A tehergépjármű OTR gumiabroncs futófelületének számos keskeny hornya van, amelyeket a futófelület kopásának mérésére használnak.
A TRA az OTR (Off-The-Road) gumiabroncsok nemzetközi osztályozása.
E csoport (lehúzó és nehéz haszongépjárművek)
Az "E" sorozatú gumiabroncsokat földmunkagépként használt traktorok gumiabroncsainak nevezik. Az "E" sorozatú terepjáró gumiabroncsok osztályozása
- E-1 Rib Regular
- E-2 Traction Regular
- E-3 Rock Regular
- E-4 Rock mély futófelület
- E-7 flotáció
G csoport (útvágó)
A "G" sorozat gumiabroncsait elsősorban motorkerékpárokhoz használják mindenféle alkalmazáshoz.
- G-1 Rib Regular
- G-2 Traction Regular
- G-3 Rock Regular
- G-4 Rock mély futófelület
L csoport (rakodók és bulldózerek)
Az "L" sorozat gumiabroncsait minden méretű villás targoncák és buldózerek használják off-road körülmények között.
- L-2 Traction Regular
- L-3 Rock Regular
- L-4 Rock mély futófelület
- L-5 Rock Extra mély futófelület
- L-3S sima
- L-4S sima mély futófelület
- L-5S sima extra mély futófelület
C csoport (közúti görgők)
A futófelület vastagsága.
Az OTR futófelület vastagsága három csoportra osztható:
- gumiabroncsok hagyományos futófelülettel;
- mély védő gumiabroncsok (a normál érték 150% -a);
- gumiabroncsok nagyobb védettségű védőeszközökkel (a szokásos 250% -a).
A különböző futófelület-vastagságú gumiabroncsok és TRA-kódok megfelelősége az alábbi listában található:
- Nagyobb mélységvédő (Extra mély futófelület) L-5, L-5S
- Deep futópad mély futópad E-4, L-4, L-4S, IND-4
- Rendszeres futómű E-2, E-3, G-2, G-3, L-2, L-3, IND-3
A vastagabb futófelület kopásállósága és jobb átjárhatóságot biztosít, de figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a vastagabb futófelület megtartja a hőt. Így a működési feltételeket, a gumik vannak bizonyos korlátai - annak érdekében, hogy elkerüljék a tény, hogy a gumiabroncs túlmelegedés, de nem ajánlott a magas hőmérsékletet és sebességet.
Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy a nagyobb futófelület vastagságú gumiabroncs nagyobb külső átmérővel rendelkezik.
OTR gumiabroncsok jelölése.
A gumiabroncs gyártója a következő előírásokat mutatja az oldalfalon:
A gumiabroncs jellemzői:
- RE-X - hagyományos,
- CP-X - a vágásokkal szemben ellenálló,
- HR-X - hőálló gumiabroncsok.
A radiális OTR kialakítás előnyei
- a túlmelegedés ellenállása, ami lehetővé teszi az OTR radiál gumiabroncsok hosszú távú munkavégzést és hosszú, túlterhelés ellenállást;
- Nagyobb földi csík radiális OTR gumiabroncsokkal. amely javítja a tapadást és csökkenti a talajra gyakorolt nyomást;
- "forgó" túlterhelésekkel szembeni ellenállás (a kormánytengely kerekeinek forgása a helyükön állva);
- alacsony gördülési ellenállás;
- fokozott kényelem.
Az OTR gumiabroncsok diagonális kialakításának előnyei
- az oldalfalak magas szakítószilárdsága a vágásokhoz;
- Alacsony a radiális gumiabroncs árával kapcsolatban;
- nagyszerűen képes ellenállni a tranziens túlterheléseknek;
- Képes újrahasznosítani.
Az OTR buszok megjelölése
WB - Wide Base:
20,5-25, 26,5-25, 37,25-35
Alacsony profilú gumiabroncsok: 35 / 65-33, 45 / 65-45, 41.25 / 70-39
Méret mm-inch:
385 / 95R24 = 14,00R24
385 / 95R25 = 14,00R25
445 / 95R24 = 16,00R24
445 / 95R25 = 16,00R25
505 / 95R25 = 18,00R25
525 / 80R25 = 20,5R25
Jellemzője a nagy sebességű gumiabroncsok (teherautókhoz)
Kiegészítő jelölés
- NHS - nem autópálya-szolgáltatás (off-road üzem);
- TG - Vágógép-osztályozó (traktor-osztályozó);
- ML - Bányászati fakitermelés (bányászat, vonszolás) (időszakos üzemeltetés utakon);
- DT - sivatagi gumiabroncs (sivatagi gumiabroncs) (homokos felületekhez és gyakran aszfalt tömörítőkhöz is);
- MCS - Mobil daru szolgáltatás gumiabroncsok teherautó daruk számára
Minden a gumikról.
Hírcsatorna
Michelin Energy Saver gumiabroncsok a Toyota Yaris számára
Michelin Energy Saver
Az a tény, hogy a Michelin szállított gumiabroncsokat az új kompakt városi autó, azt jelenti, hogy a vállalat megbirkózott a nehéz feladat -, hogy biztosítsa a lehető legjobb teljesítményt 4 pont - az üzemanyag-hatékonyság, a jó tapadás, tartósság és utazási komfort.
A Bus Industry és Continental Szövetsége küzdenek a hamis gumiabroncsokkal
US Tire Industry Association alatt SEMA Las Vegas bemutatta hozzáállást példányban híres márka gumiabroncsok, amelyeknél a futófelület mintázata és megjelenése utánozzák, vagy megegyezik a népszerű abroncs modellek. „Nyilvánvaló, hogy a hamis gumik nincs garancia a minőség és a biztonság” - mondta egy hivatalos nyilatkozatot - „Még ha a futófelületi mintázat a hamisítás teljes mértékben összhangban van a rajz az eredeti, a gumiabroncs veszélyes lehet használni Általában hamis szintetikus gumiból készül, rossz minőségű. amely gyorsan elhasználódik, nem elég erős és rugalmas, hanem káros hatást gyakorol a környezetre. "