Az otr gumiabroncsok megjelölése - teher- és személyszállító gumiabroncsok linglog, linglong
A gumiabroncsok OTR jelölése
OTR abroncs (abroncs speciális építési és földmunkagépek, mint a rakodók, osztályosok, marógépek, nehéz teherautók, úthengerek, buldózerek) különböző típusú, szerkezet, cél, hasznos.
Futófelület mintázat
A gumiabroncs futófelülete úgy van kialakítva, hogy biztosítsa a jármű magabiztos mozgását különböző működési körülmények között. Nagy szakítószilárdsággal, kopásállósággal és hőállósággal kell rendelkeznie.
A gumiabroncs OTR-je rendelkezik egy bizonyos mintával, amely a járda típusától függ. A futófelület öt fő típusa van. »Rock minta és szikla-flush minta - a futófelület alakja minimálisra csökkenti az éles kövek károsodását. Nagy érintkezési felületének útfelülete kiváló tapadást és nagy kopásállóságot biztosít. Ez az OTR gumiabroncsok univerzális és népszerű futófelülete.
»Traction Pattern - egy irányított mintázat, ez azt jelenti, hogy szükség van, hogy vegye figyelembe a forgásirányt a kerék amikor telepítjük az autóbusz. Például a kerék meghajtású kell felszerelni úgy, hogy a gumiabroncs futófelületének iránya egybeesik a forgási irányát a kerék - ez biztosítja a legnagyobb hajtóerő, és a szabadon forgó kerekekkel - az ellenkező irányba.
»Blokkminta - általában a futófelület mintázata használt széles OTR abroncs, ez biztosítja a jó tapadást biztosít a puha talajon, és öntisztító és széles érintkezési felület lehetővé teszi, hogy egy minimális földi nyomás.
A futófelületnek van egy lekerekített vállrésze.
»Rib Pattern - a futófelület mintázata bordázott kialakítású, a hornyok a kerület mentén helyezkednek el a jármű mozgásának irányában. Szabadon forgó kerekekhez használható. Magabiztos egyenes vonalú mozgást biztosít, nagyon jó öntisztító.
"Sima mintázat - a sima futófelület mintát elsősorban úthengereken használják a járdák lezárásához és kiegyenlítéséhez. Néha a bányagépekhez használják, mert nagy kopásállóság és nagy tapadási tényező. A tehergépjármű OTR gumiabroncs futófelületének számos keskeny hornya van, amelyeket a futófelület kopásának mérésére használnak.
A TRA az OTR (Off-The-Road) gumiabroncsok nemzetközi osztályozása.
E csoport (lehúzó és nehéz haszongépjárművek)
E-1 Rib Regular
E-2 Traction Regular
E-3 Rock Regular
E-4 Rock mély futófelület
E-7 flotáció
G csoport (útvágó)
G-1 Rib Regular
G-2 Traction Regular
G-3 Rock Regular
G-4 Rock mély futófelület
L csoport (rakodók és bulldózerek)
L-2 Traction Regular
L-3 Rock Regular
L-4 Rock mély futófelület
L-5 Rock Extra mély futófelület
L-3S sima
L-4S sima mély futófelület
L-5S sima extra mély futófelület
C csoport (közúti görgők)
C-1 Sima
C-2 Groove árok
A futófelület vastagsága. Az OTR futófelület vastagsága esetében a gumiabroncsok három csoportra oszthatók: "gumiabroncsok hagyományos futófelületekkel;
"A gumiabroncsok mély védőfelszereléssel (a szokásos 150% -a);
"Nagyobb mélységű futófelületű gumiabroncsok (a szokásos 250% -a).
A különböző futófelület-vastagságú gumiabroncsok és a TRA-kódok megfelelősége a táblázatban található: az Extra mély futópad L-5, L-5S
Deep futópad mély futópad E-4, L-4, L-4S, IND-4
Rendszeres futómű E-2, E-3, G-2, G-3, L-2, L-3, IND-3
A vastagabb futófelület kopásállósága és jobb átjárhatóságot biztosít, de figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a vastagabb futófelület megtartja a hőt. Ezért ezeknek a gumiabroncsoknak a működési feltételei bizonyos korlátozásokkal rendelkeznek - annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a gumiabroncs túlmelegedéséből eredő kudarc, nem ajánlott magas hőmérsékleten és sebességen működni.
Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy a nagyobb futófelület vastagságú gumiabroncs nagyobb külső átmérővel rendelkezik.
»TRA kód.
"A gumiabroncs specifikációja, RE-X - hagyományos, CP-X-ellenálló a vágásokhoz, HR-X-hőálló gumiabroncsok.
"A kerék részlete.