VAZ 2109, a működtetés elve és a központi zár és az ajtónyitó rendszer ellenőrzése nélkül
A központi zár és ajtónyitó rendszer működtetésének és ellenőrzésének alapelve nélkül
A központi reteszelés az egyes ajtók zárai működtetőit működtetik. A rendszer kapcsolókból, működtetőkből, relékből és összekötő vezetékekből áll. A rendszer működési hibáinak diagnosztikája általában a huzalozási érintkezők és a működtetők állapotának legegyszerűbb ellenőrzésére korlátozódik, amely során kismértékű és könnyen eltávolítható károkat lehet javítani.
A központi reteszelő működtető berendezés vezérlése általában a bipoláris elektromágnesek segítségével történik, amelyek az autó ajtajába vannak helyezve. A zárolókapcsolók két pozíció közül választhatók: Zárt és Nyitott. Ezeknek a kapcsolóknak a bekapcsolása a relé bekapcsolását eredményezi, amely összekapcsolja az áramellátást az ajtózár mágnesszelepekkel. Attól függően, hogy a relé bekapcsolt állapotban van-e, a feszültség polaritása megváltozik, és ennek megfelelően megváltoztatja a zár reteszt helyzetét.
Néhány modell felszerelhető lopásgátló rendszerrel, amely a központi zárrendszerbe van beépítve. Ha nem tudja önállóan azonosítani a hiba okait általános ellenőrzések sorozatával, forduljon a kereskedőhöz a Chrysler-nél.
- Mindig ellenőrizze az áramköri védelmet. Ezeken a modelleken az akkumulátor tápellátását a rendszerben egy 20 A (F-1) mini biztosíték, a motorházban lévő RCS-ben és 15 A biztosíték (8. számú) biztosítja a szerelőblokkban.
- A motor kikapcsolt állapotában fordítsa el az ajtózár kapcsolókat mindkét irányban (Open - Close). A relének egyértelműen megkülönböztethető kattintásokkal kell rendelkeznie.
Az ajtózár relé helye.
- Ha nem hallja a kattanást, ellenőrizze a kapcsolók tápellátását. Ha nincs tápfeszültség, ellenőrizze a kapcsolók és a biztosítékdoboz közötti megszakításokat és rövidzárlatokat.
- Ha a feszültség jelen van, de a relé nem kattan, ellenőrizze a kapcsoló vezetőképességét. Ha a megszakító mindkét pozíciójában nincs vezetőképesség, cserélje ki az áramkört.
- Ha a kapcsoló javítható vezetőképesség, de a relé nem kattint, akkor ellenőrizze a vezetékeket a relé és a kapcsoló. Szükség esetén javítsa vagy cserélje ki.
- Ha a relé a jelfeszültséget a kapcsolótól kapja, de nem küld parancsot az elektromágnesekre, akkor ellenőrizze, hogy a reléház földje nem sérült-e meg, szükség esetén cserélje ki a relét.
- Ha az összes elektromágnes egy funkciót kivéve, távolítsa el a megfelelő ajtó (Body Head) belső kárpitjának paneljét, és ellenőrizze, hogy a kapcsoló bekapcsolásakor a tápellátást a mágnes biztosítja-e. Az egyik vezetéknél a feszültségnek akkor kell lennie, amikor a kapcsoló zárva van, másrészt - a nyitott helyzetben.
- Ha a feszültség jelen van, cserélje ki az elektromágnest.
- Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezetéket a mágnesszelep és a relé között a szünetek és rövidnadrágok között.
A huzalozás a test és az ajtó közötti szakadásra szolgál (az utóbbi megnyitása és zárása közben).